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|  Geschrieben am 03.06.2010 um 00:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Swakop am 03.06.2010 um 00:23 Uhr ]
Nachdem ich einige Beiträge hier im Forum über Magnetkupplung und Steuergerät u.s.w gelesen habe, stellt sich mir die Frage ob es auch die Version Pre FL EZ: 1997, KM 160.000 (136 PS) OHNE Kompressor betrifft.
Warum: Auch mein Baby leidet unter Leistungsschwund.
- Bei Kick Down ( Automatikversion) kaum Leistungszuwachs/Beschleunigung
- Beim starken Gasgeben kommt nicht viel Leistung, wird das Gaspedal etwas zurückgenommen, ist eine deutliche Beschleunigung spürbar.
Wer kann mir Tipps geben
Gruß Swakop
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| Geschrieben am 03.06.2010 um 02:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Schafi am 03.06.2010 um 02:00 Uhr ]
Swakop schrieb:
... Pre FL EZ: 1997, KM 160.000 (136 PS) OHNE Kompressor betrifft.
- Bei Kick Down ( Automatikversion) kaum Leistungszuwachs/Beschleunigung
- Beim starken Gasgeben kommt nicht viel Leistung
...
Ich glaub, DA liegt der Hund begraben! 
(Sorry-musste einfach sein - duckundwech  )
LMM klingt jedoch auch nicht schlecht - sag mal, wenn Du eine Lösung gefunden hast!
Dominik |
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| Geschrieben am 03.06.2010 um 07:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 03.06.2010 um 08:13 Uhr ]
Soll das am Ende Alles gewesen sein ???
Moin!
Das muss man sehen. Schau in die Kleinanzeigen. Da kriegst Du einen günstig (Pierburg ...09.0). MfG Dieter. 230A/98 170000 km
EDIT: Zusatz: Magnetkupplung kann's ja nicht sein, wenn Du keinen Kompressor hast. Schau auf jeden Fall mal unter die logoverzierte Kunststoffhaube vorne oben am Motor und lies dazu meinen jüngsten Beitrag: 'Dringender Rat: Baut ja das Ölstoppkabel ein!' |
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| Geschrieben am 03.06.2010 um 10:44 Uhr
| LOL
Warum ist der Himmel grau: Wegen einem verschmutzen LMM
Warum haben wir Staatsschulden ? Wegen einem verschmutzen LMM
 Immerwieder geil. Was sagt den die Fehlerauslese. Mit der Stardiagnose können die Testen ob der defekt ist. Könnte ich dir auch, aber dafür müsstet du nach Trier kommen
LOL
@ Dieter: Weißt ja wie das gemeint ist mit dem LMM 
--
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Ich bin jung und brauchte das Geld
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SLK230 PreFL Agedr.Kompresorrad / Starre Magnetkupplung v. Carlsson, ACC LLK, TechTec Riemenscheibe, Versetzter LMM, SS-Doppeloval, Leven Fro |
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| Geschrieben am 03.06.2010 um 11:14 Uhr
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.... wird das Gaspedal etwas zurückgenommen, ist eine deutliche Beschleunigung spürbar.
Hi!
Dieses Merkmal ist ja praktisch ausschließlich LMM-typisch. Weder Zündspule, noch kalte Lötstelle, noch klappernde Rückschlagventile oder sonst irgendein Wehwehchen reagiert auf diese Weise. Da braucht man keinen Fehlerspeicher oder sonst irgendwelches technisches Gerät. Das spürt man am besten selbst. MfG Dieter. |
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