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 |  Geschrieben am 26.05.2011 um 14:49 Uhr
| Hallo Zusammen,
ja, ich weiss wurde bisher viel geschrieben um ähnliche Themen, doch wollte ich doch mal nachfragen ob jemand bei nem "Konstrukt" Erfahrungen gesammelt hat.
Es geht um die neuen AMG Felgen R172:
7,5J 18 ET 42 für 225/40 R18
und
8,5J 18 ET 36 für 245/ 35 R18
Die zulässige Kombination beim R171 lautet:
7,5J 18 ET 37 für 225/40 R18
und
8,5J 18 ET 30 für 245/ 35 R18
Die Schraubenthematik (M14 und grösserer Kogelkopf ) mit entsprechenden Spezialschrauben lösen. Die Einpresstiefenunterschied könnte man doch mit ner 5er Platte ausgleichen--oder? Ich bin nicht der Schraubertyp, doch die Felgen vom neuen R172 sehen zu schön aus, um nicht auch an nem kleineren Verwendung zu finden  Ach ja.. ich habe nen 2009 R171 SLK280, ohne Sportausstattung, normale 280 Bremsanlage... habe gelesen dass die Bremsanlage beim R172 im Durchmesser etwas grösser sein soll ..
Hat jemand schon Erfahrungen mit Spurplatten und spezialschrauben beim slk171 gemacht.. passt das irgendwie? danke für Eure Hinweise!
Viele Grüsse Eric
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| Geschrieben am 27.05.2011 um 13:28 Uhr
| Hallo Eric,
ich sehe da überhaupt kein Problem. Habe ähnliche Umrüstungen bereits mehrfach gemacht. In dem konkreten Fall würde ich dir Spurverbreiterungen vorn 15mm je Seite und hinten 10mm je Seite empfehlen. Damit kommen die Räder schön bündig.
Du brauchst dann natürlich komplett sonderangefertigte Schrauben, zum einen wegen dem 14er Kugelbund, zum anderen wegen der neuen Länge durch die Distanzen.
Ich könnte Dir diese fertigen lassen. Solltest Du den Umbau angehen, meld Dich jederzeit gern per PN.
Grüße,
Ronny
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| Geschrieben am 27.05.2011 um 16:03 Uhr
| Hallo Gerd,
danke für die Antwort.
Warum keine Spurplatten? Wenn ich so das Forum etwas querlese, scheinen schon andere alle mögliche Felgen mit Spurplatten ausgerichtet zu haben. Ich bin ja nicht der grösste Fan von Eigenentwicklungen, doch bei den nen AMG hat jemand die alte R171 Fangemeinde ausgeschlossen.
Gruss Eric |
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| Geschrieben am 27.05.2011 um 19:19 Uhr
| Nabenz !
vorne 7,5J 18 ET 42 für 225/40 R18 mit 15er-Platten=ET27 und
hinten 8,5J 18 ET 36 für 245/35 R18 mit 10er-Platten=ET26 ????
Du kannst dir SICHER sein das es zumindestens vorne schleift...hab ich gerade mit meinen 19" getestet... 
und so speziell das man sie anfertigen muss sind diese Schrauben nun auch wieder nicht, bei z.B SCC oder Ebay bekommst du sie problemlos !
Gerd
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| Geschrieben am 27.05.2011 um 20:13 Uhr
| Hi Gerd,
ich hatte auf meinem 171er ne Zeit lang die 7,5 x 18 ET37 (Serien-AMGs) mit 10er Spurverbreiterungen. Das war kein Problem.
Daraus habe ich abgeleitet, dass ET42 mit 15er Scheiben gehen sollte.
Letztendlich kommt es natürlich immer auch auf den Reifen an.
Welches Felgenformat hast Du drauf?
Unten noch ein Bild von meinem mit 8,5 x 18 ET28 mit 225/40er Reifen.
Bei den Radschrauben benötigt man ja eine M12 mit 14er Kugelbund, bei SCC gibts meines Wissens nur die 2-teiligen mit Inbus-Antrieb, die hatte ich zu Anfang auch, hab sie allerdings nach dem ersten Winter nicht mehr aufbekommen, da sie sich innen rund gedreht haben.
Seitdem verwende ich Schrauben der RAD GmbH, die man dort in nahezu jeder beliebigen Abmessung bekommt.
Indofern war "speziell angefertigt" evtl. etwas hoch gegriffen und sollte nur heißen "beim ATU kriegst du sie nicht"
Grüße & einen schönen Abend,
Ronny
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| Geschrieben am 28.05.2011 um 12:44 Uhr
| Hallo Zusammen,
besten Dank an alle!
Muss gestehen dass ich gerade noch auf der Orginal Bereifung rumfahre, deshalb weil der MB Mann mir beim Kauf extra neue aufgezogen hat- und der "Schwabe" schmeisst ja bekanntlich nix weg  Also es sind vorne schmale 205/55/16, hinten 225/50/16- die meisten würden sagen Ballonreifen
Nochmal zum Verständnis: wenn ich bei gleicher Breite der Felge (z.B 7,5") statt ET37 nun ET42 habe, dann wandert die Felge im Radkasten um 5mm nach innen, deshalb sollen die Spurplatten das wieder gutmachen. Wenn es linear ist, dann müssten es 5mm Spurplatten sein. Wenn ich grössere reinbaue, dann nur um die Reifen nach aussen zu bringen und er breitbeiniger dasteht. So wie in dem Bild in der Antwort oben gezeigt.
Angenommen ich nehme 8,5Zoll V+H, dann darf ich doch eh keine grösseren Spurplatten nehmen, sonnst kommt es doch wieder zu nah an die Radkästen etc.. oder?
ATU-- ok.. da hätte ich nicht nachgesucht danke für die Warnung  Muss mal den "Freundlichen" fragen ob man die AMGs schon so bekommt, sollen ja frühestens 3Q 2011 verfügbar sein.. also zu spät für die Saison.
ok.. genug Fragen vom Grünschnabel besten Dank für euere Geduld und geschätzten Erfahrungen die anderen mögen es Euch auch danken!
Gruss Eric |
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