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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Scheibenwischer mag nicht mehr so ganz ... |
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|  Geschrieben am 20.01.2011 um 15:53 Uhr
| Hi Leute ...
Unser 320er hat (schon seit wir ihn haben, also zwei Jahre) relativ wenig Böcke auf Regen. Ist ja auch verständlich aber manchmal hinderlich. Der Scheibenwischer wischt zwar, aber so, als würd ihn jemand festhalten... er ruckelt, bewegt sich nur zäh usw.
Also hab ich mal alles freigelegt, die Plastikabdeckung ab, Scheibenwischer abgeschraubt und das Gestänge freigelegt. Der untere Halter hat einen Knick. Ich vermute, das ist so gewollt.
Ich hab mal die Achse vom Motor abzogen und getestet. Siehe da der Motor dreht schön frei, kein problem. Dann versucht die Achse zu bewegen: fest wie stein. Ich vermute der Rechte Wischer hat sich in der Achse festgefressen. Er lässt sich kaum oder gar nicht mit der Hand bewegen.
Ich hab mal versucht alles mit Öl und Fett wieder gängig zu bekommen und es geht auch etwas besser nachdem alles wieder montiert war, aber er wischt eher wie ein Suzuki 3 zylinder als wie ein Daimler 6 Zylinder 
Bevor ich jetzt das ganze Gestänge tausche, hat jemand noch eine Idee??
Ich hab versucht die Achse aus der Halterung herauszunehmen, aber das war chancenlos .... die ist fest wie Harry....
Liebe Gruesse
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| Geschrieben am 21.01.2011 um 11:15 Uhr
| Hallo an alle. Danke für Eure Beiträge. Das Teil Nummer 60, hier eingekreist, welche Teilenummer wäre das? Das ist genau das was bei mir so festgefressen ist
Super schonmal Danke!
Combo schrieb:
Servus,
der Rahmen und die Gestänge bei Pre-FL und FL sind identisch.
Teilenummer Wischermotor wäre für den FL A 170 820 2542
Gruss
Manfred
--
_______________________________________
SLK R170 V6 320. Lazulithblau
MAE Umbau, mit 18" Mae Crownjewels, 50mm MAE Fahrwerk, Vollausstattung.
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| Geschrieben am 21.01.2011 um 12:55 Uhr
| Das glaube ich nicht, das ist nämlich nur die Befestigungsschraube mit Gummidämpfer. Die Achsen sind in Teil 20 fest drin, die gibts nicht einzeln. Es gibt diverse Scheibenwischerthreads hier, die Konstruktion (oder besser: die Materialauswahl) ist anfällig für Spaltkorrosion, auch wenn man die Achsen wieder gängig macht und in Fett tränkt, irgendwann sind sie wieder fest. Das Teil wurde geändert, um einen Austausch wirst Du nicht herum kommen. Kostet so 90,- .
--
Gruß Thomas
'01er 230er, linaritblau |
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