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|  Geschrieben am 26.05.2010 um 20:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von LiongBun am 26.05.2010 um 20:51 Uhr ]
Hallo MBSLK Community.
Zuerst ein großes Lob an diese Community. Bin seit Sommer letzten Jahres regelmäßiger Leser und mich beeindruckt vor allem das hohe Niveau mit dem auf Hilfegesuche geantwortet wird und das imense hier gesammelte und vorhandene Know-How.
Bin seit letztem Jahr begeisterter SLK Fahrer (R170, 230 Kompressor, PreFL in Silber). Es ist einfach nur ein tolles Auto, auch wenns mit seinen mittlerweilen 125000 Kilometern ein paar Macken aufweist. Aber hiefür würde mir hier schon super geholfen (Dachprobleme, Mikroschalter, Schmieranleitung, Knarzen, Dachmodul, etc).
Leider habe ich jetzt ein neues Problem, zu dem ich noch keinen Beitrag finden konnte. Ein unachtsamer Beifahrer hat meinen Beifahrersitz so richtig schön mit klebrigen Kirschsaft eingesaut! Da die Sitze eh ab und an quietschen und ich mir hinten Boxen einbauen möchte dachte ich mir, ich bau den Sitz aus, mach ihn mal so richtig sauber und öle alle betroffenen Teile. Der Ausbau ist prinzipiell ja nicht kompliziert, allerdings habe ich nur eine der Schrauben gelöst bekommen. Trotz richtigen Werkzeuges und Anwendung gemäßigter Kraft, scheinen die restlichen drei Schrauben "kaputtgedreht" zu sein. Hab eher das Gefühl dass der Vorbesitzer sich hier schon mal versucht hat und die Schrauben vermurkst hat.
Lange Vorrede, kurze Frage: Gibt es noch einen anderen Weg den Sitz auszubauen indem man andere Halterungen löst? Oder sonstige Tricks die Schrauben rauszubekommen? Würde mir ja dann einen Satz neuer Schrauben besorgen, wenn ich sie nur irgendwie herausbekommen würde.
Ich hoffe mir kann jemand helfen. Es wird Sommer und auf dem versauten Sitz möchte wohl nicht wirklich jemand mitfahren und ich möchte es auch niemandem zumuten.
Ach ja, ich hab natürlich auch, bevor ich anfing zu schrauben, mit Öl, bzw. als ich merkte dass die Schrauben sehr fest sitzen, ein bißchen mit Rostlöser gearbeitet.
Vielen Dank schon mal und schönen Abend noch. |
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 |  Geschrieben am 26.05.2010 um 21:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von benzinkocher am 26.05.2010 um 21:59 Uhr ]
Hi - erstmal ein nettes Willkommen. Zum Problem: sind die Schrauben denn jetzt schon gelöst und "drehen durch" ohne rauszugehen oder dreht dein Werkzeug am Schraubenkopf durch? Du brauchst Torx-statt der sonst üblichen Sechskantschlüssel - das weißt du, oder...?
Waldemar
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200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
"Alles wird gut!" |
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| Geschrieben am 26.05.2010 um 22:42 Uhr
| Hallo
Falls du keinen passenden Außentorx hast geht auch eine 10er Innenvielzahnnuss.Ich hab solche Nüsse in mein 3/8 Zoll Knarrenkasten und bei mir gings perfekt.Wenn deine Schrauben nicht total übergegnaddelt sind schaffst du es damit auch
Grüße.....Joachim
--
97er Mercedes 230 SLK mit AMG-Paket.Smaragdschwarz-Met und Schwarze AMG Styling 5 Felgen.AMG32 Frontschürze sowie US Facelift Heckklappe.AMG Schwellerleisten/Schaltknauf.R 171 Airscarf-Ledersitze |
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| Geschrieben am 26.05.2010 um 23:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von LiongBun am 27.05.2010 um 00:01 Uhr ]
Hallo zu später Stunde
@ Waldemar: Nein, die Schrauben hängen noch bombenfest und drehen oben am Kopf durch.
Hab auch mit ner Vielzahnnuss dran gearbeitet, funktioniert aber nicht. Mit dem kleineren AußenTorx muss ichs nochmal versuchen. Werd mir den mal besorgen, vielleicht klappts ja.
Wies aussieht scheint das ja wirklich die einzige Möglichkeit zu sein den Sitz aus zu bauen, oder?
Grüßle |
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| Geschrieben am 27.05.2010 um 10:00 Uhr
| Guten morgen,
Bohren wäre meine letzte Lösung..... wenn dein 12er Torx nicht funktioniert würde ich erstmal in eine gute Grippzange investieren und ein kurzes Rohr als Hebel ansetzen .... Platz für die Zange ist da genug.
Die Schrauben gehen durch den Unterboden … wie sieht es bei dir dort aus …. Hat da einer vielleicht ne Mutter draufgeschraubt ?
Grüße
Dieter
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| Geschrieben am 27.05.2010 um 10:34 Uhr
|
HDS schrieb:
Guten morgen,
Bohren wäre meine letzte Lösung..... wenn dein 12er Torx nicht funktioniert würde ich erstmal in eine gute Grippzange investieren und ein kurzes Rohr als Hebel ansetzen .... Platz für die Zange ist da genug.
Die Schrauben gehen durch den Unterboden … wie sieht es bei dir dort aus …. Hat da einer vielleicht ne Mutter draufgeschraubt ?
Grüße
Dieter
Platz ist genug da? Hallo?
Du meinst schon den Aussentorx in dieser Schiene?
Das da Platz sein soll halte ich für ein Gerücht, wollte auch erst mit ner Zange dran--> keine Chance.
mir fallen nur die klassischen Schritte ein:
1. mit Rostlöser einsprühen
2. mit kleinerer Nuss versuchen
3. Nut rein dremeln oder flexen für Schraubendreher
4. was draufschweissen (wobei dabei vermutlich dann den SLK abfackelt)
--
Gruss, Karsten
_________________________________________________________
Flensburg ist wie Payback! Ab 18 Punkten bekommt man ein Fahrrad!
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| Geschrieben am 27.05.2010 um 11:10 Uhr
| Hey Karsten,
ich widerspreche Dir ungern, aber hier hat MB kein Murks oder Schrott zusammengesetzt 
Das haben die sogar sehr gut gemacht!
Ähnlich wie bei den Diagonalstreben unter dem Wagen, wo ebenfalls einige Members die Torxe rundgedreht haben, sind diese Schrauben gesichert!
Das geht nur mit einem Heißluftföhn, solange auf die Schraube halten, bis der Sicherungslack flüssig ist, dann kann man die Schrauben fast schon mit der Hand herausdrehen 
Gruß
Hello
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230 PreFl / SLK55 RC-PC AMG
....der V8 aus der unglaublichen AMG Schmiede |
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User seit 13.08.2009
| Geschrieben am 27.05.2010 um 11:27 Uhr
| Hallo Community!
Danke erst mal für die vielen Kommentare und Hilfestellungen.
Ich werd mich heut mittag mal mit ein paar Leuten aus dem Werkzeugbau meines Arbeitgebers zusammen setzen zwecks richtiger Werkzeugauswahl.
Super find ich auch den Hinweiß mit dem Heißluftföhn, das werd ich auf jeden Fall heut Abend mal ausprobieren.
Hoffe es klappt so.
Vielen Dank nochmal und baldiger Sonnenschein.....
Gruß
Ralf |
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