Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 23
User seit 24.12.2007
|  Geschrieben am 04.04.2011 um 20:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von slk-benz am 04.04.2011 um 20:15 Uhr ]
Hallo,
So der Sommer steht vor der Tür, ich wollte mal mein SLK bischen verschönern, Folgendes hab ich bereits und will es einbauen lassen.
Felgen: 18x8 Rial Sion, rundum 225/40/18 et 35
HA-Distanz: 15mm H&R
Federn: Eibach 30mm Pro-Kit
So jetzt zu meiner Frage, welche Gummis müssen da drunter?
Hab mir zwar bei Tipps und Tricks bischen über die Gummis informiert, aber viel schlauer bin ich nicht.
zum Auto (Slk 200 BJ 99 Pre.Face, ohne Kompressor aber mit Klima, Schaltung, keine Bassbox etc. im Kofferraum)
PS. Bilder mit Beispielen wäre nicht schlecht, also Fahrwerk + Felgengröße kombi.
Gruß. Peter |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an slk-benz  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
 | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 23
User seit 24.12.2007
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 550
User seit 18.08.2008
| Geschrieben am 05.04.2011 um 20:30 Uhr
| Ich würde für die HA immer ein Gummi nehmen, das eine Nummer größer ist als auf der VA.
Beispiel:
VA 2er Gummi; HA 3er Gummi
VA 1er Gummi; HA 2er Gummi
Zunächst mal wegen dem Fahrkofort auf der HA, aber auch wg. der Optik.
Wenn Du das Dach geöffnet hast und der Tank voll ist, liegt der Wagen hinten zu tief. Bei der o.g. Kombination ist noch eine leichte Keilform vorhanden.
Ich habe an meinem SLK: VA 1er / HA 2er Gummis.
http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r170/schwarz/4bb8ef40c444f.jpg
Bei 18 Zoll-Felgen rate ich Dir zu VA 2 + HA 3 (schleift sonst u.U. an den vorderen Radläufen).
Gruß
Lothar
+++
--
Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
----------------------------------------------------
R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 1998, Automatik; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an FastCruiser Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprinz
Beiträge: 5210
User seit 24.09.2001
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 23
User seit 24.12.2007
| Geschrieben am 06.04.2011 um 20:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von slk-benz am 06.04.2011 um 20:08 Uhr ]
Danke euch für die bebilderten Darstellungen, aber @ FastCriuser, wirklich hinten ne Nummer höher? Weil der SLK ist ja schon in Serienzustand hinten eigentlich ziemlich Hoch und die Federn sind ja 30/30, nicht, dass ich kaum ein Unterschied sehe und hinten immer noch Luft zwischen Kotflügel und Reifen ist.
JA hmm bin jetzt etwas verunsichert welche ich nehmen soll  |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an slk-benz Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 23
User seit 24.12.2007
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 550
User seit 18.08.2008
| Geschrieben am 07.04.2011 um 09:23 Uhr
| Du darfst die Serienfedern nicht mit den Eibach-Federn vergleichen.
Wenn Du bei den Eibach an der HA einen Noppen mehr nimmst, dann ist nur eine leichte Keilform gegeben (siehe auch mein Bild oben).
Gruß
Lothar
+++
--
Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
----------------------------------------------------
R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 1998, Automatik; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an FastCruiser Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Beiträge: 162
User seit 20.04.2003
| Geschrieben am 07.04.2011 um 18:37 Uhr
| Hallo,
bei der Tieferlegung des Prefacelift mit der 136PS Maschine mittels Eibach Kit gibt es ein Problem. Früher hatte Eibach ein eigenes Kit für den 200 Pre. Seit einigen Jahren gibt es nur noch den Federnsatz der ursprünglich ausschließlich für die Facelift Modelle hergestellt wurde. Ich würde daher zu 1er-Gummies an der Vorderachse und 3er-Gummies an der Hinterachse raten um zu verhindern das das Auto Vorne höher steht als Hinten  .
--
Besser ein mit einem Stahlhelm überdachtes Rentnercoupe` fahren als einen Planwagen mit flatternder Stoffmütze
Gruß Frank
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Stieby Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1277
