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Tipps und Technik R170 » » Thema: wo ist die Sicherung der Benzinpumpe R170 32 AMG
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   bolle

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User seit 01.04.2010
 Geschrieben am 21.02.2011 um 17:45 Uhr   
hallo,
da ja so viel geschrieben wirt das man die sicherung nach langer standzeit
(bei mir 5 monate ) ziehen muss und den motor mal drehen lassen sollte ,
wollte ich fragen wo die ist ,

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 21.02.2011 um 21:01 Uhr   
Hi,

Neben der Batterie beim Steuergerät, Sicherung nr. 5 (15A)
http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=article&sid=749
Beim Gebrauch der SL55 Pumpe soll die Sicherung 20A sein
http://www.teiledirekt.de/product_info.php/language/de/products_id/1073392/refID/2


--
Dexter
SLK32AMG

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   bolle

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Beiträge: 177
User seit 01.04.2010
 Geschrieben am 21.02.2011 um 22:54 Uhr   
danke ,,
dann schau ich mal morgen ,

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   kauba1
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 Geschrieben am 22.02.2011 um 00:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 22.02.2011 um 01:05 Uhr ]

Hallo!
Nur als Info: Das Modul, in welchem die 5 blauen und eine orange Sicherungen stecken, ist das berühmt/berüchtigte K40. MfG Dieter.

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   bolle

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User seit 01.04.2010
 Geschrieben am 22.02.2011 um 18:11 Uhr   
hi kauba 1,
zu der sicherung k 40, da steht bei mir esp system ,
ich hatte mal einen teil ausfall von meinem kompressor ,
mal lief er und mal nicht ,
ich zu den freundlichen ,
die sagten es könnte der kühler des Kompressors sein ,usw,
was war es ? eine sicherung ,
hat mich 250 euronen gekostet
ich denke die wussten was es war ,
aber das wäre ja zu billig gewesen wenn sie mal direkt nach der sicherung geschaut hätten,

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   bolle

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Beiträge: 177
User seit 01.04.2010
 Geschrieben am 28.02.2011 um 22:05 Uhr   
bei mir ist eine 20 a und keine 15 a sicherung verbaut ,
(motorsteuergerät )
habe ich gesehen wie ich mir so die sicherungen angeschaut habe , warum ?

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 01.03.2011 um 04:18 Uhr   
Hi!
Hab ich nicht oben geschrieben, dass das K40 das gesamte Modul ist? Bei MB nennt sich das 'Halter'. Die Freundlichen haben natürlich das gesamte Teil erneuert, was ab einem bestimmten km-Stand die kostengünstigste Lösung (Material 130 €, plug & play] ist. Nun hast Du nämlich mit den Zicken dieses Teils eine ganze Weile nicht mehr zu tun. Das hat mich 2 Jahre lang genervt.
Gonzos Liste bezieht sich auf die 200/230er Modelle. Wenn Du eine stärkere Pumpe drin hast, ist die natürlich auch stärker abgesichert. MfG Dieter.

--
DKW junior, Ford 17M P3, BMW: 2000, 2000tilux, 2500, 3.0CSi, 316, 316(E30), 318i(E30), aktuell: BMW316i(E36) + SLK 230A/98 177000km natürlich mit ÖSTK

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   HarryB

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Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 01.03.2011 um 09:13 Uhr   


bolle schrieb:

was war es ? eine sicherung ,



Vermutlich die Sicherung der elektrischen NTK-Umwälzpumpe.

Gruß,
Harald

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   bolle

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Beiträge: 177
User seit 01.04.2010
 Geschrieben am 04.03.2011 um 21:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von bolle am 04.03.2011 um 21:42 Uhr ]

, na dann habe ich was ganz neues .
meine kraftstoffpumpe hat auch 15 a .
und sieht das im AMG auch so aus wie bei dem SLK 230 F (sicherungkasten) ?
danke für eure antworten .

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