Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Beiträge: 161
User seit 11.04.2010
| |
 |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 05.07.2010 um 00:49 Uhr
|
matthias schrieb:
Hei
Habe im September entlich Zeit mich um meine neuen 19" zu kümmern.Da wurde mir auf alle fälle zum Gewindefahrwerk geraten um eine Optimale Anpassung hin zu bekommen geraten.Hat jemand Erfahrung mit KW.Ich weiß das hier viele mit Bilstein fahren.Gäbe es da noch eine alternative???
Für SLK 230 PreFL
-----------------------------
Warum fahren wohl hier viele Bilstein  |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19093
User seit 26.07.2000
 | |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 275
User seit 12.03.2007
| Geschrieben am 05.07.2010 um 11:25 Uhr
| Hallo
Würde auch sagen, dass beide Fahrwerke empfehlenswert sind. Das Bilstein ist etwas einfacher einzustellen.
Wenn du die von Olli erwähten Einstellmöglichkeiten haben willst, musst du zum Bilstein B16 greifen, da es von KW "nur" Stufe 2 (nur Zugstufe verstellbar) für den R170 gibt. Allerdings kannst du diese m.W. nicht unabhängig voneinander einstellen wie bei KW Stufe 3.
X-T-C führt zudem ein modifiziertes KW, wenns es noch tiefer werden soll, gibt auch einen Thread dazu.
Gruss
Luzi |
Antworten
Antworten mit Zitat
 E-Mail an V6Kompressor Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenprofessor
Beiträge: 2565
User seit 11.08.2004
| Geschrieben am 05.07.2010 um 12:27 Uhr
|
V6Kompressor schrieb:
Hallo
Würde auch sagen, dass beide Fahrwerke empfehlenswert sind. Das Bilstein ist etwas einfacher einzustellen.
Wenn du die von Olli erwähten Einstellmöglichkeiten haben willst, musst du zum Bilstein B16 greifen, da es von KW "nur" Stufe 2 (nur Zugstufe verstellbar) für den R170 gibt. Allerdings kannst du diese m.W. nicht unabhängig voneinander einstellen wie bei KW Stufe 3.
X-T-C führt zudem ein modifiziertes KW, wenns es noch tiefer werden soll, gibt auch einen Thread dazu.
Gruss
Luzi
Ich fahre in meinem R171 ein KW Gewindefahrwerk und bin sehr zufrieden.
Selbst wenn Du dich für ein Bilstein entscheidest werden Dir die
Einstellwerte von Olli seinem Wagen nichts bringen da er einen R171 55AGM fährt und ich denke nicht das der R170 genau die gleiche Einstellung braucht.
Kann mich aber auch täuschen.
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
Rems Murr Stammtisch |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an AMG55 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 05.07.2010 um 12:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 05.07.2010 um 12:56 Uhr ]
Wie sieht ein Gewindefahrwerk am 170er denn überhaupt aus?
Wo ist denn da das Gewinde oder was...?
Der hat doch Feder und Dämpfer getrennt..... 
Beim 230er habe ich Eibach Federn und Koni Dämpfer, die in der Zugstufe von außen einstellbar sind. Geniale Kombination!
Beim 55er habe ich ein KW V3 welches in Druck und Zugstufe voll einstellbar ist. Auch hierfür gibt es unterschiedliche Federn.
Wenn man hier das richtige Setup gefunden hat, will man nicht mehr aus dem Wagen aussteigen.
Bevor man jedoch an solch eine Maßnahme herangeht, sollte man exakt wissen was man am Ende haben will, nicht was am Ende dabei herauskommen könnte, das kann ein sehr teurer Weg werden.
Gruß
--
Convertible
............................................................
230 PreFl / SLK55 AGM RCPC
....der V8 aus der unglaublichen AMG Schmiede |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an convertible Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 275
User seit 12.03.2007
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19093
User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 05.07.2010 um 15:14 Uhr
|
convertible schrieb:
Wie sieht ein Gewindefahrwerk am 170er denn überhaupt aus?
Wo ist denn da das Gewinde oder was...?
Der hat doch Feder und Dämpfer getrennt.....
Gruß
--
Convertible
............................................................
230 PreFl / SLK55 AGM RCPC
....der V8 aus der unglaublichen AMG Schmiede
Servus Hello,
ich vermute mal, das wird beim 170er wie beim 171er hinten sein, denn der 171er hat hinten auch Feder und Dämpfer getrennt 
Gude, Olli.
--
live vom TÜV aus Süderbrarup:
"Alles original AGM - das gehört so" |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Olli aus Mainhattan Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner
Beiträge: 275
User seit 12.03.2007
| |
|
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.07.2010 um 07:58 Uhr
|
V6Kompressor schrieb:
Habe doch noch ein Bild gefunden, wie das B16 beim R170 montiert wird (Quelle http://www.slk-32amg.com/). Auf der Page gibt es auch einen Erlebnisbericht zum Fahrwerk, allerdings in Französisch.
Gruss
Luzi
----------
Hatte schon in verschiedenen Fahrzeugen KW verbaut - die Fahrwerke sind wirklich TOP.
Habe gestern erst wieder 2 Stck bestellt welche in Chrysler 300 C verbaut werden.
War mich mich auch eine alternative - hatte mich jedoch für das Bilstein entschieden - sicherlich auch eine preissache............... |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1100
