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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170

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Tipps und Technik R170 » » Thema: PSE-Pumpe um 180° drehen
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   Foxi



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 Geschrieben am 19.03.2004 um 16:46 Uhr   
Hallo Leute,

ich war heute bei meinem DC Händler und der hat mir gesagt das man die PSE-Pumpe um 180° drehen sollte. Aufgrund von Undichtheiten am Kofferraum würde die Pumpe nicht mehr kaputt gehen wenn diese gedreht ist. Jetzt habe ich nach dem Preis grfragt und man sagte mir 204,33 Euro plus Märchensteuer ohne Einbau. Es sind 27 AW als Zeitvorgabe.
Das teuerste ist der Raparaturleitungssatz für 125 Euro (A1705403509).

Hat von euch jemand diese Pumpe schon selber gedreht, bzw. drehen lassen?? Und zu welchem Preis??

Gruß Michael

--
Viele Grüße aus dem schönen Badnerländle von Tanja und Michael !!

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   trox

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 Geschrieben am 19.03.2004 um 18:46 Uhr   
Ich oute mich: Was ist eine "PSE-Pumpe"?
Selbst google konnte nicht helfen.
Danke.

trox

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   Mekkes

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 Geschrieben am 19.03.2004 um 18:49 Uhr   
Die ZV Pumpe im Kofferraum, die immer "absäuft"
PSE=Pneumatische Steuer Einheit


--
Gruß
Mekkes

http://www.mekkes.de

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   Foxi



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 Geschrieben am 19.03.2004 um 19:53 Uhr   
Hi,

Sorry mein Fehler, hätte es auch dazu schreiben können.
Danke Mekkes.

Gruß Michael

--
Viele Grüße aus dem schönen Badnerländle von Tanja und Michael !!

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.03.2004 um 20:00 Uhr   


Foxi schrieb:

Hallo Leute,

ich war heute bei meinem DC Händler und der hat mir gesagt das man die PSE-Pumpe um 180° drehen sollte. Aufgrund von Undichtheiten am Kofferraum würde die Pumpe nicht mehr kaputt gehen wenn diese gedreht ist. Jetzt habe ich nach dem Preis grfragt und man sagte mir 204,33 Euro plus Märchensteuer ohne Einbau. Es sind 27 AW als Zeitvorgabe.
Das teuerste ist der Raparaturleitungssatz für 125 Euro (A1705403509).

Hat von euch jemand diese Pumpe schon selber gedreht, bzw. drehen lassen?? Und zu welchem Preis??

Gruß Michael

--
Viele Grüße aus dem schönen Badnerländle von Tanja und Michael !!


Also, das muss ich mir mal in Ruhe ansehen.
Wenn man das Teil um 180° dreht dann brauch man doch höchstens ein meter Druckschlauch für ein paar Cent, eventuell ein paar Verbinder.

Gruss Rainer

--
EVENT SPEYER 2005, ich bin dabei!

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   Foxi



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 Geschrieben am 19.03.2004 um 20:06 Uhr   
Hi,

A001 546 99 41 Raychem Verbinder Grün 20 Stück
A002 546 00 41 Raychem Verbinder Rot 2 Stück
A002 546 01 41 Raychem Verbinder Blau 1 Stück
A006 989 94 85 Wickelband 2 Stück
A007 997 61 82 Schlauch 2 Stück
A170 540 35 09 Reparatursatz 1 Stück
A170 800 02 35 Schaum für PSE-Pumpe 1 Stück

Für den Typ 170.### ## bis 280000

Gruß Michael


--
Viele Grüße aus dem schönen Badnerländle von Tanja und Michael !!

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   Artur

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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 31.03.2005 um 12:53 Uhr   


Foxi schrieb:

Hat von euch jemand diese Pumpe schon selber gedreht, bzw. drehen lassen?? Und zu welchem Preis??




Aus aktuellem Anlaß möcht ich den alten Thread noch einmal nach oben bringen.

Hat das jemand mittlerweile schon einmal selbst gemacht? Kommt man ohne Anleitung mit den notwendigen Teilen klar, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat?

--
Viele Grüße,
Artur

P.S.: alles IMHO, IANAL und ohne Gewähr!

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   Artur

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Beiträge: 819
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 31.03.2005 um 13:55 Uhr   


Modo schrieb:

drehen - nein - aber das habe ich gemacht:




Hallo Modo,

gute Lösung. Einfach in der Umsatzung und preiswert. Knackpunkt dürfte die Dichtheit des Klebebands sein, aber da kann man auch zwischen die Kabel noch etwas Silikon drücken. Das müßte dann wirklich zu 100% dicht sein.

--
Viele Grüße,
Artur

P.S.: alles IMHO, IANAL und ohne Gewähr!

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 Geschrieben am 31.03.2005 um 14:52 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 26.02.2009 um 01:13 Uhr ]

Die Pumpe wurde bei mir auf Kulanz gedreht, da ich im Winter Eisspuren unterm Kofferraumdeckel hatte. Mercedes kennt das Problem.


--
Gruß

Marc


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 Geschrieben am 31.03.2005 um 19:34 Uhr   
grüezi zusammen,
allso bei mir geht die pse-aktion in die entscheidende phase.
sprich:
ich werde nächste woche den teilen auf den pelz rücken.
was habe ich vor ?
1. wichtig batterie abklemmen !!!
2. habe mir die 2 stecker (weiss & schwarz) vom ltgs. besorgt.
dann werde ich die insgesamt 36 pin's stück für stück auspinnen
dann reinigen und gleich in die neuen stecker setzen.
3. dann kommt der schwierigere fall die kontakte der pse-pumpe.
werde mal die kontakte und die betroffenen stellen auf der platine
mit einem kontaktreinigungsspray (8.19 euro) behandeln.
siehe link
http://www.manfred-ullrich.de/Leiterplattenreinigung/Instandhaltung_Zubehoer/kontaktreinigungsoel-eml.pdf

4. sollte alles soweit sauber sein, werde ich einen rat von einem kollegen
warnehmen = alle alle leitungen in die pumpe wieder stecken
und jetzt kommt der tipp = steckverbindungen mit
haarspray einsprühen !
haarspray soll eine dichtungsfunktion haben !!!
ich hoffe die babs leiht mir eine flasche
5. dann in schaumstoffteil wieder einpacken.
6. dann testen !
sollte mein innenraumlicht wieder nach dem verschliessen ausgehen,
hat es gefunzt ! dann muss ich nur noch in eine niederlassung das
sie mir meine edw wieder aktivieren !

ein bisle glück gehört dazu aber ich sage das es zu 99% funzt.

hier das 1. bild meiner pse

   

--
Wolfgang & sein Löwe

Das Leben ist wie ein SLK = offen

http://www.wollesslk.de.tt/
-------------------------------------------------
http://www.mbslk.de/modules.php?name=fahrerverzeichnis&file=fahrer_info&userid=11737

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