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|  Geschrieben am 28.07.2011 um 20:05 Uhr
| Hallo Werner,
habe im Net folgendes dazu gefunden:
Motoröl ist relativ lange haltbar, wenn es in einem verschlossenen Behälter aufbewahrt wird. Durchschnittlich sollte eine Lagerzeit von 3-5 Jahren nicht überschritten werden, empfehlen die Hersteller. Wird das Öl länger gelagert, können bestimmte Additive im Öl ausfällen. Älteres Motoröl sollte auch nicht bedenkenlos in einem neuen Fahrzeug eingesetzt werden, da die technische Entwicklung bei den Motoren so schnell voranschreitet, dass man am besten moderne Motoröle mit höherer Leistungsfähigkeit verwendet. Gerade bei leistungsstarken Motoren sollten sie moderne und hochwertige Motoröle verwenden, um den Motor nicht zu gefährden. Bereits geöffnete Ölbehälter sollten nicht länger als sechs Monate gelagert werden, da es zu Wechselwirkungen mit der Außenluft kommen kann.
--
Grüße an alle,
Udo |
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| Geschrieben am 29.07.2011 um 10:28 Uhr
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SLK172 schrieb:
Wir sind allerdings auf Liqui Moly 5W40 umgestiegen wegen "Made in Germany". Mobil 1 kommt daher nicht mehr in unsere Autos.
Hallo Guido!
Allerdings bezweifele ich, dass mittlerweile das Liqui Moly 5W40 für den V8 des 55er zugelassen ist, und so muss bzw. sollte man in dem Fall dann doch die MB-vorgeschriebenen Ölsorten verwenden...da ist der Spielraum bzw. die Auswahl dann doch relativ eng.
Gruss,
SteveR
--
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| Geschrieben am 29.07.2011 um 10:36 Uhr
| Hallo
Das Liqui Moly 5W40 hat auch die Freigabe 229.5 ist aber minimal teurer.
Da im 55er immer 1,5 Liter im System verbleiben beim Oelwechsel
( Oelkühler ) bleibe ich bei Mobil 1.
mfG Peter
SteveR schrieb:
SLK172 schrieb:
Wir sind allerdings auf Liqui Moly 5W40 umgestiegen wegen "Made in Germany". Mobil 1 kommt daher nicht mehr in unsere Autos.
Hallo Guido!
Allerdings bezweifele ich, dass mittlerweile das Liqui Moly 5W40 für den V8 des 55er zugelassen ist, und so muss bzw. sollte man in dem Fall dann doch die MB-vorgeschriebenen Ölsorten verwenden...da ist der Spielraum bzw. die Auswahl dann doch relativ eng.
Gruss,
SteveR
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