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Tipps und Technik R171 » » Thema: Motorlüfter am 2008er 55 AMG defekt - Garantie/Kulanz?
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   Hannibal19xx

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 07:50 Uhr   
Moin,

habe mir gestern auf der Landstrasse ein kleines Beschleunigungsduell mit einem Carrera S gegönnt, ging über eine sehr kurvige Landstrasse bei ca. 4-5km.

Am Ende ist er rechts, ich links an der Kreuzung.
Nur leider kam ich dort nur im Schneckentempo vorwärts.

Also Auto aus und 2,5 Std. auf den MB-Service gewartet.

Diagnose: Motorlüfter defekt, daher Motor zu heiß, Schutzprogramm und dadurch deutlich verminderte Leistung.

Jetzt steht der Wagen in der NL und wartet auf einen neuen Lüfter!

Jetzt meine Frage, der Wagen ist EZ: 08/2008, hat 22500km und eine Garantieverlängerung von MB.
Zahlt diese das?
Oder geht sowas sonst auf Kulanz?

Dennis

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   toni-slk

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 08:37 Uhr   
Moin Dennis,
diese Frage kannst du dir,mit einem Blick in die Garantiebedingungen, eigendlich nur selbst beantworten.

Handelt es sich um die Junge-Sterne -Garantie stehen die Chancen für eine volle Kostenübernahme nicht schlecht,zumindest nach meiner Lesart...
nach Blick in die Bedingungen.

Sollte es nicht zu einer Einigung in deinem Sinne kommen hilft auch ein Telephonat mit der Garantieabteilung bei AMG.

Viel Glück bei der Abwicklung

--
Gruß,Sven

"Nicht 6 aber 8 richtige"

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   Hannibal19xx

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 08:45 Uhr   
Habe eben mal dieses kleine Heftchen rausgesucht, was ich damals bei Abschluss der Anschlussgarantie bekommen habe

Falls ich mich nicht irre, ist der Lüfter nicht ausgeschlossen, sollte also, da der Wagen unter 100000km hat, zu 100% übernommen werden.

Dennis

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   Minchen

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 09:28 Uhr   
Moin
Hattest Du zufällig die Anzeige auf Motoröltemperatur stehen, und kannst Mir sagen wie hoch die war ??
Bei 135 Grad Motoröltemp. steigt z.b. das Getriebe aus und man kann es nicht mehr Manuel schalten.

Ich drück Dir die Daumen das Dein Auto schnell wieder läuft.

LG Armin


--
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   Hannibal19xx

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 09:30 Uhr   
Habe ca. 140 gehabt...

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   Hannibal19xx

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 09:42 Uhr   
gefühlt lagen noch 50PS an, konnte nur mit Vollgas über die Kreuzung kommen, Schaltung hat versagt, habe dann auf "C" geschaltet und bin mit Vollgas max. auf 60km/h gekommen.
Bin dann sofort rangefahren und Motor aus.
Dann Motor wieder an und Warnung im Display: "Kühlflüssigkeit, Motor Aus".

Habe dann den Service angerufen und 2,5 Std. gewartet...Wenigstens hat der Pizzadienst die Landstrasse gefunden

Der nette Herr vom Service hat dann ausgelesen und eine Kühlflüssigkeitstemperatur von 118°C ausgelesen.

Stand auch so drin, also Leistungsreduzierung wegen Überhitzung (118°C)

Bin dann langsam über die AB in die Werkstatt und habe dort einen Ersatzwagen bekommen.

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   JasonV

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 10:41 Uhr   
Guten Morgen,

das alles nur wegen dem Lüfter??? Wenn ich diese Temperaturen so lese, kommts mir vor als wäre die komplette Kühlung ausgefallen...

Würde auch sagen, dass der Kühler zu 100% übernommen wird. Zumindest wenn wir das selbe Garantieheftchen haben

Da der Lüfter hinter dem Kühler sitzt, ist ein Defekt durch Fremdeinwirkung ja auch so gut wie ausgeschlossen.


Gruß

Jason

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   Minchen

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 Geschrieben am 08.05.2011 um 10:42 Uhr   


Hannibal19xx schrieb:
Habe ca. 140 gehabt...



Moin
Das ist mal eine Ansage
Gut das Du nicht weiter gefahren bist.

LG Armin

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   Hannibal19xx

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User seit 23.04.2008
 Geschrieben am 08.05.2011 um 10:54 Uhr   
Weiterfahrt war definitiv unmöglich!
Der Anstieg ging sehr rasant, waren aber auch 30°C Außentemperatur.

Wir sind ca. 15km normal gefahren, die Temperatur lag bei 100°C ca. und dann eben 4-5km "Power", dabei habe ich nicht auf die Temperatur geachtet, war mit Fahren beschäftigt

Der Wagen wird jetzt im Juli sowieso abgegben, Nachfolger ist bestellt.

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   JasonV

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User seit 05.11.2009
 Geschrieben am 08.05.2011 um 11:05 Uhr   
Ich hatte im letzten Sommer bei einer Ausfahrt mit dem AMG-OC mal eine Öltemp von fast 107 Grad (sonst maximal 103-105) und hab mich daraufhin mal informiert, bis zu welcher Temperatur alles noch einigermaßen okay ist.

Da wurden mir von einem Mechaniker die 110 Grad genannt :-/

Für den 55er gibts doch noch garkeinen Nachfolger

--
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