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Tipps und Technik R170 » » Thema: Einstellung Sturz beim SLK ?
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   schwinn_chris

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Beiträge: 724
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 17:47 Uhr   
Da ich meinen tieferlege, werde ich eigentlich doch auch den Sturz des SLK neu einstellen lassen müssen. Die Spur ja auch, dass ist klar. Nun meine Frage. Kann man beim SLK den Sturz einstellen. Oder ist dies wie bei manchen anderen Wagen nicht möglich. Wenn es geht wie aufwendig ist es denn ? Bzw. muss es wirklich sein bei 40 mm tiefer und Spurverbreiterung an der Hinterachse ? Fragen über Fragen ?

Danke im voraus – ich bin mir sicher dass mir geholfen wird J)

Chris


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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 27.04.2003 um 18:20 Uhr   
Also der SLK hat vorne feste Punkte für den Sturz, diese lassen sich durch Reparatursätze ersetzen, womit der Sturz ich glaube einmal 1,5Grad nach plus und einmal nach minus verstellt werden kann. Feineinstellung ist hier nicht vorgesehen.
Mein SLK ist auch tiefer gelegt, und lediglich die Spur wurde eingestellt. Was halt nervt ist die einseitige Abnutzung der Reifen. Aber dafür ist das Fahrverhalten genial.

Gruß
Gregor

P.S.
Einmal stand ich an der Tanke und ein anderer SLK Fahrer kam zu mir und wollte wissen, wie ich das mit dem genialen negativen Sturz hinbekommen habe.
Da erzählte ich Ihm was von abgeänderten Querlenkern aus dem Rennsport. Er folgte aufmerksam meinen Schilderunge und ist dann sichbar beeindruckt von dannan gezogen.
ICH WEIS DAS WAR NICHT GANZ FAIR!!!!!
Aber ich bekomme heute noch Bauchschmerzen vor lachen wenn ich an die Geschichte denke.

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   schwinn_chris

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Beiträge: 724
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 20:39 Uhr   
Ok, dann werde ich auch das Rennsportkit behalten

Thanks für Deine Ausführungen.

CHris

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   wtroeger

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Beiträge: 216
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 21:04 Uhr   


mad.murdoc schrieb:

Also der SLK hat vorne feste Punkte für den Sturz, diese lassen sich durch Reparatursätze ersetzen, womit der Sturz ich glaube einmal 1,5Grad nach plus und einmal nach minus verstellt werden kann. Feineinstellung ist hier nicht vorgesehen.
Mein SLK ist auch tiefer gelegt, und lediglich die Spur wurde eingestellt. Was halt nervt ist die einseitige Abnutzung der Reifen. Aber dafür ist das Fahrverhalten genial.

Gruß
Gregor

P.S.
Einmal stand ich an der Tanke und ein anderer SLK Fahrer kam zu mir und wollte wissen, wie ich das mit dem genialen negativen Sturz hinbekommen habe.
Da erzählte ich Ihm was von abgeänderten Querlenkern aus dem Rennsport. Er folgte aufmerksam meinen Schilderunge und ist dann sichbar beeindruckt von dannan gezogen.
ICH WEIS DAS WAR NICHT GANZ FAIR!!!!!
Aber ich bekomme heute noch Bauchschmerzen vor lachen wenn ich an die Geschichte denke.

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Keine Panik!




hallo gregor,

beim spur einstellen, wurde da etwas verändert oder war alles ok,
habe mal gehört das gesagt wurde, dass nach dem tieferlegen nicht unbedingt auch die spur neu eingestellt werden musste.
kann das sein ??

--
grüsse

wolfgang

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Beiträge: 55
User seit 21.04.2003
 Geschrieben am 27.04.2003 um 21:16 Uhr   
Also ich hatte an meinem letzten SLK auch eine Tieferlegung (40 mm). Habe allerdings Spur und Sturz einstellen lassen und somit keine Probleme mit einseitig abgelaufenen Reifen. Was nicht so nett war: Trotz vernünftiger H&R-Federn und Sachs-Sportive-Stossdämpfern hat's in Kurven bei voll eingeschlagenem Lenkrad schon mal durchgeschlagen.
Naja. Hat sich nach Anschaffung eines neuen SLK's ja erst mal erledigt

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   schwinn_chris

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Beiträge: 724
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 21:20 Uhr   
Hallo Wolfgang,


entnehme ichDeinemPost, dass Inden die Spur nicht neu bei Dir eingestellt hat nach der 30 der Tieferlegung ? Das wäre aber verwunderlich !

Chris





wtroeger schrieb:



mad.murdoc schrieb:

Also der SLK hat vorne feste Punkte für den Sturz, diese lassen sich durch Reparatursätze ersetzen, womit der Sturz ich glaube einmal 1,5Grad nach plus und einmal nach minus verstellt werden kann. Feineinstellung ist hier nicht vorgesehen.
Mein SLK ist auch tiefer gelegt, und lediglich die Spur wurde eingestellt. Was halt nervt ist die einseitige Abnutzung der Reifen. Aber dafür ist das Fahrverhalten genial.

Gruß
Gregor

P.S.
Einmal stand ich an der Tanke und ein anderer SLK Fahrer kam zu mir und wollte wissen, wie ich das mit dem genialen negativen Sturz hinbekommen habe.
Da erzählte ich Ihm was von abgeänderten Querlenkern aus dem Rennsport. Er folgte aufmerksam meinen Schilderunge und ist dann sichbar beeindruckt von dannan gezogen.
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hallo gregor,

beim spur einstellen, wurde da etwas verändert oder war alles ok,
habe mal gehört das gesagt wurde, dass nach dem tieferlegen nicht unbedingt auch die spur neu eingestellt werden musste.
kann das sein ??

--
grüsse

wolfgang



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   wtroeger

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Beiträge: 216
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 21:55 Uhr   


schwinn_chris schrieb:

Hallo Wolfgang,


entnehme ichDeinemPost, dass Inden die Spur nicht neu bei Dir eingestellt hat nach der 30 der Tieferlegung ? Das wäre aber verwunderlich !

Chris





wtroeger schrieb:

ja genau, ich glaube es macht auch keinen grossen sin, da die feder sich ja auch noch ein wenig setzt.

grüsse
wolfgang

ns: wie machen das tuner bei uns in der region ??? wird da auch sofort die spur neu eingestellt.





mad.murdoc schrieb:

Also der SLK hat vorne feste Punkte für den Sturz, diese lassen sich durch Reparatursätze ersetzen, womit der Sturz ich glaube einmal 1,5Grad nach plus und einmal nach minus verstellt werden kann. Feineinstellung ist hier nicht vorgesehen.
Mein SLK ist auch tiefer gelegt, und lediglich die Spur wurde eingestellt. Was halt nervt ist die einseitige Abnutzung der Reifen. Aber dafür ist das Fahrverhalten genial.

Gruß
Gregor

P.S.
Einmal stand ich an der Tanke und ein anderer SLK Fahrer kam zu mir und wollte wissen, wie ich das mit dem genialen negativen Sturz hinbekommen habe.
Da erzählte ich Ihm was von abgeänderten Querlenkern aus dem Rennsport. Er folgte aufmerksam meinen Schilderunge und ist dann sichbar beeindruckt von dannan gezogen.
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Aber ich bekomme heute noch Bauchschmerzen vor lachen wenn ich an die Geschichte denke.

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hallo gregor,

beim spur einstellen, wurde da etwas verändert oder war alles ok,
habe mal gehört das gesagt wurde, dass nach dem tieferlegen nicht unbedingt auch die spur neu eingestellt werden musste.
kann das sein ??

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grüsse

wolfgang



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wolfgang

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   Artur

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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 21:57 Uhr   
Hi,

ich habe mittlerweile von Eibach eine Aussage zur Einstellung des Sturzes erhalten:

"Es sollten wie gesagt die Serieneinstellungen [des Sturzes] übernommen werden.
Sofern Werte von Sportfahrwerken vorliegen, sind diese zu verwenden."

Wie weiter oben erwähnt, geht das eingeschränkt nur über Reparatursätze (Stückpreis pro Rad ca. Eur 50.-, Arbeitsaufwand pro Rad ca. Eur 50.-).

Tip: Wenn Du ADAC Mitglied bist kannst Du nach der Tieferlegung in Stuttgart das Fahrzeug umsonst vermessen lassen. Sag denen einfach, daß die die Vorgaben für den SLK mit AMG-Federn nehmen sollen. Danach kannst Du immer noch weiter sehen.

Viele Grüße,
Artur

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   wtroeger

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Beiträge: 216
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 22:07 Uhr   


Artur schrieb:

Hi,

ich habe mittlerweile von Eibach eine Aussage zur Einstellung des Sturzes erhalten:

"Es sollten wie gesagt die Serieneinstellungen [des Sturzes] übernommen werden.
Sofern Werte von Sportfahrwerken vorliegen, sind diese zu verwenden."

Wie weiter oben erwähnt, geht das eingeschränkt nur über Reparatursätze (Stückpreis pro Rad ca. Eur 50.-, Arbeitsaufwand pro Rad ca. Eur 50.-).

Tip: Wenn Du ADAC Mitglied bist kannst Du nach der Tieferlegung in Stuttgart das Fahrzeug umsonst vermessen lassen. Sag denen einfach, daß die die Vorgaben für den SLK mit AMG-Federn nehmen sollen. Danach kannst Du immer noch weiter sehen.

Viele Grüße,
Artur



oh ja,

adac mitglied mmhhh, dachte immer ich fahre mercedes und da brauch ich so was nicht, war wohl ein fehler

hätte aber gerne gewust ob die spur im allgemeinen bei einer tierlegung von 30 mm nachgestellt werden muss, oder ob nur gemessen wird aber noch alles ok ist.

--
grüsse

wolfgang

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   schwinn_chris

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Beiträge: 724
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 27.04.2003 um 22:12 Uhr   
Hi ARtur,


Danke für die Tips nochmal. Na beim AUspuff schon weiter ?
Vermessen der ADAC den SLK nur oder stellen die dann auch ein ? Eher nicht oder ! SOnst muss ich mal das Brüderchen hinfahren lassen - der ist im ADAC und fährt immer gerne SLK

Ciao

Chris

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