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DerSichDenWolfTankt

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Geschrieben am 09.07.2011 um 08:18 Uhr

Hi,
bei mir sind jetzt vorn die Bremsen fällig.
HAbe in der Bucht dieses Angebot gefunden:

http://cgi.ebay.de/ATE-Bremsenset-Mercedes-SLK-R170-288mm-VORNE-WK-/310325766783?pt=DE_Autoteile&hash=item4840db6a7f

Wenn ich das richtig sehen, brauche ich für meinen 170er Final Edition wohl diese:
MERCEDES-BENZ SLK (R170) 230 Kompressor (170.449) 03.00-03.04 145 197 2295

Nun frage ich mich, ob die Qualität und der Preis von dem ZEug stimmen.

Habt Ihr den Durchblick?

lg, Tommi

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mike_mms

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Geschrieben am 09.07.2011 um 08:46 Uhr

Ate ist eine gute Marke und z.B. bei VW auch einer der Erstausrüster, bei Mercedes weiß ich es nicht genau kann aber auch sein, der Preis ist auf jeden Fall sehr gut, bei http://www.bremsen.com kostet das Ate Set > 150 Euro

Ich habe mal einen Hersteller nach der Lieferung angeschrieben ob es wirklich echte Teile sind, Antwort kam promt positiv zurück. Würde ich hier auch machen, da Ate eine Firma ist welche gefälscht wird leider!

Nimm aber noch kurz das Rad runter und vermesse die Scheibe 288mm es kann laut anderen Portalen auch 278mm Durchmesser geben!

viel Spaß beim Schrauben!

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Geschrieben am 09.07.2011 um 08:48 Uhr

Servus,

wenn du einen 170.449 hast, dann passt der Satz auch. Steht ja auch eindeutig in der Artikelbeschreibung.

Preis und Qualität würde ich als i. O. empfinden.

Gruss

Manfred

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Der Bonner

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Geschrieben am 09.07.2011 um 13:38 Uhr

Hallo Gemeinde,

da sich bei meinem kleinen auch das Problem stellt neue Bremsen zu verbauen, stellt sich mir die Frage in wie weit unterscheiden sich die geposteten Bremsscheiben von denen die ich in der Bucht gefunden habe.
Währe dankbar für sachdienliche Hinweise.
mit freundlichem sonnigen Gruß Der Bonner

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200614218672&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

--
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Greidi

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Geschrieben am 09.07.2011 um 17:32 Uhr

Hallo Bonner,

das sind eigentlich identische Scheiben, bis auf die eingefräste Nut bei den Powerdisk.
Habe mir diese auf der HA montiert, macht halt ein bisschen mehr Optik, ansonsten wirds wahrscheinlich egal sein, ob mit Nut oder ohne....
Wichtiger ist, dass es einwandfreie Scheiben sind, ohne Schlag oder dergleichen, was ich schon mit Billigscheiben vom Zubehör erlebt habe.
Also ich werd mir den Satz Powerdisk bestellen, denn meine VA kommt jetzt dann bald mit erneuern dran....

Gruß Gerhard

--
Ich will mal im Schlaf sterben wie mein Opa und nicht hysterisch kreischend wie sein Beifahrer.....

"230 SLK; Bj. 97; Schalter; 135`Km; Linaritblau"

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Der Bonner

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Geschrieben am 09.07.2011 um 17:44 Uhr

Hallo Greidi,

ist also so wie ich es mir schon gedacht habe, nur ein bißchen Optik, dann weiß ich bescheid, hätte ja sein können das sich das Bremsverhalten zum Positiven verändert. Vielen dank
Der Bonner

--
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Geschrieben am 09.07.2011 um 18:53 Uhr

Servus,

ich würde halt direkt beim Hersteller mal darüber über die Unterschiede nachlesen. http://www.ate.de/generator/www/com/de/ate/ate/themen/10_produkte/10_verschleissteile/overview_verschleissteile_de.html

Gruss

Manfred

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jw61

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Geschrieben am 10.07.2011 um 01:09 Uhr

Ich werde wenn es bei meinem so weit ist wohl auf die neuen Ceramic-Beläge von ATE wechseln, kosten nur ein wenig mehr, aber die Felgen bleiben bei gleicher Performance deutlich sauberer.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

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dave

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dave

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Geschrieben am 10.07.2011 um 01:27 Uhr

jw61 schrieb:
Ich werde wenn es bei meinem so weit ist wohl auf die neuen Ceramic-Beläge von ATE wechseln, kosten nur ein wenig mehr, aber die Felgen bleiben bei gleicher Performance deutlich sauberer.

Gibt es damit schon Erfahrungen hier?

Dave

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 10.07.2011 um 07:32 Uhr

Guten Morgen,

ich habe ringsherum die Powerdisc und Ceramicbeläge von ATE. Staubentwicklung an den Felgen ist nur noch sehr minimal. Die Bremswirkung ist super, keine Quitschgeräusche etc. Die Rillen dienen als Verschleißanzeiger und sollen natürlich auch sportlich aussehen. Sie sollen Wasser auf der Scheibe ableiten. Müsste man mal gleich nach dem losfahren bei Regen eine Vollbremsung machen, um das zu testen. Das einzige was mir negativ aufgefallen ist: Bei der ersten Bremsung nach dem losfahren (wenn diese relativ stark ist) vibriert es kurz ein ganz klein Bisschen, ist aber kein Problem. Zu Verschleiß, Rost kann ich noch nichts sagen, sind erst seit kurzem verbaut.

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