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| Tipps und Technik R170 » » Thema: beide Radläufe hinten haben Rost. |
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User seit 08.02.2011
|  Geschrieben am 03.07.2011 um 14:07 Uhr
| Hallo Liebe Gemeinde,
meiner 156K Kilometer runter, hat an beiden Radläufen hinten Innenkante Rost, der Lack ist bereits an einigen Stellen abgeplatzt.
Technisch ist er Top seit April 2010 ca. 2500 Euro reingesteckt an Reparaturen.
Deshalb möchte ich ihn noch ein wenig fahren.
Sollte ich ihn zum Lackierer geben oder den Lack abschleifen und mit Hamerite oder ähnliches lackieren? Ist ja so nicht zu sehen die Stelle.
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.07.2011 um 14:39 Uhr
| Hallo,
das sieht ja noch ziemlich harmlos aus, aber machen muss man was, sonst geht das natürlich weiter. Aber hammerite ist nicht das gelbe vom Ei, da rostet es gleich wieder und sieht sch.. aus.
Schau mal zu http://www.korrosionsschutz-depot.de/, die haben alles und geben ausführliche Empfehlungen zu Vorgehensweise und Materieal, wenn man denen seinen Fall schildert.
Das wichtigste ist immer den Rost komplett zu entfernen, sonst kann man machen was man will, kommt immer wieder durch, egal welche Rostschutzfaben. (Gibt im Baumarkt oder Internet so ganz feine, kleine Schleifvorsätze für die Bormaschiene, die wenn man will nur ein paar Milemeter Durchmesser haben. Sandstrahlen ist aber besser, da weniger Materialverlust.
Würde mich mit dem Fall einfach an Korrosionschutzdepot wenden. (Habe mit denen nix zu tun. Bin aber ein zufriedener Kunde. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.07.2011 um 14:46 Uhr
| Hier noch das Mail von denen, war genau der gleiche Fall. Habe das Zeug aber noch unangetastet im Keller stehen, da das Wetter nicht so mitmacht.
Hallo,
ich habe mir einen 10 Jahre alten Mercedes SLK gekauft. An den Radläufen beginnt er zu rosten (kann den Lack mit dem Schraubenzieher oder Fingernagel entfernen, darunter ist dann das Blech mit einer Rostschicht)
Ich habe einen kleinen Kompressor und kann zur Vorbehandlung Sandstrahlen. Bürsten /Schleifen etc. ist natürlich auch kein Problem.
Welche Produkte und Vorgehensweise können sie mir in diesem Fall für den maximalen Rostschutz empfehlen? Muss mit dem Metallic-Autolack (mit Pinsel) überlackiert werden können und sollte natürlich möglichst nie wieder rosten, mir ist der maximale Rostschutz wichtiger als eine schnelle Verarbeitung.
Antwort:
In diesem Fall würde ich zu folgenden 3 Produkten raten, mit den der Rost komplett entfernt oder versiegelt wird und eine passende Grundierung.
Zum ersten sollte der Pelox RE Rostentferner von der Außenseite (zu lackierende Flächen) verwendet werden. Hier wird jeglicher Rost komplett entfernt, so dass man wieder eine optimale Ausgangslage für den Lackaufbau erhält.
Oft sind in den Bereichen der Kotflügelkanten Falze oder Bördelkanten, welche in der Regel nicht entrostet werden können. Hier kommt dann das Owatrol Öl zum Einsatz. Mit diesem lässt man die Falze "vollaufen" oder wenn möglich mit einer Spritz direkt in die Falz gedrückt. Hier sind mindestens 2 Durchgänge mit einer Zwischentrocknungszeit von ca. 24 Stunden zu empfehlen. Das Owatrol verdrängt in den Falzen Luft und Feuchtigkeit und "harzt" darin aus. Vor dem Grundieren ist hier auch eine Trocknungzeit von ca. 24 Stunden nötig.
Als Grundierung ist grundsätzlich Brantho Korrux "nitrofest" die absolut beste Wahl und bei der Verwendung von Owatrol sowieso als Trenngrundierung erforderlich. Das "nitrofest" ist die uns einzig bekannte Grundierung die völlig wasserundurchlässig ist und auch selbst keine Feuchtigkeit aufnimmt (auch nach Jahren), wie es bei konventionellen Grundierungen der Fall ist. Des Weiteren hat es auch sehr gute füllende Eigenschaften und so kann auf ein eventuell nötiges Spachteln verzichtet werden. Einziger "Nachteil" ist die etwas längere Trocknungzeit bevor mit Autolacken überlackiert werden kann. Bei Witterungen um die 20° C sollten ca. 3 Tage Trocknungszeit gegeben sein. |
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| Geschrieben am 20.07.2011 um 13:32 Uhr
| Hallo,
habe das Auto Gestern zum Lackierer gebracht. Der lackiert mir die beiden Radläufe sowie den Teil der Heckklappe wo der Griff ist für zusammen 300.- € Dachte schon man muss den gesamten Kotflügel lackieren wie einige hier im Forum schrieben bei dem aber kein Problem er kann das "anlackieren" ob der Preis jetzt gut ist weiß ich nicht. |
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| Geschrieben am 20.07.2011 um 19:54 Uhr
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Winterhasser schrieb:
Auch Hallo,
der Preis ist i.O., aber nur wenn´s rostmäßig dann nicht wieder durchkommt, so nach einem Jahr....wie bei mir.
Gruß Horst
Servus Horst.
Da sollte man als Winter"streusalz"hasser nicht mit einem Mercedes über die Strassen ziehen.   Die Rostlauben mögen das nämlich garnicht. 
Gruss vom "Nichtimwintermitmercedesfahrenden"
Manfred  |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 17.04.2012 um 13:48 Uhr
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tbmwm schrieb:
tja lange hat es nicht gehalten. Nach einer genauen Begutachtung heute Morgen musste ich feststellen das direkt an den Kanten der Radläufe der Rost den Lack schon wieder abblättern lässt. Auch einen Pickel am Kofferraumgriff war zu sehen.
Wenn Du eine Rechnung hast, poche auf Nachbesserung.
Wenn nicht, versuche es trotzdem.
--
Gruß zur Zeit aus Niederbayern 
Ralf,
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Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,G |
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