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|  Geschrieben am 10.03.2011 um 20:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sandiego am 10.03.2011 um 21:00 Uhr ]
Hi zusammen,
ich überlege mittlerweile auf den R172 umzusteigen und würde gern mal Eure Einschätzung bzgl. des 250ers hören. Der Motor scheint mir wie der des aktuellen FL zu sein. Der des 200ers wie der des aktuellen pre-FL. Da es sich meiner Meinung nach nur um eine "nicht allzu hohe" Steigerung zwischen dem 200er und dem 250er bzgl. der Leistung handelt dachte ich, mal zu fragen. Die meisten von Euch haben da weitaus mehr Ahnung als ich.
Eine weitere Sache frage ich mich: Sind es vllt. sogar die gleichen Motoren und die Leistung nur per Software beschränkt, wodurch man vllt. die Möglichkeit besitzt den 200er auf die Leistung des 250ers per Tuning "freizuschalten"? Sind ja beides 4-Zylinder so wie ich das seh...
EDIT: Was ich noch vergessen hatte: Ich würd schon gern die 7G haben und der Aufschlag vom 200er zum 250er sind gerade mal 3000 Euro...
VG |
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 | Geschrieben am 10.03.2011 um 21:49 Uhr
|
sandiego schrieb:
Der Motor scheint mir wie der des aktuellen FL zu sein. Der des 200ers wie der des aktuellen pre-FL.
Eine weitere Sache frage ich mich: Sind es vllt. sogar die gleichen Motoren und die Leistung nur per Software beschränkt
N'abend,
aus diesen Zeilen wird man leider nicht schlau. Was meinst du mit "scheint"? Sprichst du von Leistung, Fahrleistung oder wovon?. Von welchem FL-Motor sprichst du? 200 oder 280? Was genau ist ein "aktueller pre-Fl" ??? Es ist immer besser, wenn man etwas genauer fragt und den Lesern klar wird, was gemeint ist.
Dass es sich bei 200 und 250 prinzipiell um den gleichen Motor handelt, hast du sicher schon anhand der technischen Daten festgestellt.
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 11.03.2011 um 00:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sandiego am 11.03.2011 um 00:03 Uhr ]
aus diesen Zeilen wird man leider nicht schlau. Was meinst du mit "scheint"? Sprichst du von Leistung, Fahrleistung oder wovon?.
Ich meine damit, dass mein ungeübtes Auge der Meinung ist, dass der Motor bzgl. der Leistung des R172 250 dem aktuellen face-gelifteten R171 200k entspricht (ok, um 20PS aufgebohrt aber naja).
Von welchem FL-Motor sprichst du? 200 oder 280? Was genau ist ein "aktueller pre-Fl" ???
Ich spreche beim FL-Motor vom R171 200k mit 184PS. Mit aktueller pre-FL meine ich den R171 vor dem Face-lift. Da hatte der noch 163PS soweit ich mich erinner. Nun hat der R171 200k 184 PS.
Dass es sich bei 200 und 250 prinzipiell um den gleichen Motor handelt, hast du sicher schon anhand der technischen Daten festgestellt.
Ja genau, also wär doch per Softwareupgrade eigentlich selbst bei einem 200er die gleiche Leistung wie beim 250er möglich oder? Deshalb die Frage ob sich die 3000 Euro mehr überhaupt lohnen wenn man ein solches Softwareupdate für 500 Euro bekommen kann. |
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| Geschrieben am 11.03.2011 um 08:36 Uhr
| Moin,
ich kapiere es immer noch nicht.
171:
PreFl 200: 163 PS
FL: 184 PS
172:
200: 184 PS (gleicher Hubraum, leichter mehr Drehmoment)
250: 204 PS (gleicher Hubraum, noch mehr Drehmoment)
Mit welcher Begründung soll jetzt der neue 200er dem ganz alten 200er und der neue 250 dem alten 200er entsprechen, wenn der neue 200er schon besser geht als der alte 200er? Ich komme einfach nicht drauf, aber vermutlich bin ich zu dumm...
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 11.03.2011 um 10:35 Uhr
| Guido,
er will den R172 200 kaufen und dann per "Registryänderung" ( ) diesen in einen R171 250 umwandeln 
Quasi wie bei den AMD CPUs, wo einige Mainboards stillgelegte Kerne freischalten und so aus einem Core3 einen Core4 machen usw.
Die Verweise auf den R171 haben dabei mehr verwirrt als alles andere.
--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III |
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| Geschrieben am 11.03.2011 um 10:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FM am 11.03.2011 um 10:40 Uhr ]
Es ist doch ganz einfach:
Wenn Dir die Werksgarantie wurstegal ist, dann bekommst Du den 200er dank geeigneter Tuningmassnahmen nach Übernahme des Fahrzeugs mit noch mehr Leistung als den 250er und auch noch für weniger Geld als der Aufpreis zum 250er beträgt. So war es doch schon immer bei allen Herstellern mit annähernd gleichem Basismotor! Oft nur eine Sache des Ladedrucks usw.....
Wer auf Nummer sicher gehen will, bestellt gleich den 250er und gut ist´s. |
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| Geschrieben am 11.03.2011 um 10:52 Uhr
|
er will den R172 200 kaufen und dann per "Registryänderung" () diesen in einen R171 250 umwandeln
Moin Achim, 
den Teil habe ja sogar ich noch verstanden. Aber er tut ja so, als ob ein Upgrade auf 250 machen müsste, um wenigstens die Leistung des 171FL 200K zu erreichen, und da komme ich halt nicht mit, vermutlich weil mein Gehirn nur mit Core3 läuft.
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 11.03.2011 um 11:40 Uhr
|
SLK172 schrieb:
den Teil habe ja sogar ich noch verstanden. Aber er tut ja so, als ob ein Upgrade auf 250 machen müsste, um wenigstens die Leistung des 171FL 200K zu erreichen, und da komme ich halt nicht mit, vermutlich weil mein Gehirn nur mit Core3 läuft.
Hehe, ja irgendwie ein wenig wirr gewesen was ich mir da alles gedacht habe. QT, FM und Guido: Ihr habt natürlich völlig Recht. Ich wollte im Prinzip die Leistung des 200er R171 FL mit dem R172 250er vergleichen.
Aber auf die 3000 Euro kommts dann bei der Bestellung eines 250ers R172 auch nicht mehr an... |
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