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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Leistungssteigerung 320er Benziner mit 160KW? |
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User seit 29.11.2010
|  Geschrieben am 22.05.2011 um 23:23 Uhr
| Hallo,
ich wollte mal wissen, was es für möglichkeiten zur Leistungssteigerung beim 320er Benziner mit 160KW??
Bei alles Fahrzeugen hieß es immer nur:
Spar dir das Geld, und kauf dir was größeres wenn du dran rum schrauben willst....
nun habe ich was größeres, und hab das gefühl, auch nun wieder den falschen für "leichtes- Tuning" zu haben....
ich will keine 6.000€ für nen Kompressor ausgeben und Bremsen etc.
Sondern ich wäre über etwas mehr Drehmoment dankbar, und wenn ein paar Spurts etwas schneller wären...
Habt ihr da ein paar Ideen?
Erfahrungen??
Würd mich über ein paar Tips echt freuen...
MFG
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| Geschrieben am 23.05.2011 um 07:27 Uhr
| huhu,
wenn überhaupt ruf mal hier an
http://www.fairchip.de
wir hatten damals bei volker drei 320 er chippen lassen incl. v-max raus.
war marginal mehr bums und ca. 5-10 km/h mehr endgeschwindigkeit durch entfernen der v-max.
bringen tuts eigentlich nur was bei kompressor/turbo modellen 
--
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2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
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2006-2008 SLK 32 AMG
2008-20xx 987 S
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Servus
Jan |
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User seit 18.08.2008
| Geschrieben am 23.05.2011 um 08:03 Uhr
| Du wünschst Dir:
Mehr Drehmoment von unten heraus. Besseres Ansprechverhalten.
Dann baue Dir einen Sprintbooster ein.
Das ist sicherlich die einfachste und effektivste Möglichkeit, das Ansprechverhalten des 320er zu verbessern.
Du hast zwar kein einziges PS mehr, aber der Motor zieht von unten heraus deutlich besser.
Kosten für den Sprintbooster ca. 200 EUR.
Viele Grüße
Lothar
+++
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Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
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R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 1998, Automatik; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit |
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User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 23.05.2011 um 09:30 Uhr
| Den Sprintbooster kann ich auch empfehlen. Es bringt zwar logischerweise weder PS noch Nm, aber der Wagen reagiert viel direkter und hängt besser am Gas.
Nach einer kurzen Eingewöhnungszeit habe ich den Sprintbooster im 32er ständig im roten Modus. Keinerlei Probleme - weder beim Einparken noch beim Anfahren. Der Wagen hätte direkt ab Werk so kommen sollen...
Was jetzt speziell den 320er angeht, so ist es von der Tuningtauglichkeit her nach dem 200er (ohne K) das am wenigsten geeignete Modell. Ein Saugmotor ist halt in Sachen einfaches/preiswertes Tuning sehr begrenzt - wenn man spürbare Mehrleistung haben will, wird es sehr teuer (mehr Hubraum, andere Nockenwellen, Aufladung). Man kann den sicherlich etwas optimieren, z.B. K&N-Luftfilter und eine Auspuffanlage mit mehr Durchsatz, aber das würde ich dann halt nicht unbedingt Tuning nennen.
Gruß,
Harald |
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User seit 29.11.2010
| Geschrieben am 23.05.2011 um 11:52 Uhr
| Naja...
ich dachte damals halt:
Hubraum ist durch nix zu ersetzen... AUßER durch noch mehr Hubraum...
Oder eben einen Kompressor...
Aber egal... DER umbau wäre mir dan doch etwas happig...
Was genau ist denn ein "Spritt-boster"?
vielleicht hätte ich dazu sagen sollen, dass mein Wagen auf LPG läuft...
ich fürchte beinahe, dass die Option dann auch weg fällt...
KN Luftfilter habe ich beim letzten Luftfiltertausch bei der Inspektion direkt mit einbauen lassen. Waren zwar 25€ oder sowas mehr, aber egal... dafür halten sie angeblich auch länger...
Anderer Auspuff...
eigentlich ist meiner noch ganz gut... und nur um den "offen" zu haben raus ruppen...
muss auch nicht sein...
ich fürchte, dass ich mich dann doch mit den 160kw behelfen muss... M( |
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| Geschrieben am 23.05.2011 um 13:00 Uhr
| ...für den sound nimm nen supersprint oval oder doppeloval für den prefl!
klingt am 320 er recht "üppig"
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