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| Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK R170 - Zusatzlüfter als LLK Kühler ? |
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Forenunterprimaner
Beiträge: 455
User seit 16.11.2007
|  Geschrieben am 12.07.2010 um 19:33 Uhr
| Hi leute,
mir kam da mal wieder so ne Idee.. da ich ja die Leven Front drauf habe..
würde mich mal interessieren ob es möglich oder sinnvoll ist einen kleineren
Kühlerventilator direkt vor dem LLK anzubringen ? Den könnte man ja z.B im Innenraum dazuschaltbar machen.
Mit meinem Projekt -> Subaru Ethanol Aufspritzung (LLK) hänge ich mom an den Teilen fest  ...
Was haltet ihr davon ? Könnte mir vorstellen das so ein Lüfter der auch den Kühlkreislauf im Sommer kühlt... auch dem LLK guttun würde im Bezug auf Temperatursenkung.
LG Andi |
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Beitrag von:
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Schreiberlevel:
Forenoberprimaner
Beiträge: 550
User seit 18.08.2008
 | Geschrieben am 13.07.2010 um 17:41 Uhr
| Hallo Andi,
ich habe auch den großen LLK drin (PreFl-Front). Ursprünglich hatte ich mir Gedanken gemacht, dass der Luftzustrom bei der PreFl-Front zu gering sein könnte.
Die Praxis zeigt aber, dass der Luftdurchstrom vollkommen ausreicht. Auch bei hohen Temperaturen habe ich keinen Leistungsschwund. Bei dem Original-LLK war das anders. Hier hatten bei hohen Temperaturen auf der Autobahn schon mal gefühlte 20 PS gefehlt.
Der großen LLK macht m.E. in jedem Fall Sinn. Aber eine Änderung der Front oder sogar noch weitergehende Maßnahmen sind m.E. schon nicht mehr zwingend.
Hattest Du denn einen Unterschied im Leistungsverhalten zwischen der Original- und der Leven-Front festgestellt?
Herzliche Grüße
Lothar
+++
--
Supersprint: Die volle Bandbreite vom leisen Röcheln bis zorniges Brüllen.
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R170, 230 SLK Kompressor, PreFl, Bj. 1998, Automatik; Fahrwerk: Bilstein B4 / Eibach Pro / Eibach Stabi-Kit |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 14.07.2010 um 09:15 Uhr
| Ich würde den Ventilator - wenn überhaupt - niemals vor den Kühler setzen, denn da stört er (in abgeschaltetem Zustand) die Anströmung durch den Fahrtwind.
Es würde wohl ingesamt nur was im Stand bzw. bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten bringen, ansonsten ist die Kühlung durch den reinen Fahrtwind effektiver.
Gruß,
Harald |
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