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Tipps und Technik R170 » » Thema: Sportliche Geräusche od. ein Defekt?
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   aik1980

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 Geschrieben am 05.07.2010 um 16:05 Uhr   
Hallo zusammen,bei meinem 230er Bauj.98 habe ich ja seid einiger Zeit den Eisenmann verbaut,aber seid gut 2 Wochen brabbelt er u. zeitweise hat er auch ein leises knallen(hört sich so ein bischen an wie ein Sportwagen beim runterschalten)ansonsten läuft er wirklich hervorrangend u.hat keine Drehzahlschwankungen od. sonstwas.Meine Frage wäre,kann da vielleicht irgendwas beschädigt werden od. habt ihr das auch so?Muss Morgen zum Tüv u. AU evtl. stellen die ja was fest.

Gruß Frank

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   kauba1
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 Geschrieben am 05.07.2010 um 16:20 Uhr   
Hi!
AU abwarten - alles andere ist Kaffeesatzleserei. MfG Dieter.
NS: Vielleicht sind's Zündstörungen. Das würde man im Tester morgen
sehen.

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   aik1980

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Beiträge: 217
User seit 25.04.2009
 Geschrieben am 05.07.2010 um 17:14 Uhr   
Hallo Dieter,
Danke erstmal für deine Meinung.Werde morgen mal sehen was dabei rauskommt.

Gruß Frank

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User seit 25.06.2008
 Geschrieben am 06.07.2010 um 06:27 Uhr   
kann Dich beruhigen, das ist bei meinem 98er 230 SLK mit Eisenmann auch so. Mir ist das bei der Motorbremse (Schubbetrieb Automatik) v.a. Bergab auf Landstraßen aufgefallen. Offenbar ist dein Eisenmann nun schön eingebrannt, genieß es!


--
Brabus rulez!

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User seit 11.05.2009
 Geschrieben am 06.07.2010 um 08:41 Uhr   
Mach dir mal keinen Kopf mit deinem Wagen ist alles bestens. Dir ist bestimmt aufgefallen das dein Auspuff auch schon etwas lauter geworden ist, das liegt daran das die Dämmwolle anschmort und etwas ihre geräuschdämpfende wirkung verliert. Hab meinen Eisenmann jetzt seid 3 Wochen drunter und er fängt auch schon leicht an zu brabbeln

P.S Es gibt nicht geileres

lg Marc

--
Ich darf das! Ich fahr nen Benz!

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   aik1980

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Beiträge: 217
User seit 25.04.2009
 Geschrieben am 06.07.2010 um 16:49 Uhr   
Hallo zusammen,danke für eure Meinungen.Wollte mal eben kurz berichten,war heute zum Tüv u. AU,beides ohne Mängel denke auch das ich mir jetzt keine gr.Gedanken mehr machen muß.Werde aber trotzdem nächsten Monat mal die Kerzen wechseln,sind zwar erst in 15000km fällig aber kann ja nicht schaden.Und ich finde auch das es richtig Spaß bringt zu fahren besonders offen

Gruß Frank

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 06.07.2010 um 16:54 Uhr   
Hi!
Freut mich, dass beim TÜV alles gut ausging. Aber warum willst du nach 15 mille die Kerzen schon wechseln? Die halten doch heutzutage, dank bleifreiem Sprit, mindestens 60 mille, wenn nicht mehr. MfG Dieter.

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   aik1980

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Beiträge: 217
User seit 25.04.2009
 Geschrieben am 06.07.2010 um 17:00 Uhr   
Hallo Dieter,habe eben mal nachgesehen die Kerzen sind bei 151800Km gewechselt worden,jetzt habe ich 171900 runter,vielleicht haben sie ne Macke!Habe vorhin mal vom Motorraum aus Gas gegeben u. so bei 2000 Umdr. hat er sich ganz leicht geschüttelt.
Gruß Frank

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   Andreas_Bot

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Beiträge: 109
User seit 25.03.2009
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 06.07.2010 um 17:21 Uhr   


aik1980 schrieb:
Hallo Dieter,habe eben mal nachgesehen die Kerzen sind bei 151800Km gewechselt worden,jetzt habe ich 171900 runter,vielleicht haben sie ne Macke!Habe vorhin mal vom Motorraum aus Gas gegeben u. so bei 2000 Umdr. hat er sich ganz leicht geschüttelt.
Gruß Frank



Hi Aik,

beim 230er preFL setzt ab 2000 U/min der Kompressor ein. Beim Facelift läuft er permanent mit. Du hast dann wohl als "schütteln" den Einsatz des Kompresors interpretiert.

MfG,

Andi.

--
"War is not about what's right, it's about what's left." Bertrand Russell
-------------------
Hinterher weiß man immer mehr.

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   kauba1
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 Geschrieben am 06.07.2010 um 17:23 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 06.07.2010 um 17:31 Uhr ]

Hi!
Natürlich kann es sein, wie Du denkst. Ein User hat auch mal berichtet, die kleinen Messingschraubköpfe auf den Zks hätten gewackelt. Es kann auch ein Zündkabel 'ne Macke haben, oder auch 'ne Zündspule. Wie gesagt, viele Möglichkeiten. MfG Dieter. 230A/98 170000 km
EDIT: Bei 2000U/min im Leerlauf leicht geschüttelt? Da fängt bei mir auch langsam der Kompressor an zu laufen. Da schüttelt's auch leicht. Für diese Annahme spricht auch, dass bei der AU keine Zündstörungen bemerkt wurden.

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