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erste Gehversuche
Beiträge: 4
User seit 15.04.2011
|  Geschrieben am 15.04.2011 um 14:19 Uhr
| Hallo,
ich hoffe, mein Beitrag ist hier an der richtigen Stelle.
Meine Mutter (über 60) spielt mit dem Gedanken Ihren SLK zu verkaufen. Da er wenig Kilometer hat, ist die Wertermittlung nicht so einfach. Was wäre ein fairer Wert?
SLK 230 Kompressor
Baujahr 1999
Kilometer: 35.235
Automatik
Farbe: Rot
Innenraum: Schwarzes Leder und silbernes Carbon
Aus erster Hand
Scheckheftgepflegt
Serienfelgen
Wagen stand immer in der Garage. Reines Sommerfahrzeug.
Mängel:
Die Reifen sind noch die ersten
Mini-Delle/Knick hinten links neben Kofferraumdeckel (ca. 5 mm)
Leichter weißer Streifen auf dem Dach, da dieses einmal mit beladenem Kofferraum geöffnet wurde. Läßt sich sicher rauspolieren. Ist auf den ersten Blick nicht zu sehen.
Vielen Dank für Eure Einschätzung.
Gruß
Christian
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| Geschrieben am 15.04.2011 um 14:32 Uhr
| Sehr guten Überblick kriegst du, wenn du einfach selbst mal bei mobile.de vergleichbares suchst.
Es ist auch immer die Frage, ob du das Auto schnell verkaufen willst, es nicht eilig hast.
Es ist am Ende ja außerdem auch keine Frage, was er wert ist, sondern, was jemand bereit ist zu zahlen.
Als Vergleich wäre wohl so etwas hier zu sehen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=137225023
13900€, BJ 2000, schwarz, 46000km.
Für die Macke am Dach, an der Türe und die alten Reifen noch mal 900€ runter vllt. - du kannst natürlich auch höher ansetzen und hoffen, dass jemand genau so einen sucht und auch 1000 € mehr zahlt.
Es gibt ja nicht mehr wirklich Auswahl, wenn man Rot, BJ99, so wenig km haben will. |
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User seit 01.01.2008
 |  Geschrieben am 15.04.2011 um 14:54 Uhr
| Jaja, gerade frisch angemeldet zur 'Wertermittlung'... immer an der Grenze zur verdeckten Verkaufsanzeige. Ist klar, war ja nie Deine Absicht.
Hier der Hinweis an potentielle Käufer:
1999er SLKs zu kaufen ist irgendwo zwischen Baum und Borke, denn die FLs ab 2000 sind in der Ausstattung deutlich hochwertiger (von ESP bis Sitzen, von der aufgefrischten Optik bis hin zu besseren Differentialen und Kupplungen) - gerade die späten Vor-Facelift-Modelle des 230ers haben quasi Sollbruchstellen im Abgas-Krümmer, im Hinterachs-Differential, und starke Kupplungsabnutzung. Alles kein billiges Reparturvergnügen.
Wenn Vor-Facelift, dann kauft man besser einer aus den ersten Jahren, da war die Material-Qualität noch besser und die Kosten-"Optimierungen" noch nicht so weit fortgeschritten.
Gruß
Michael |
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erste Gehversuche
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User seit 15.04.2011
| Geschrieben am 15.04.2011 um 15:10 Uhr
| Danke für die Sülze  Es ist NICHT meine Absicht, hier Käufer zu finden. Es geht nur um die ungefähre Wertermittlung. Der Wert des Wagens ist mit entscheidend, ob er überhaupt verkauft wird. Daß immer wieder vom Hersteller facegeliftet und verbessert wird, ist mir schon klar. Das ist bei jedem Modell so. Für diesen Wagen sprechen die wenigen Kilometer und der bis auf die, wie ich finde, geringen Mängel der gepflegte Zustand. Im Innenraum riecht es noch nach Neuwagen. Für meinen Geschmack jedenfalls. Es stimmt, die Farbe ist Geschmackssache und kann sich positiv als auch negativ beim Verkauf auswirken. Ich denke eher positiv, da vielleicht gerade jüngere Interessenten mal was anderes als das viel verkaufte Silber oder Schwarz möchten. Die Farbe ist grundsätzlich recht empfindlich, was Sonne angeht, aber an diesem Lack wird keiner etwas auszusetzen haben. Zur Not muß ich damit mal zur DEKRA und ihn dort schätzen lassen. |
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Forenuntertertianer
Beiträge: 162
User seit 10.03.2011
| Geschrieben am 15.04.2011 um 15:19 Uhr
| es ist wie Hausrocker geschrieben hat, schau dich am bessten in diversen verkaufsplattformen um was gerade so verlangt wird für ein vergleichbares Fahrzeug.dan haste einen guten Überblick.
Letzendlich wird jemand der genau dieses Fahrzeug Farbe etc, sucht auch eventuell auch mehr dafür bezahlen.
Ich persönlich finde ja Rot schon nicht schlecht, aber alles geschmackssache 
Am bessten selbst behalten und Fahren & Spaß haben damit! |
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| Geschrieben am 15.04.2011 um 15:39 Uhr
|
anavrin schrieb:
Danke für die Sülze
Immer gerne wieder, ich muss meinem Nickname gerecht werden...
anavrin schrieb:
Es ist NICHT meine Absicht, hier Käufer zu finden. Es geht nur um die ungefähre Wertermittlung. Der Wert des Wagens ist mit entscheidend, ob er überhaupt verkauft wird.
Na dann bin ich ja froh, und habe mal für Dich in mobile.de nachgeschaut, wie das der Kollege Hausrocker empfohlen hat, weil das hat ja bisher offenbar weder er noch Du oder andere getan: 99er SLKs mit 230er Motor stehen ab knapp 7000€ zum Verkauf.
anavrin schrieb:
Daß immer wieder vom Hersteller facegeliftet und verbessert wird, ist mir schon klar. Das ist bei jedem Modell so.
In diesem Fall geht es um das eine große Facelift des 170ers Anfang 2000, dass sich leider per Pauschalisierung nicht wegargumentieren lässt. Daher rüherte ja mein Tipp, lieber einen ab 2000 oder einen der ganz frühen kaufen.
anavrin schrieb:
Für diesen Wagen sprechen die wenigen Kilometer (...)
Zuviel rumstehen ist für ein Auto genausowenig gesund wie zuviel gefahren werden. Vielleicht legt ja einer 500€ drauf dafür, toitoitoi.
Beim R170 ist der Kilometerstand aber so leicht zu manipulieren, dass größere Vergütungen für niedrige Stände kaum zu erzielen sein sollten - auch wenn der in Deinem Fall ehrlich sein sollte. Denn die Kundendienstbelege werden bei den Profis gleich mitgefälscht. Traurig, aber üblich.
anavrin schrieb:
die Farbe ist Geschmackssache und kann sich positiv als auch negativ beim Verkauf auswirken. Ich denke eher positiv, da vielleicht gerade jüngere Interessenten mal was anderes als das viel verkaufte Silber oder Schwarz möchten.
Soweit die Theorie, da wünschen wir viel Glück, dass Du einen reichen jüngeren Interessent mit Rot-Faible findest. Fakt in den Gebrauchtwagenbörsen ist allerdings quer über alle Modelle und Hersteller, dass Fahrzeuge mit auffälligen Farben immer als erste (=preisgünstigste) Treffer angezeigt werden.
Viel Erfolg!
Michael |
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| Geschrieben am 15.04.2011 um 15:41 Uhr
| Sülzkotlett schrieb,
gerade die späten Vor-Facelift-Modelle des 230ers haben quasi Sollbruchstellen im Abgas-Krümmer, im Hinterachs-Differential, und starke Kupplungsabnutzung. Alles kein billiges Reparturvergnügen.
Wenn Vor-Facelift, dann kauft man besser einer aus den ersten Jahren, da war die Material-Qualität noch besser und die Kosten-"Optimierungen" noch nicht so weit fortgeschritten.
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da kann ich dir aber getrost wiedersprechen meiner hat das gleiche Baujahr und nicht einen einzigen der Mängel oder Krankheiten die du aufgeführst hast.
Und Rostprobleme wie am FL kennt meiner auch nicht und der gute hat mittlerweile 140000 Km auf der Uhr. Davon 40000 Km mit großer Riemenscheibe usw.und die Kupplung packt immer noch höllisch zu.
--
LG. Martin
-------------------------
Mein SLK ist wie mein Husky schnell und schön |
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User seit 10.12.2009
| Geschrieben am 15.04.2011 um 16:07 Uhr
| Hallo Freunde
Ich denke, dass es schwer sein dürfte den Wagen in rot zu verkaufen. Warum fahren viele schwarz oder silber? Weils einfach am besten aussieht.
Warum fahren wenige rot, gelb oder lila ? Weils eher bescheiden aussieht.
Wenn man nicht den größtmöglichen Gewinn erzielen muss, dann tausch das Auto im Autohaus gegen das neue deiner Mutter ein, soweit sie denn gewillt ist sich ein neues KFZ zuzulegen. Zwar gibts für die Bequemlichkeit ein paar Euro weniger, dann bist du das Ding aber quitt.
Viel Erfolg, bei allem was du unternimmst.
Der Ahnungslose
--
Wer Mercedes fährt hat alles erreicht - oder einen Stern braucht jeder ! |
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User seit 26.09.2002
| Geschrieben am 15.04.2011 um 16:14 Uhr
|
Der Ahnungslose schrieb:
Warum fahren viele schwarz oder silber? Weils einfach am besten aussieht.
Warum fahren wenige rot, gelb oder lila ? Weils eher bescheiden aussieht.
Mach' das bitte mal deutlicher als Deine persönliche Einzelmeinung kenntlich ... Du findest es wahrscheinlich auch nicht nett, Dein Fahrzeug als "bescheiden" eingestuft zu bekommen 
sG, Andy
--
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"Life is what happens to you while you are busy making other plans." |
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