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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Geräusch aus dem Bereich der Hinterachse |
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User seit 15.05.2011
|  Geschrieben am 15.05.2011 um 22:24 Uhr
| Hallo und guten Abend,
mein Name ist Achim und fahre seit 1985 diverse MB Modelle. Meine Freundin hat seit 8 Wochen einen SLK R170 2,0 Kompressor, Bj. 2001, 111 TKM, Automatik, 1. Hd, mit orig. AMG Paket. Der Wagen hat schabende Geräusche aus dem Heckbereich was fast nur im geschlossenen Zustand zu hören ist. Dies war permanent im Bereich 80-130 zu hören, danach wurde es durch Fahrgeräusche überlagert. Erste Maßnahmen FZ auf die Bühnen Motorlaufen lassen, keine Geräusche, Hinterachsmittelstück trocken. Hintere Bremscheiben durch stehen seit Dezember angerostet, erneuert. Geräusch immer noch. Hinterachsöl erneuert und Mittelwellenlager Kardanwelle erneuert, danach hat sich das Geräusch verändert nach unten fängt bei 50 schon an aber nicht mehr so stark setzt tlw. aus. Also als nächstes Zentrierhülse Kardanwelle ht. erneuert, Geräusch immer noch da aber zeitweise fast weg, kommt aber plötzlich wieder. Ist hauptsächlich im Schub-Rollbetrieb Landstrasse 80 ohne viel Gas oder Autobahn rollend 130 oder in der beruhigten Zone langsam 30 ist es auch da aber nicht so laut. Ich habe nach der letzten Aktion mich unter das Auto gelegt und mit weissen Fettspry zwischen Achsmittelstück und Aufnahme Hardyscheibe gesprüht. Als ich dann alleine gefahren bin war das Geräusch fast verschwunden und ich bin fast 20 KM gefahren und es war nicht mehr zu hören. Als 15 min später meine Freundin 50 KM mit dem Wagen gefahren war (Koffer im Kofferaum vielleicht 40 KG) war das Geräusch wieder permanet da ???? Am nächsten Tag bin ich alleine Gefahren und das Geräuasch war zwar da aber kam nur selten durch, muss wohl auch etwas mit der Beladung zu tun haben, dies war aber definitiv nicht beeinflusst bevor die Lager und Zentrierhülse gemacht wurde. Das Geräusch verändert sich nicht beim anbremsen, Handbremse ziehen und auch kein Radlager Geräusch bei Kurvenfahrten. Es ist kein Summgeräusch eines defekten Diff. Lagers.
Für Tipps und Hilfe wäre ich dankbar, bin lansam Ratlos.
Danke und Gruß Achim |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 15.05.2011 um 23:16 Uhr
| Hallo Achim, 
hast du vieleicht von Winter-Stahlfelgen auf Sommer-Alufelgen gewechselt und eine falsch Radmutter ( zu lang ) erwischt?  Das produzuiert evtl.solche Geräusche.Hab ich hier im Forum mal gelesen. Bin zwar nicht der Profischrauber aber die melden sich bestimmt noch zu Wort.Da werden sie mit Sicherheit geholfen.Geduld,Geduld. 
Mit freundlichem Gruß 
pipapa9
--
Immer ein Wind um die Nase und viiiel Sonne an Deck |
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Forengrünschnabel
Beiträge: 6
User seit 15.05.2011
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Beiträge: 6
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| Geschrieben am 29.07.2011 um 15:31 Uhr
|
DB-Fan1961 schrieb:
Hallo und guten Abend,
mein Name ist Achim und fahre seit 1985 diverse MB Modelle. Meine Freundin hat seit 8 Wochen einen SLK R170 2,0 Kompressor, Bj. 2001, 111 TKM, Automatik, 1. Hd, mit orig. AMG Paket. Der Wagen hat schabende Geräusche aus dem Heckbereich was fast nur im geschlossenen Zustand zu hören ist. Dies war permanent im Bereich 80-130 zu hören, danach wurde es durch Fahrgeräusche überlagert. Erste Maßnahmen FZ auf die Bühnen Motorlaufen lassen, keine Geräusche, Hinterachsmittelstück trocken. Hintere Bremscheiben durch stehen seit Dezember angerostet, erneuert. Geräusch immer noch. Hinterachsöl erneuert und Mittelwellenlager Kardanwelle erneuert, danach hat sich das Geräusch verändert nach unten fängt bei 50 schon an aber nicht mehr so stark setzt tlw. aus. Also als nächstes Zentrierhülse Kardanwelle ht. erneuert, Geräusch immer noch da aber zeitweise fast weg, kommt aber plötzlich wieder. Ist hauptsächlich im Schub-Rollbetrieb Landstrasse 80 ohne viel Gas oder Autobahn rollend 130 oder in der beruhigten Zone langsam 30 ist es auch da aber nicht so laut. Ich habe nach der letzten Aktion mich unter das Auto gelegt und mit weissen Fettspry zwischen Achsmittelstück und Aufnahme Hardyscheibe gesprüht. Als ich dann alleine gefahren bin war das Geräusch fast verschwunden und ich bin fast 20 KM gefahren und es war nicht mehr zu hören. Als 15 min später meine Freundin 50 KM mit dem Wagen gefahren war (Koffer im Kofferaum vielleicht 40 KG) war das Geräusch wieder permanet da ???? Am nächsten Tag bin ich alleine Gefahren und das Geräuasch war zwar da aber kam nur selten durch, muss wohl auch etwas mit der Beladung zu tun haben, dies war aber definitiv nicht beeinflusst bevor die Lager und Zentrierhülse gemacht wurde. Das Geräusch verändert sich nicht beim anbremsen, Handbremse ziehen und auch kein Radlager Geräusch bei Kurvenfahrten. Es ist kein Summgeräusch eines defekten Diff. Lagers.
Für Tipps und Hilfe wäre ich dankbar, bin lansam Ratlos.
Danke und Gruß Achim
Hallo zusammen, leider habe ich keine passende Antwort zu meinem Thema erhalten. Es scheint aber das Differential zu sein. Die Bremsscheiben waren nochmal unten und die Ankerbleche wurden geprüft, aber keinerlei schleifspuren. Komisch ist nur das diese Geräusch manchmal für kurze Zeit fast verschwindet und die spezialisten meinen das bei einem defekten Differential das Geräusch immer da ist. So nun bin ich auf der Suche nach einem Differential was nicht so einfach ist. die orig. Nr. 2023508914 oder 2033504914 mit 100mm Flansch Anschluß. Noch jemand einen Typ wer Differential überholt (ausser MB) und hat Erfahrung ? Gruß Achim |
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Beiträge: 976
User seit 09.11.2010
 | Geschrieben am 29.07.2011 um 16:22 Uhr
|
. Noch jemand einen Typ wer Differential überholt (ausser MB) und hat Erfahrung ? Gruß Achim
In Hamburg vielleicht ...
--
Historie:
R 4 - Käfer 1200 - VW-Porsche 914 - Golf I - 2x Golf I GTI - 2 x Mazda 323 - Mazda 626 - Mercedes E200 W124 - C180 W202 - C200 W202 -
derzeit :CDI220 -RPF- Avantgarde Atm- W203 - und E190 1,8 Atm sowie nun auch noch einen SLK 200 K Atm. Ev |
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Beiträge: 9
User seit 10.08.2011
|  Geschrieben am 10.08.2011 um 21:13 Uhr
| Hallo Achim
Ich habe einen 97er 230 Kompressor (150tkm) und absolut das identische Problem.
Ein ungleichmässiges pulsierendes schaben (gurgeln,gluckern,nicht metallisch).
Zwischen 70 und 120kmh, auch auf ebener Fahrbahn, sogar bei Motor aus(im rollen).
Das Geräusch ist eigentlich schon mehrere Jahre. Anfangs sehr leise, gleichmässig, mit der Zeit wurde es immer lauter und nervender. Mit Beifahrer lauter aber in Rechtskurven weniger. War schon in zwei Werkstätten (freie), Hebebühne, Probefahrt ; alle Ratlos. Will nichts auf Verdacht tauschen, habe die letzten 18 Monate schon genug investiert. Und ich rede nicht von Verschleissteilen sondern so Sachen wie Motorkabelbaum, Drosselklappe incl.Steuergerät, Zuluftklappe für Kompressor.
Alles in der MB-Apotheke .
Allerdings ist mein Differential nicht mehr trocken: ständiger Ölfilm ohne zu Tropfen (scheint ja bei MB ab 150 tkm Standard).
Also habe ich vor drei Wochen das Differential-Öl gewechselt, danach war das Geräusch fast weg. Aber mittlerweile etwas verändert wieder da, schon ab 40,50kmh und noch pulsierender
Bin Dir sehr dankbar für Deinen Beitrag und würde mich noch mehr freuen wenn wir uns weiter Austauschen könnten.
lg Jens |
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User seit 01.06.2010
| Geschrieben am 11.08.2011 um 11:32 Uhr
| Hallo,
auch schonmal darrüber nachgedacht, ob der Reifen vielleicht daran schuld haben könnte? Ich hatte bei meinem SLK auch ein seltsames Geräusch. Es war abhängig vom Wetter, dem Strassenbelag, und lauter nach "scharfer" Fahrweise. Manchmal war es fast völlig weg, dann wieder nervtötend. Ich dachte auch über Differential, Lagerschaden, Hardyscheibe und ähnliches nach. Da die Reifen herunter waren hab ich neue aufgezogen und seitdem ist das Geräusch völlig weg, denn es war eine Sägezahnbildung der verhärteten Reifen. Den Sägezahn konnte man fühlen, wenn man mal in Laufrichtung und dann entgegengesetzt mit der Hand über das Profil strich.
Gruss Icebear
--
SLK280 Handschalter EZ 04/2007
Obsidianschwarz metallic / Designo classicrot zweifarbig |
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Beiträge: 9
User seit 10.08.2011
| Geschrieben am 11.08.2011 um 18:07 Uhr
| Mit der Überlegungen "Reifen" bin ich schon durch.
Das Geräusch fing bei mir ja vor mindestens drei Jahren an.
Erst ganz leise und gleichmässig. Dachte damals auch zuerst an die Reifen.
Beim Umstieg von Winter- auf Sommerreifen wars aber immer noch.
Und jetzt hab ich seit zwei Monaten 4 neue Fulda Sport Control drauf.
Das Geräusch hörte sich ja anfangs ähnlich an wie ein Rollgeräusch und
wurde deshalb auch bei manchem Belag überlagert.
Mittlerweile ist es ja lauter und ungleichmässig Pulsierend.
Werde mir mal ein Ölzusatz ins Differential machen und weiter beobachten.
Gruss Jens |
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