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Geschrieben am 24.09.2010 um 18:20 Uhr

Nabend,
ich hatte Anfang des Monats Assyst A zum Sparpreis (159,-€) machen lassen.
Nachdem ich heute mal ("aus dem Bauch heraus") Öl kontrolliert habe (Wagen stand ca. eine halbe Stunde) stellte ich fest:
Ölstand ca. 1/2 cm über Maximum.
Mobil 10 W 40 wurde eingefüllt.
Was nun? Reklamieren und ablassen lassen oder ist das für den 200K FL nicht so von Bedeutung?

--
Gruß Odin,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT,Innocenti De Tomaso,Golf 1,Porsche 944,Golf2,W124-230E,Fiesta.

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kauba1

(nicht mehr aktiv)

kauba1

Geschrieben am 24.09.2010 um 18:38 Uhr

Hi, Odin!
Sofort min. 1/2 Liter ablassen. Alles andere ist Kokolores. MfG Dieter.

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accpralle

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accpralle

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Geschrieben am 24.09.2010 um 19:09 Uhr

kauba1 schrieb: Sofort min. 1/2 Liter ablassen...

Stimmt, sieh zu das du deutlich UNTER max. bleibst sonst landet der Dreck früher oder später im LLK+LMM....

Gerd

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SLKTOBI

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Geschrieben am 24.09.2010 um 19:23 Uhr

ja deshalb füll ich nur 5 Liter ÖL ein dan stimmts meiner Meinung nach

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Grisu187

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Grisu187

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Geschrieben am 24.09.2010 um 19:44 Uhr

Hi,

tja das war bei mir auch so

Hingefahren, absaugen lassen und fertig.

lg
Marcus

--
SLK 230K EZ 11/02 >60tkm

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 24.09.2010 um 19:55 Uhr

Nabend,
@Webmaster
Darf ich Ross und Reiter nennen?
Meine Info, die ich über diesen Besuch gesendet habe, wurde bei den Werkstattkosten nicht übernommen- gibt es da einen Grund....?

--
Gruß Odin,

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lennon

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lennon

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Geschrieben am 25.09.2010 um 03:24 Uhr

Odin schrieb:
Nabend,
@Webmaster
Darf ich Ross und Reiter nennen?
Meine Info, die ich über diesen Besuch gesendet habe, wurde bei den Werkstattkosten nicht übernommen- gibt es da einen Grund...

Hallo Odin,

bin zwar nicht der Webmaster, aber:

Die Werkstattkostentabelle wird von einem User verwaltet. Das passiert nicht täglich, siehe auch das Zitat in der Tabelle:

Normalerweise werden die Daten alle 30 Tage von Hand aktualisiert.
letzte Aktualisierung: 01.08.2010

schöne Grüße

Andy

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Das mbslk.de-ADVENTSTREFFEN 26.-28.11.2010 in Nürnberg - Anmeldung schon möglich!

http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Kalender&file=index&type=view&eid=2023

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Fengur

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Fengur

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Forenuntertertianer

Beiträge: 155
User seit 14.03.2010
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 25.09.2010 um 07:38 Uhr

Hallo Odin!

Ich rate Dir, wie meine Vorredner, sofort den Ölstand zu korrigieren, sonst gelangt das überschüssige Öl (über die Motorentlüftung) in den LLK und verölt, durch die Ansaugluft, den LMM.

Siehe dazu mein Thema: Klopfsensor.

Gruß
Peter

--
Ich hatte mal einen Traum......!

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Geschrieben am 25.09.2010 um 09:53 Uhr

Morgen,
erst mal danke für die Ratschläge.
Eben habe ich den MB Vertragshändler kontaktiert: Ich darf gleich vorbei kommen und der Ölstand wird korrigiert.
Nebenbei ist mir aufgefallen:
Eintrag Serviceheft: Castrol 10 W 40
Eintrag Rechnung : Mobil 10 W 40

Mein Eintrag im Kopf: Nächster Service : Niederlassung.

--
Gruß Odin,

Schönwetter:
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FastCruiser

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Forenoberprimaner

Beiträge: 550
User seit 18.08.2008
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 25.09.2010 um 10:26 Uhr

Hallo Odin,

ich rate Dir auch, das überschüssige Öl sofort absaugen zu lassen. Ich hatte mal bei einer freien Werkstatt das Öl wechseln lassen. Die hatten mir 1,5 L. zuviel reingeschüttet! Habe es erst nach einer Woche gemerkt. Werkstatt hatte wohl nach der Ölmenge von einem anderen Motor geschaut. Deppen!!!!

Du verölst Dir: Ansaugtrakt, LLK, LMM, Volllastentlüftung, Teillastentlüftung.

Obwohl ich nach einer Woche (bin zum Glück in der Zeit kaum gefahren) das überschüssige Öl habe absaugen lassen, waren schon Öldämpfe im Ansaugtrakt. Habe dann alles reinigen lassen müssen.

Seit dem überprüfe ich den Ölstand sofort nach dem Ölwechsel. Mein Ölstand liegt immer in der Mitte zwischen Min. und Max.

Herzliche Grüße

Lothar
+++

--
Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
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R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 1998, Automatik; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit

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