Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1357
User seit 03.11.2005
|  Geschrieben am 14.07.2010 um 10:35 Uhr
| Hallo,
ich suche einen Anbieter der NTK Pumpen verkauft.
Habe diverse Bootszubehöranbieter kontaktiert. Entweder haben sie noch nie davon gehört oder konnten mit der Bezeichnung Johnson/Bosch nichts anfangen. 
MB will ich aussen vor lassen, weil ich denke so ein Teil kann man billiger selber kaufen und auch einbauen.
Mein 32 er regelt bei Tempo 180 ab und lässt sich nicht weiter beschleunigen.
Auch ein Kick Down bewirkt nichts. Ich denke mal es wird die Pumpe sein.
Vor nicht allzu langer Zeit wurde ein Thread eröffnet wo eine NTK Pumpe über eine Sammelbestellung geordert werden sollte. Den Threadschreiber habe ich angeschrieben, hat sich leider nicht gemeldet.
Vielleicht könnt ihr helfen...  |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Hochton  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1357
User seit 03.11.2005
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1357
User seit 03.11.2005
| Geschrieben am 14.07.2010 um 13:11 Uhr
| ...hat jemand vielleicht noch eine Anleitung für das Wechseln der NTK Pumpe.
Vielleicht hat jemand es in ein PDF Format gebracht.
Das Wechseln dürfte nicht so das Problem sein, ich denke mal man bräuchte eine Bühne um von unten an sie herran zu kommen.
1. Geht es auch über den linken Scheinwerfer , wenn man ihn ausbaut ??
2. Muss danach Kühlwasser aufgegossen werden, weil ich denke beim Abklemmen der Schläuche auch ein Wasserverlust stattfinden wird ?
3. Muss eine Entlüftung stattfinden oder ist das System selbstentlüftend ?
Danke im vorraus für die Antworten.
--
" der Feind meines Feindes ist mein Freund "
.................................................................
Slk 230 k PreFl 2004-2006
Slk 32 AMG 2006-2008
Slk 55 AMG 2008-2010
Slk 32 AMG 2010- |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Hochton Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenstudent
Beiträge: 1218
User seit 01.02.2008
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1357
User seit 03.11.2005
| Geschrieben am 14.07.2010 um 22:32 Uhr
| ....habe meine Antworten bekommen... zum Glück kennt man einige Leute aus dem Forum die man jederzeit anrufen kann. Danke Armin u. Jan
--
" der Feind meines Feindes ist mein Freund "
.................................................................
Slk 230 k PreFl 2004-2006
Slk 32 AMG 2006-2008
Slk 55 AMG 2008-2010
Slk 32 AMG 2010- |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Hochton Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenstudent
Beiträge: 1218
User seit 01.02.2008
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 15.07.2010 um 09:09 Uhr
| Hochton schrieb:
>Das Wechseln dürfte nicht so das Problem sein, ich denke mal man bräuchte
>eine Bühne um von unten an sie herran zu kommen.
Ja, ist besser.
> 1. Geht es auch über den linken Scheinwerfer , wenn man ihn ausbaut ??
Nein, da kommt man nur an die Pumpe für die Restwärmenutzung dran. Die NTK-Pumpe hängt gewissermaßen noch ein Stochwerk tiefer
> 2. Muss danach Kühlwasser aufgegossen werden, weil ich denke beim
>Abklemmen der Schläuche auch ein Wasserverlust stattfinden wird ?
Wenn man spezielle Schlauchklemmen verwendet (KFZ-Zubehör), ist der Wasserverlust minimal (ca. ein Schnapsglas).
> 3. Muss eine Entlüftung stattfinden oder ist das System selbstentlüftend ?
Ist beim SLK meines Wissens selbsteinlüftend.
Gruß,
Harald |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an HarryB Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Diplomforenuser
Beiträge: 1357
User seit 03.11.2005
| Geschrieben am 15.07.2010 um 19:43 Uhr
| @ HarryB
danke hast du super beantwortet und deckt sich mit dem was ich an Auskunft bekommen habe, somit dürfte auch der User Sansibar Antwort bekommen haben.
Letztendlich war das Problem eine defekte Sicherung. Schlauer wäre es gewesen vorher zu schauen, aber ich wusste um das Problem der Sicherung Nr. 23, nicht.
Gestern Abend bin ich dann noch mal in die Garage und habe die Sicherung Nr.23 geprüft. Und siehe da , sie war hinüber. Sicherung getauscht von 5 A auf 10 A, Probefahrt auf der Autobahn , und alles ist bestens, er rennt wieder... 
Werde mir meine neue Pumpe weglegen und hoffen ich brauche sie nicht...
Danke noch einmal an die Tippgeber.
Mfg
--
" der Feind meines Feindes ist mein Freund "
.................................................................
Slk 230 k PreFl 2004-2006
Slk 32 AMG 2006-2008
Slk 55 AMG 2008-2010
Slk 32 AMG 2010- |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Hochton Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1171
