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Tipps und Technik R170 » » Thema: 5Gang Schaltgetriebe Lagerschaden
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User seit 27.11.2008
 Geschrieben am 12.07.2011 um 08:56 Uhr   
Seit gestern weiß ich dass ich nen Lagerschaden im Getriebe hab... =(
Hat jmd auch schon Erfahrung damit gehabt,
oder kennt jmd der sowas günstig hinbekommt.
Vllt hat ja jmd noch nen Getriebe rumfliegen =D
Komme aus dem Raum Dortmund.
Schonmal Danke im Vorraus

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 Geschrieben am 12.07.2011 um 11:20 Uhr   
Moin
Um Dir den Ärger den ich mit div. gebrauchten 5-Gang Getriebe (717.460) hatte zu sparen, kann ich nur ein Generalüberholtes empfehlen.
http://www.goherrmanns.de/Mercedes-Benz-Getriebe/Mercedes-Schaltgetriebe-Preise.aspx

Gruß
Burkhard

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 12.07.2011 um 11:41 Uhr   


Tiefflieger schrieb:
Moin
Um Dir den Ärger den ich mit div. gebrauchten 5-Gang Getriebe (717.460) hatte zu sparen, kann ich nur ein Generalüberholtes empfehlen.
http://www.goherrmanns.de/Mercedes-Benz-Getriebe/Mercedes-Schaltgetriebe-Preise.aspx

Gruß
Burkhard


Super Tipp,
brauche ich zwar nicht, habe es jedoch gespeichert. Man weiss ja nie...

--
Gruß Odin,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta.

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Beiträge: 22
User seit 27.11.2008
 Geschrieben am 12.07.2011 um 11:57 Uhr   


Tiefflieger schrieb:
Moin
Um Dir den Ärger den ich mit div. gebrauchten 5-Gang Getriebe (717.460) hatte zu sparen, kann ich nur ein Generalüberholtes empfehlen.
http://www.goherrmanns.de/Mercedes-Benz-Getriebe/Mercedes-Schaltgetriebe-Preise.aspx

Gruß
Burkhard



Was für Probleme sind den mit den Getrieben so aufgetreten?

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Beiträge: 385
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 Geschrieben am 12.07.2011 um 18:33 Uhr   


Bob188 schrieb:



Was für Probleme sind den mit den Getrieben so aufgetreten?



Alle 3 hatten einen Schaltwellenlagerschaden (5ter & R-Gang) - letzte Schaltklaue zur Kardanwelle, der sich durch erhebliches Spiel und dem zu Folge an Ölaustritt äußert und damit einen Totalschaden darstellt, da das hintere Getriebegehäuse u.a. erneuert werden müßte. Ob es sich hier um einen Konstruktionsfehler handelt kann ich nur mutmaßen. Nicht so toll finde ich diese recht primitive Bohrung die als Lager fungiert in pur Alu, wo erhebliche Seitenkräfte durch die Schaltvorgänge drauf wirken und noch obendrein ein fetter Simmering die Bohrung in Ihrer Tiefe noch schwächt.
Weitere Tests hatten sich dann für mich erübrigt .
Angeblich hatten die Getriebe zwischen 70 und 120T Km gelaufen, welches ich
mal stark bezweifel.
Also VORSICHT bei gebrauchtem Getriebe ist angesagt und wie der Zustand der Synchronringe - besonders 2ter und 3ter Gang >5400 UPM - ist, erweist sich erst nach einer Probefahrt, und ob es zeitweise hakelig ist birgt die nächste Überraschung.
Lieber 1100 Euro gut anlegen in ein Generalüberholtes und ohne viel Nerfereien gut schlafen können.
Hoffe so Manchen vor einer Fehlentscheidung bewahrt zu haben.
Wer nun doch noch ein Gebauchtes erstehen möchte ( hab das 3te in der Bucht für 52 Euro ersteigert - ohne viel nachzufragen, da es nur als Rückgabeteil Verwendung findet), sollte auf NULL Spiel der 3 Schaltwellen achten und die Simmeringe und Getriebeöl vor Einbau erneuern und viel Daumen drück
Gruß
Burkhard

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