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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Hallo, ich wollte uns vorstellen.... |
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User seit 13.05.2010
|  Geschrieben am 03.06.2010 um 21:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Joy Division am 03.06.2010 um 21:48 Uhr ]
...und hoffe, daß ich in diesem Unterforum "richtig" bin.
Nach ein paar Wochen der Suche nach einem R170, bin ich Anfang Mai fündig geworden und habe mir einen obsidianschwarzen 230 K zugelegt.
Die Recherche auf der mbslk Seite und hier im Forum haben mir dabei manche wichtige Hilfestellung gegeben.
Das Fahrzeug ist ein Automat, EZ 5/2001 mit 95tkm Laufleistung und 2 VorbsitzerInnen. Es hat eine schwarze Lederausstattung und neben der "üblichen" (?) MoPf Ausstattung (Klima, Tempomat, , Cupholder.. ) als einzige Extras (?), eine verstellbare Lenksäule uns Sitzheizung.
Das Auto ist 8-fach, auf Standard Alus, bereift.
Leider waren Scheckheft und Handbuch "verschütt" gegangen , die Wartungshistorie ließ sich aber anhand der Fahrgestellnummer bei der MB Werkstatt lückenlos nachvollziehen.
Der optische und technische Zustand war gemäß Alter und Laufleistung o.k.
(keine Lackmängel, wie z.B Steinschläge, leichte "Sommersprossen" auf der Mittelkonsole).
Ausgehend von einem Angebotspreis von 10500€, wurde ich mit der Vorbesitzerin bei 9500€ handelseinig.
In den letzten 4 Wochen habe ich dann einiges in Wartung / Pflege und Verbesserung investiert.
Als Erstes wurde ein kompletter Rundum-Service inkl. Klima, Getriebeöl,etc. sowie TÜV / AU (ohne Mängel) durchgeführt, da der letzte Assyst "B" 3 Jahre und 20tkm zurücklag, und eine TÜV Abnahme eh im Juli/10 fällig gewesen wäre. Bei der Gelegenheit wurden der Lenkungsdämpfer und die Silentbüchse für den Umlenkhebel erneuert (die ich mir günstig bei Taxiteile besorgt hatte - Danke für den Tipp).
Kosten bei einem freien MB Spezl 750€.
Ein definierter Aufsetzpunkt für das weitere Fahrzeugleben ist mir wichtig, das habe ich immer so gehalten.
Da die Sommerreifen 7 Jahre alt waren, habe ich 4 neue Conti Premium Contact aufziehen und die Spur einstellen lassen. Das Paket habe ich über meinen Arbeitgeber für weniger als 500€ bekommen , da dieser (Spedition) ein paar tausend Reifen auf der Straße hat...
Die Winterreifen sind DOT 4005 und haben noch reichlich Profil, da muß erst einmal nichts gemacht werden.
Danach wurde das Auto einem befreundeten Aufbereiter übergeben, der für 'nen Hunni, den Glanz wieder "nach oben" gebracht hat.
Dem Innenraum habe ich mich dann selber gewidmet. Im Wesentlichen Ledersitze gereinigt und gepflegt, neue Fußmatten verlegt (bei den alten fehlten 3 von 4 Bestigungsnupsis) und das MB Cassetten Radio (?!) gegen mein "altes" Becker Pro Navi getauscht (die Antenne habe ich mit Kabelbindern auf dem Lüftungskanal an der Beifahrerseite befestigt - funzt einwandfrei)
Die Inneraumleuchte hatte einen Wackelkontakt auf der Fahrerseite, den ich durch Verbiegen der Leiterbahnen beheben konnte.
Ich habe dann noch prophylaktisch das Ölstoppkabel verbaut (Stecker war trocken) , die schlappen Kofferraumdämpfer getauscht, Abdeckkappen für die Schlösser besorgt und den Inhalt des Verbandkastens erneuert.
Dazu noch einen Schlag Hammerite auf de Endtopf , da hier die Farbe etwas abbläterte.
Ach ja: für mein Wunschkennzeichen - MB 230 waren Halter von Werder Bremen obligatorisch !
Alles in allem komme ich so auf ca. 11.000 Euro und das ist das was ich beim Kauf - im Vergleich mit anderen Fahrzeugen die ich mir angesehen habe - auch einkalkuliert hatte.
Ich bin rundum zufrieden mit dem tollen Auto und freue mich auf besseres Wetter.
Was noch zu tun ist:
Ein Handbuch ist bestellt und wird hoffentlich bald geliefert.
Ein Satz Roadsterbags wird, dank der Sonderkonditionen für registrierte FahrerInnnen demnächst geordert.
Ich liebäugle mit dem Einbau einer BRC Gasanlage, für den mir ein Kollege, der diese in seiner E Klasse fährt, ein super günstiges Angebot gemacht hat.
Aber nur wenn der Tankumbau bündig in die Radmulde passt. Eilt auch nicht.
Zu guter Letzt möchte ich noch einmal hervorheben, daß mir diese Seite und ihre User hervorragende Ratgeber waren und sind, weshalb ich mich angemeldet, im Verzeichnis eingetragen und einen kleinen Betrag gestiftet habe.
Danke für Eure Aufmerksamkeit, liebe Grüße.
Joy Divison
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| Geschrieben am 03.06.2010 um 21:13 Uhr
| Hallo Joy,
dann heisse ich Dich herzlich willkommen hier bei uns im Forum!
Ich wünsche Dir viel Freude und Spaß hier (Infos zum SLK hast Du ja lt. Deinem Posting genügend erhalten im Vorfeld)............und vielleicht siehst Du bei dem einen oder anderen Treffen einige User in voller Größe und wirst genauso viel Spaß haben wie wir!
Für Dich und die Fahrt in Deinem SLK wünsche ich allzeits genug Asphalt unter dem Profil und SONNE, SONNE, SONNE!
Herzlichst
Diana
--
"Lache und die Welt lacht mit Dir,
weine und Du weinst allein!"
-Charlie Chaplin-
Stammtisch Rems-Murr |
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| Geschrieben am 04.06.2010 um 20:44 Uhr
| Hallo Joy,
herzlich Willkommen!
Ich musste etwas schmunzeln, habe ich doch bei meinem SLK nahezu alle Punkte deiner Liste genauso erledigt...mach einen Riesenbogen um die Treffen in Bispingen, sonst läufst du Gefahr deine Liste zu erweitern...Glas-Windschott, komplette Beleuchtung, Supersprint...
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval
In freudiger Erwartung auf unser H-Kennzeichen |
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| Geschrieben am 04.06.2010 um 23:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Joy Division am 04.06.2010 um 23:54 Uhr ]
Danke Euch allen für die herzliche Auf- und "Anteil" -nahme.
@jw61: Das Risiko ist gering, denn ich bin offen gestanden (bzw. gefahren) eher keine so große Freundin von Treffen.
Weitere - optische- Veränderungen will ich eigentlich auch gar nicht vornehmen, das Auto gefällt mir so wie es ist 
Ein Glaswindschott oder Chrombügel waren schon immer no-gos für mich.
O.k. mit einem Leder-Handbremshebel könnte ich mich anfreunden.
Beleuchtung - wüsste gar nicht was ich da ändern sollte ?
Ambient light ? mmmhh könnte nett sein.....
Wenn Verschleißteile ersetzt werden müssen, würde ich vermutlich auf etwas besseres zurückgreifen,wenn es technisch sinnvoll ist z.B. Konis, gelochte Bremsscheiben mit Stahlflex, oder so in der Art.
Ein Supersprint ist allerdings ein Muss, sollte der original Auspuff mal seinen Geist aufgeben. Optisch dezent, aber g***r Klang.
(Zu) leise ist der Kasten im Serientrimm irgendwie doch.......
Ein sonniges Wochenende und Gemüt
wünscht
Joy Division (aka Birgit)
P.S. der Blütenstaub auf dem Lack macht mich fertig
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| Geschrieben am 07.06.2010 um 22:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von PeterP am 08.06.2010 um 21:31 Uhr ]
n'Abend,
ja, da gibt es nimmer viel zum Ändern - waren zumindest meine Gedanken als ich meinen Grünling Anfang November 2003 in Empfang genommen habe. Und bis heute sind da nur klitzekleine Optimierungen gemacht worden wie AMG-Federn und Heckspoilerlippe damit das Heck ruhiger wurde, Bessere Musike installiert, Überrollbügel beledert, andere Sommerfelgen, Klarglas-Scheinwerfer und LED-Schlußlichter, Supersprint und noch a bisserl mehr  ... aber kein Windschott, da reicht ein g'scheider Kragen 
Der Appetit kommt halt beim Essen ... und bis jetzt hab ich noch kein bezahlbares Auto gesehen, wo der "Haben_wollen"-Faktor groß genug war, um meinen Grünen zu verkaufen.
Viel Spass und immer unfallfreie Fahrt - Peter
--
... nicht überall wo man stehenbleiben muss hilft einem ein STOP-Schild |
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Geschrieben am 04.06.2010 um 19:14 Uhr 
