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Tipps und Technik R170 » » Thema: Wo sitzt das Klimasteuergerät
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Beiträge: 8
User seit 18.01.2011
 Geschrieben am 29.06.2011 um 19:07 Uhr   
Hallo Schrauber wer kann helfen???
Wo sitzt das Steuergerät für die Klimaanlage?
Ist das Bedienteil auch gleichzeitig das Steuergerät??

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   Ramius

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 Geschrieben am 29.06.2011 um 20:01 Uhr   
Nabends,

das Ding heisst:

N19 Steuer- und Bediengerät
Temperaturautomatik (TAU)

und ist das hier in der Mitte über dem Radio

http://www.mbslk.com/images/artikel/special6.jpg

--
Viele Grüsse

Ralf

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User seit 08.05.2011
 Geschrieben am 29.06.2011 um 20:21 Uhr   
sitzt nicht auf dem Lüftermotor der Widerstand, der das ganze regelt???



--
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   Ramius

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User fördert mbslk.de
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 Geschrieben am 29.06.2011 um 20:44 Uhr   
Hier mal optisch die Baugruppen der AC

http://www.buellwinkle.com/r170/clim_techinfo.htm

mal einfach durchklicken!

--
Viele Grüsse

Ralf

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 Geschrieben am 07.08.2018 um 11:16 Uhr   
Wo sitzt das Steuergerät für die Klimaanlage?

Um nicht einen neuen Threat aufmachen zu müssen und um die Frage zu präzisieren:

Weiss jemand, wo das Steuergerät für den Klimakompressor beim SLK 200 (R170) sitzt?

Gruss

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   umac

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 Geschrieben am 07.08.2018 um 12:59 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 07.08.2018 um 13:01 Uhr ]

Moin!

Soetwas wie ein Klimasteuergerät gibt es nicht im R170.

Es gibt die Bedieneinheit in der Mittelkonsole mit ein bißchen Elektronik und es gibt die Spannungsversorgung für den Klimakompressor, die u.a. über 2 Druckschalter läuft... zu hoher Druck im System unterbricht die Stromversorgung und, man ahnt es schon, zu niedriger Druck unterbricht die Stromversorgung ebenfalls. Im Klimakasten gibt's dann noch Sensorik, die zB. die eine Vereisung des Kältetauschers verhindert, diese ist mit dem Bedienteil verbunden.

Die Steuerung ist also fast so simpel wie in Omas Kühlschrank mit Bimetallthermostat

Gibt's denn aktuell ein Problem? ...ggfs. welches? ... und wann war die letzte Klimaanlagenwartung?

Ciao Uwe

--
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User seit 05.05.2018
 Geschrieben am 07.08.2018 um 17:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 07.08.2018 um 22:57 Uhr ]

Hmmm......Tatsächlich? Das erstaunt mich jetzt. Bei eBay im Besonderen und im Internet im Allgemeinen werden nämlich etliche Steuergeräte dieser Art angeboten.

https://www.ebay.de/itm/401566965143

Mein Problem: Die Magnetkupplung vorne am Klimakompressor bewegt sich nicht.

Gruss

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 Geschrieben am 09.08.2018 um 07:07 Uhr   
nur unwissende schreiben, dass das teil für die klima ist.

wissende bei ebay benennen das richtigerweise als taktmodul.
bei den langsamen slk ist das für den starter zuständig, beim slk32 zusätzlich für die kühlung des llk

--
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   umac

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User seit 12.01.2008
 Geschrieben am 09.08.2018 um 10:18 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 09.08.2018 um 10:23 Uhr ]



Saarland69 schrieb:
Mein Problem: Die Magnetkupplung vorne am Klimakompressor bewegt sich nicht.



Moin!

Das ist die Wirkung, die Ursache wird eine andere sein, zB. zu >90% zu niedriger oder zu hoher Druck im System.

Zu hohen Druck... kannst Du testen, lasse eine 2. Person den Motor mit eingeschalteter Klimaanlage, Lüfter auf 2, starten und im Leerlauf laufen. Der SLK sollte dazu mögl. lange gestanden haben, zB. über Nacht. Die Kupplung sollte zumindest für Sekunden anziehen.

Bei zu niedrigem Druck läuft der KK nie an.

Zu hoher Druck kann 2 Ursachen haben... zuviel Kältemittel (zB. unmittelbar nach Klimawartung) oder Expansionsventil verstopft (nach 20 Jahren ohne Schlauchtausch völlig normal).

Zu niedriger Druck... zuwenig Kältemittel (zB. unmittelbar nach Klimawartung), Wartungsstau oder Verlust durch ein defektes Bauteil (zB. Steinschlag am Kondensator, Marderbiß, irgendwo durchgegammelt...). Wenn bei der letzten Wartung ein Kontrastmittel zugesetzt wurde, sollte sich das Leck schnell finden lassen.

Brauchbare Beschreibung... https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Klimatisierung/Kfz-Klimaanlage-2203/#

Btw. der Termin der letzten Klimawartung wurde nicht genannt... gibt es dort einen "Wartungsstau"?

Ciao Uwe

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