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| Geschrieben am 30.06.2011 um 22:54 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 30.06.2011 um 22:55 Uhr ]
airfanatic schrieb:
eine Art "power-rohr" wie bei acc?
aber was bringt das beim FL?
Moin!
War ein einmaliges, gefrästes Einzelstpück fur einen FL. Claus kann sich imho freuen dass es bei ihm am SLK verbaut ist und nur er am FL mit so einem Power-Rohr rumfährt. Das langt doch schon als Grund.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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V6 Kompressor - mehr Lysholm braucht keiner...
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| Geschrieben am 01.07.2011 um 01:03 Uhr  
| @olaf: ja das ist wohl ein Grund
aber wenns ein Einzelstück geblieben ist darf ich annehmen dass es nicht wirklich was gebracht hat? oder wäre die fertigung einfach zu teuer gewesen?
@Ramius: also mir ist nur eine Sperre bei den AMG`s bekannt, ich fahre den 200k und den hab ich mal laut gps auf 257km/h geprügelt, es waren aber die leichten MB magnesiumfelgen drauf und nicht meine tonnenschweren 18er, wie viel er heute genau schafft weiß ich nicht...
die einzige Sperre die sein kann wäre im Automatikgetriebe ein Drehzahlbegrenzer welcher bei 299km/h dicht macht, iwe ich mal aufgeschnappt habe...
beim Schaltgetriebe hab ich noch nix gehört...
ach ja, gps 257 entsprach bei mir ~270 Tacho(hahaha)
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User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 01.07.2011 um 04:39 Uhr  
|
airfanatic schrieb:
@olaf: ja das ist wohl ein Grund
aber wenns ein Einzelstück geblieben ist darf ich annehmen dass es nicht wirklich was gebracht hat? oder wäre die fertigung einfach zu teuer gewesen?
@Ramius: also mir ist nur eine Sperre bei den AMG`s bekannt, ich fahre den 200k und den hab ich mal laut gps auf 257km/h geprügelt, es waren aber die leichten MB magnesiumfelgen drauf und nicht meine tonnenschweren 18er, wie viel er heute genau schafft weiß ich nicht...
die einzige Sperre die sein kann wäre im Automatikgetriebe ein Drehzahlbegrenzer welcher bei 299km/h dicht macht, iwe ich mal aufgeschnappt habe...
beim Schaltgetriebe hab ich noch nix gehört...
ach ja, gps 257 entsprach bei mir ~270 Tacho(hahaha)
Moin airfanatic,
nein das stimmt so nicht, die 230K machen bei 250km/h dicht (regeln elektronisch ab, begrenzen die Drehzahl, wie auch immer), unser User "Sauerländer"
http://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=11028
bestätigte mir das in einem Telefonat und bat mir unter Zahlung von ein paar €uros an, die Sperre aus dem Steuergerät zu nehmen, z.Z. sehe ich dafür allerdings keine Notwendigkeit.
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 01.07.2011 um 07:56 Uhr  
|
airfanatic schrieb:
beim Schaltgetriebe hab ich noch nix gehört...
Morgen,
es sei denn, er läuft in den Drehzahlbegrenzer.
--
Gruß Odin,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta. | Antworten
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| Geschrieben am 01.07.2011 um 14:48 Uhr  
| @ Nobs69
Die Riemenscheibe ist von Techtec, gibts bei http://www.ACCPralle.de gerade zum Sonderpreis.
Die andere Frage hat Olaf M ja schon beantwortet...
@airfanatic
Schau Dir die technische Ausfuührung mal ganz genau an. Leider gehen hier die Bilder nicht größer. Das Teil ist so aufwändig gemacht dass sich eine Herstellung in geringer Stückzahl nicht rechnen würde. Würde viel zu teuer. Schick mir eine mail an ccbittmann@t-online.de dann bekommst Du von mir oder jeder andere auch große Bilder die viel detailgetreuer sind und alles erklären.
Die Mercedes Mechaniker kriegen bei der Inspektion immer ganz große Augen bei dem Anblick
Grüße und schönes WE
Claus
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