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Tipps und Technik R170 » » Thema: Frage zu Teilenummern Kompressor / Magnetkupplung
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 Geschrieben am 07.07.2011 um 08:11 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Torfkopf am 07.07.2011 um 08:13 Uhr ]

Hallo Gemeinde!

Darf ich Euch nochmal nerven mit Teilenummern, die mich derzeit etwas verunsichern. Ich besitze einen SLK 230K PreFl aus 1996 ohne Sekundärluft-Versorgung.

Ich muss offenbar die Magnetkupplung tauschen, da sie defekt ist.
SeTec meldet sich seit Wochen nicht und MB-Neuteil ist mir zu teuer.

Bei der Suche im Netz kursiert bei der Magnetkupplung (und auch beim Kompressor) jeweils eine weitere Teilenummer mit:

eingebaut bei mir:

Magnetkupplung: A111 097 00 28 - im Netz auch: A111 097 01 28

ist dieses "01" einfach nur die neuere Teilenummer (weil leicht, aber noch kompatibel modifiziert), oder ist die Kupplung was völlig anderes?

Beim Kompressor denke ich, hat die folgende Teilenummer etwas mit der Sekundärluft-Geschichte zu tun:

eingebaut bei mir: A111 090 00 80 - im Netz auch A11 090 03 80

Ich tippe mal so ins Blaue: ist möglicherweise der "eigentliche" Kompressor identisch mit meinem und nur am Ein- bzw. Ausgang mit zusätzlichen Bohrungen versehen, die die Sekundärluft-Geschichte unterstützen.
Wenn dem so wäre, würde ein Kompressor mit "03" auch bei mir reinpassen, wenn ich alle Anbauteile von meinem "alten" benutze.


Kann mir da villeicht jemand weiterhelfen.

Das wäre echt nett! Schon mal vielen Dank im Voraus für Eure Unterstützung.

Liebe Grüße,

Marc

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   hausrocker

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 Geschrieben am 07.07.2011 um 08:35 Uhr   
Das hier sind die Teilenummern, die ich für die Magnetkupplung kenne:

A 111 051 01 77 Magnet
31,89 + MwSt

A 111 997 01 86 Stopfen
2,00 € + MwSt

A271 150 27 33 Ölstoppkabel
18,92 € + MwSt

Und die alte Version vom Magneten hat nämlich dann die Nummer A 111 051 0 0 77. Die 1 kennzeichnet also die verbesserte Version.


   

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   Belly

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 Geschrieben am 07.07.2011 um 08:50 Uhr   
Hallo hausrocker,
das was du meinst ist Magnet am Nockenwellenversteller(was für ein Wort),
und hat mit Magnetkupplung am Kompi nix zu tun.

Grüß Belly

--
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 Geschrieben am 09.07.2011 um 15:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Torfkopf am 09.07.2011 um 15:25 Uhr ]

Lieben Dank an Euch Beide,

leider rätsele ich immer noch etwas herum.

Weiss eigentlich jemand, ob man die Magnetkupplung einfach runterbekommt - ohne den Kompressor auszubauen?

Grüße,

Marc


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 Geschrieben am 09.07.2011 um 19:00 Uhr   
Servus,

ich denke, das wird deine Fragen aufklären.

Gruss

Manfred

   

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   Belly

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 Geschrieben am 09.07.2011 um 21:02 Uhr   
Naa,Manfred,
wieder da?Urlaub schon zu Ende?

Grüß Belly

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 Geschrieben am 09.07.2011 um 21:09 Uhr   


Belly schrieb:
Naa,Manfred,
wieder da?Urlaub schon zu Ende?

Grüß Belly



Servus,

ja leider! Schon eine Woche.

Gruss

Manfred

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   Belly

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 Geschrieben am 09.07.2011 um 21:19 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Belly am 09.07.2011 um 21:20 Uhr ]



Combo schrieb:


Belly schrieb:
Naa,Manfred,
wieder da?Urlaub schon zu Ende?

Grüß Belly



Servus,

ja leider! Schon eine Woche.

Gruss

Manfred



Ich fahre Anfang August nach Crikvenica zu meinen Eltern.
Soll ich jemanden für dich grüßen?
*duckundwech*
Grüß Belly

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   accpralle

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 Geschrieben am 09.07.2011 um 21:43 Uhr   

Torfkopf schrieb:...ob man die Magnetkupplung einfach runterbekommt - ohne den Kompressor auszubauen?

Ja Marc, Kompi muß dazu nicht raus !
Gerd

--
- http://www.accpralle.de -

MBSLK-NIEDERSACHSENSTAMMTISCH
********************************

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 10.07.2011 um 01:07 Uhr   
Hallo Manfred, Hallo Gerd!

Klasse! Danke - genau das wollte ich wissen / hören.

Vielen Dank!

Grüße,

Marc



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