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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend
| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Neuer Kraftstoff "E10" - Hier Antwort von MB: |
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Beiträge: 13
User seit 06.08.2010
|  Geschrieben am 27.12.2010 um 14:20 Uhr
| Hallo, liebe SLK-Gemeinde.
Nach meiner Anfrage bezüglich "E10" für meinen SLK Bj. 2003, möchte ich euch die Info von MB nicht vorenthalten:
...
Telefon 00800 9 777 7777
Telefax 069 95307-255
E-Mail cs.deutschland@cac.mercedes-benz.com
...
Vielen Dank für Ihre E-Mail vom 26. Dezember 2010.
Schön, dass Sie sich an uns wenden. Sie fragen uns, ob Ihr SLK mit der Fahrgestellnummer WDB170xxxxx eine Beimischung von 10% Bioethanol im Kraftstoff (E10) „verträgt“. Gerne informieren wir Sie.
Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz und smart Pkw mit Ottomotoren kann mit E10-Kraftstoff betrieben werden. Ausgenommen sind Modelle der ersten Generation Direkteinspritzung (C 200 CGI – Baureihe 203 und CLK 200 CGI - Baureihe 209) der Jahre 2002 bis 2005. Ebenso ausgenommen sind Fahrzeuge, die werkseitig ohne geregelten 3-Wege-Katalysator produziert oder mit Vergaser ausgerüstet wurden. Diese sind aber in der Regel älter als 23 Jahre.
Das bedeutet konkret, Ihr Fahrzeug darf mit E10-Kraftstoff betrieben werden.
Noch ein Hinweis: Mercedes-Benz, Maybach, AMG und smart Pkw dürfen nur mit normgerechten Kraftstoffsorten nach DIN oder DIN EN Spezifikation betankt werden. Dabei ist die je nach Motortyp bzw. Fahrzeug-Alter festgelegte Oktanzahl-Empfehlung (ROZ) zu berücksichtigen.
Am 1. Januar 2011 wird E10 in Deutschland eingeführt, parallel dazu wird eine Bestandsschutzsorte mit maximal 5 % Bioethanol für nicht E10-verträgliche Fahrzeuge bereitgehalten. Die Bestandsschutzsorten sind anhand der Zapfsäulen-Aufschrift „enthält bis zu 5% Bioethanol“ zu erkennen. Welche ROZ Sorte als E5-Bestandsschutzsorte an der Tankstelle verfügbar ist entscheidet der jeweilige Anbieter selbst.
Mit der Einführung von E10 müssen die Zapfsäulen für die Benzinsorten wie folgt gekennzeichnet sein:
Bestandsschutzsorten:
- Super schwefelfrei: ROZ 95 nach DIN EN 228 bzw. nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 5 % Bioethanol
- Super Plus schwefelfrei: ROZ 98 nach DIN EN 228 bzw. nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 5 % Bioethanol
- Normal schwefelfrei: ROZ 91 nach DIN EN 228 bzw. nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 5 % Bioethanol
E10 Kraftstoffe:
- Super E10 schwefelfrei: ROZ 95 nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 10 % Bioethanol
- Super Plus E10 schwefelfrei: ROZ 98 nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 10 % Bioethanol
- Normal E10 schwefelfrei: ROZ 91 nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 10 % Bioethanol.
Die Zapfsäulen-Kennzeichnungen werden sich zu späterem Zeitpunkt, sobald E10 in die europäische Norm EN 228 Eingang gefunden hat, nicht mehr auf die deutsche E-Norm DIN 51626-1 beziehen.
Falls noch Fragen zu anderen Themen offen sind, zögern Sie nicht uns anzusprechen. Sie erreichen uns unter unserer Servicenummer 00800 9 777 7777 werktags zwischen 8:30 Uhr und 18:00 Uhr.
Wir wünschen Ihnen alles Gute für 2011.
Freundliche Grüße nach Mainz
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.12.2010 um 14:38 Uhr
| Mahlzeit,
und da es keine Langzeitstudien über die Verträglichkeit gibt, sind wir alle Versuchskaninchen.
--
Gruß Odin,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta. |
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Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
 | Geschrieben am 27.12.2010 um 14:58 Uhr
| Hi,
das ist doch eh wieder alles REINE Geldmache. Durch den Mehrverbrauch verdienen sich die ****** Saudis ne goldene Nase und wir zahlen ordentlich drauf...
Der Umwelt ist damit nicht geholfen, da der Mehrverbrauch und der nicht rein biologisch gewonnene Ethanol in E10 wahrscheinlich noch mehr schaden als E5.
Netter Nebeneffekt: Alle benzinführenden Teile am Fahrzeug werden durch den Ethanol noch stärker verschlissen, vor allem Gummi.
Gruß,
HdK
--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"  |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 27.12.2010 um 15:41 Uhr
| moin
ja leider ist das auf vielen Gebieten so.
Da wird plakativ für ne Sache geworben, die im ersten Augenblick lukrativ aussieht, weil Nebenkosten (z.B. Umwelt) nicht mit einbezogen werden.
Also letztendlich ein alter Trick, der aber stets auf`s Neue funktioniert.
Mich würden die Hintergründe interessieren, ich mag`s immer nicht glauben, dass Politiker (als ausführende Organe) sich für solche Machenschaften hergeben.
Wir werden es ja erleben, wenn sich unsere SLK`s gummimäßig auflösen, hat aber den Vorteil, dass wir dann viel und reichlich zu posten haben.. 
Hmm, wenn kann man dann eigentlich verklagen ???
Gruß J.
---
http://www.werkstatt-treibholz.de |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.12.2010 um 16:02 Uhr
|
Ostseepower 1 schrieb:
Hmm, wenn kann man dann eigentlich verklagen ???
Gruß J.
---
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Ja, das ist dann wie beim nachträglichen LPG nachrüsten. Geht der Motor hoch, schieben sich Gasnachrüster und Motorenhersteller gegenseitig den schwarzen Peter zu.
--
Gruß Odin,
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Forenquartaner
Beiträge: 117
User seit 14.04.2005
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.12.2010 um 16:30 Uhr
|
Circonia schrieb:
Hallo,
Ich weiß nicht wie lange Helo schon mit E85 fährt,
aber Ich glaube lange genug um Eure bedenken
zu Endkräften.
Grüße aus Berlin
OK, wenn dem so ist, habe ich keine Bedenken. 
--
Gruß Odin,
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.12.2010 um 16:58 Uhr
|
Ostseepower 1 schrieb:
moin
Mich würden die Hintergründe interessieren, ich mag`s immer nicht glauben, dass Politiker (als ausführende Organe) sich für solche Machenschaften hergeben.
Hmm, wenn kann man dann eigentlich verklagen ???
Gruß J.
---
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n´Abend an die Ostsee,
natürlich machen "Politiker" sowas, das ist Wissen (oder Gewißheit) und nicht "Glauben". Letzterer gehört in die Kirche....und soll da bleiben...für die Schäfchen...
Angenehme Träume wünscht euch allen
Horst |
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Beiträge: 156
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| Geschrieben am 27.12.2010 um 18:27 Uhr
| Hallo Gemeinde,
ich fahre seit nunmehr rund 2 Jahren E85 und habe noch keine "aufgelösten" Kabel oder ähnliches erlebt!! Ich tanke aber nicht ausschließlich E85 sondern immer ungefähr (das schätze ich bei jedem Tanken über den Daumen ab) ein Viertel Super und drei Viertel E85. Ich bezahle für den Liter E85 98,9 Cent. Ihr seht, Ethanol ist wesentlich günstiger als Super!! Eigentlich müsste dann das neue E10 auch günstiger werden ........
Gruß
Jens |
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