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erste Gehversuche
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|  Geschrieben am 25.02.2011 um 17:14 Uhr
| Hallo zusammen,
Sachen gibt´s, die gibt´s gar nicht. Bei meinem R 170 FL (2001) sollte wegen Feuchtigkeit im Scheinwerfer nur die Scheinwerferdichtung gereinigt und wieder eingesetzt werden.
Für die Demontage des Scheinwerfers habe ich den Luftfilter und die Verbindung zum Ansaugtrakt demontiert. Da die Dichtung komplett hinüber war, musste ich eine Neue bestellen. Um den Scheinwerfer nicht ohne Dichtung wieder einbauen zu müssen, wurde unter anderem die Öffnung im Ansaugtrakt mit einem Lappen abgedeckt, die Scheinwerferhöhle provisorisch abgeklebt und später der SLK auf dem Hof ca. 10 m verfahren.
Hierbei ist es dann wohl passiert: Der Lappen wurde in den Ansaugtrakt gesogen und dies wurde am nächsten Tag bei´m Widereinbau des Scheinwerfers natürlich nicht bemerkt.
Bei der anschließenden Fahrt kein Durchzug, fürchterliche Geräusche und eine unglaubliche Rauchentwicklung. Offensichtlich verbrennt der Motor Oel.
Erste Vermutung: Kompressor hinüber. Woher beziehe ich günstig einen Neuen oder habt ihr eine Idee, was sonst passiert sein könnte?
Für eure Tipps danke ich im Voraus!
Gruss
obimeppen
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
 | Geschrieben am 25.02.2011 um 17:24 Uhr
| Hallo!
Oh je, Oh je! Du beschreibst zu wenig! Fragen:
1. Hat das eine reguläre (womöglich MB-)Werkstatt verbrochen ?
2. Was ist das für ein FL-Modell ?
3. Wurde der Lappen in den Kompi reingesaugt ?
4. Warst Du womöglich selbst der Missetäter und willst Dein Heldenstück uns nur nicht zugeben? MfG Dieter. |
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| Geschrieben am 25.02.2011 um 17:24 Uhr
| Hallo obimeppen,
das klingt ja voll nach dumm gelaufen. Hast Du denn den Ansaugtrakt schon auseinandergenommen, vielleicht hast Du ja Glück und der Lappen steckt noch vorm Kompressor fest und der Motor spinnt bloß weil er keine Luft bekommt. Sonst bleibt wohl nichts als der Reihe nach alles zu demontieren um den Schden feststellen zu können, bloß nicht mehr starten.
Fürs nächste mal, die Scheinwerfer gehen relativ einfach von vorn zu demontieren, da braucht man im Motorraum gar nichts abzubauen, in den Tipps und Tricks müsste auch eine Anleitung zu finden sein.
Ich drück Dir die Daumen dass nicht allzuviel kaputt ist. 
--
Besser is das,
So denn, Jörg
***Der beste Beweis dafür dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen*** |
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| Geschrieben am 25.02.2011 um 17:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sansibar am 25.02.2011 um 17:37 Uhr ]
Moin
da der Luftfilter demontiert wurde - der hätte den Lappen ja aufgehalten -
hast Du jetzt vermutlich ein größeres Problem....
Konntest Du bis unmittelbar vor den Komp. überprüfen, dass der Lappen eingezogen wurde...? Lässt sich der Komp. noch von Hand normal drehen?
Grüsse Sansibar  |
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| Geschrieben am 25.02.2011 um 17:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 25.02.2011 um 17:43 Uhr ]
Moin!
Dumm gelaufen. Ich würde, wie meine Vorposter bereits geschrieben haben, erst einmal soweit alles demontieren um zu gucken wo das Ding feststeckt und was wirklich dabei beschädigt wurde. Good look!
bolle schrieb:
hi ,
warum nicht wieder da hin fahren die es verbockt haben ,
Moin!
Weil er geschrieben hatte "ich habe...!" Warum sollte er sich selbst besuchen? 
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
__________________________________________
V6 Kompressor - mehr Lysholm braucht keiner...
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User seit 13.10.2010
| Geschrieben am 25.02.2011 um 17:54 Uhr
|
kauba1 schrieb:
Hallo!
Oh je, Oh je! Du beschreibst zu wenig! Fragen:
1. Hat das eine reguläre (womöglich MB-)Werkstatt verbrochen ?
2. Was ist das für ein FL-Modell ?
3. Wurde der Lappen in den Kompi reingesaugt ?
4. Warst Du womöglich selbst der Missetäter und willst Dein Heldenstück uns nur nicht zugeben? MfG Dieter.
Hi Dieter,
1. nein, dass war mein junior
2. Ein 2ooer Bj. 2001
3. der Lappen wurde nic
ht in den Kompressor reingesaugt, ist auch schon wieder komplett raus
Gruss
obimeppen |
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 25.02.2011 um 18:12 Uhr
| | Hm. Ob's den Kompressor erwischt hat, ist mir noch nicht klar. Viel kannst Du ja nicht gefahren sein in diesem Schlimmer-als-Notlauf (wieviel Meter?). Wie läuft er jetzt? Unter Umständen ist ein Fehler im Fehlerspeicher zu löschen, Zündkerzen sowie den ganzen Ansaugtrakt (ist da jetzt Öl und was für welches?) reinigen, Ölstand im Kompi prüfen/auffüllen. Viel Erfolg! Dieter. |
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