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fischmanni schrieb:
Hallo

Da der 32er schon im Serientrimm nicht gerade hochbeinig daherkommt und auf Grund seiner Auslegung incl. des kurzen Radstandes eh nicht besonders Komfortabel ist muss eine weitere Tieferlegung logischerweise Einbußen im Komfort zur Folge haben.

Das ist soweit klar. Mein 32er ist jedoch sehr hochbeinig und sieht schon mit 17-zöllern nicht besonders dynamisch aus. Bei 18-zöllern wird das nicht besser werden. Ich möchte daher eine Tieferlegung und möglichst geringe Komforteinbußen. Es ist für mich nicht erheblich, ob ggf. die Seriendämpfer durch die Tieferlegung schneller verschleißen, da ich ohnehin nicht mehr als 3000 KM im Jahr fahre. Die Dämpfer haben - wie das ganze Auto - erst 25 TKM runter und müssen nicht zwingend erneuert werden. Ich würde es jedoch tun, sofern der Komfort mit Bilstein besser werden würde (da diese Dämpfer nicht "auf den letzten Zentimetern" arbeiten müssten). Einerseits habe ich gelesen, dass B6 und B8 bis auf die Kürzung identisch sein sollten, der B8 bei Tieferlegung schneller anspreche, aber auch, dass der B6 evtl. auch komfortabler sei... Ich bin mir daher gar nicht mehr sicher, welcher Dämfer nun am sinnvollsten ist...
Hilfe!!!
Carsten

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