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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Austausch LMM für FL |
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 |  Geschrieben am 16.06.2011 um 09:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 16.06.2011 um 11:12 Uhr ]
Hallo!
Die Frage kann ich Dir stellvertretend beantworten und, wenn ich noch den User wüßte, würde ich den Link reinstellen. Das Ergebnis, so hat er berichtet, war zunächst prima. Also der Chinese lief super für die ersten 14 Tage. Danach war Sense. Er produzierte nur noch Notlauf. Sein Fazit damals war: 'Wer billig kauft, bezahlt doppelt'.
Also leider gibt's für den FL (200/230) keine günstige Alternative nach Vorbild Pierburg. Mein Rat: Schonend (also fachgerecht) reinigen. Da wurden schon gute bis hervorragende Erfolge erzielt. Wie:
a) Ganz billig - nach 'Hausfrauenart': In lauwarmem Spüli-Wasser schwenken (zum Entölen), mit dest. Wasser spülen (damit's beim Trocknen keine Kalkrückstände gibt) und gut trocknen. Das bringt sicher eine Verbesserung und schaden kann's der empfindlichen Sensormenbran nicht.
b) mit speziellem LMM-Reiniger. Den gibt's von Liqui Moly und auch von CRC (beim Conrad Elec-tronics), kostet so um die 8 € und reicht für x Anwendungen. Damit hat z.B. User 'Dreieralex' immer wieder seinen LMM einwandfrei gereinigt.
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| Geschrieben am 24.06.2011 um 11:34 Uhr
| Mal schauen, einmal wurde er bereits gereinigt, aber mit Bremsenreiniger...
Wer ist denn z.Z. der günstigste Anbieter für einen neuen LMM für einen 200 Kompressor? Ich befürchte, bei dem Teil helfen mir auch die Prozente aus Goslar nicht weiter 
Gruß
megacab
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| Geschrieben am 24.06.2011 um 15:51 Uhr
| Hallo!
Immer wieder dieser Bremsenreiniger. Was der schon Unheil angerichtet hat, das reicht bald an die Dimension 'Öl am NWV' heran. Unter 250€ wirst Du meines Wissens kaum wegkommen.
Daher sprüh' doch einfach nochmal tüchtig mit richtigem LMM-Reiniger ins Gitter hinein, so dass es heruntertrieft und spüle dann mit dest. Wasser (damit beim Trocknen keine Kalkflecken zurückbleiben). So hat's Ex-User Dreieralex beschrieben und den Erfolg gerühmt. Viel Erfolg! Dieter. |
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Beiträge: 78
User seit 01.04.2010
| Geschrieben am 24.06.2011 um 17:05 Uhr
| Hallo,
ich hatte Probleme beim Kaltstart und habe mir so ein 60 Euro LMM Teil bei Ebay für meinen FL geholt.Nach ca. 500Km ging die Motorleuchte an,Fehlerspeicher gelöscht und nach ca. 300 KM wieder das gleiche.Hatte ja meinen alten Siemens LMM noch,den mit LMM Reiniger von Liqui Moly gründlich gereinigt.Seitdem läuft er wieder (5000KM) wie geschmiert und ohne Kaltstartprobleme.Das war mir eine Lehre,billig war nicht lange gut...
Gruss Tom |
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