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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressor überholen aber wo? |
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|  Geschrieben am 22.05.2010 um 16:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von CEO am 22.05.2010 um 16:49 Uhr ]
Hallo an Alle,
bei Vox im Motormagazin war der Moderator mal zu Gast bei einer Firma, welche die Kompressoren überholt. Ich meine, der Kompressor wurde incl. Teile im Ultraschallbad gereinigt und die Lager gewechselt.
Weiß jemand welche Firma dies war bzw. gibt es im Forum Erfahrungen mit Firmen, welche sich gut mit diesem Thema aus kennen? 
Danke vorab mal für die Infos.. Ist echt schwer da Experten im Netz zu finden, zudem mal immer schlecht abschätzen kann, wie gut die Firmen sind.
Sonnige Pfingstage wünsche ich 
D 230K PreFL BJ 99 165000 KM |
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| Geschrieben am 23.05.2010 um 19:19 Uhr
| ich glaub ich habs gefunden bei vox... ich hab mal Turbolader eingegeben...
TURBOLADERREPARATUR
Ein starker Antrieb ist für viele Autofahrer ein wichtiges Kriterium. Verantwortlich dafür ist in vielen Motoren ein Turbolader. Durch das Abgas des Verbrennungsmotors wird eine Turbine angetrieben, die auf einer Welle sitzt. Am anderen Ende der Welle saugt ein Verdichterrad frische Luft an und presst diese in den Motor. So erzeugt der Motor zusätzliche Leistung.
Das ist gut, so lange der Turbolader funktioniert. Was aber passiert, wenn er kaputt geht? Einen neuen kaufen? Reparieren? Anzeichen für einen defekten Lader sind unter anderem plötzlicher Leistungsabfall oder hoher Ölverbrauch. Ein Fachmann sollte zu Rate gezogen werden. Dieser baut den Turbolader aus und überprüft die Wellen. Ein Defekt kann viele Ursachen haben. So können Schmutzpartikel aus einem verdreckten Luftfilter die Turboladerwellen zerstören. Auch Fremdkörper im Öl, die der Turbolader ansaugt, können ihm schaden.
Die Überholung ist ab 350,- EUR kostengünstiger als der Neuerwerb für rund 800,- EUR. Ein Spezialist auf diesem Gebiet ist die Firma Motair in Köln. 15 bis 20 Turbolader werden hier täglich überholt. Dazu wird der Turbolader komplett auseinander gebaut und kleine Verschleißteile werden grundsätzlich ausgetauscht. Was wieder verwendbar ist, wird bei 70 °C entfettet und grob gereinigt. Danach wird alles sandgestrahlt. Nach der Reinigung wird alles geölt und wieder zusammengesetzt. Zuletzt wird die fertig montierte Rumpfgruppe auf einer speziellen Maschine auf Unwuchten überprüft. Die können dann im Bedarfsfall vor der Endmontage beseitigt werden. Anschließend wird er wieder im Fahrzeug verbaut.
Wer ein Fahrzeug mit Turbolader fährt, sollte auf einen regelmäßigen Ölwechsel und auf hochwertiges Öl achten, da minderwertiges Öl zu einer Verkokung führen kann. Außerdem sollte man bedenken, dass der Turbolader 30 Sekunden braucht, um den optimalen Öldruck aufzubauen und nach langer Autofahrt 60 Sekunden Nachlaufzeit, damit sich die Drehzahl des Turboladers senkt.
Weitere Informationen unter:
Motair
Turbolader GmbH
Edsel-Ford-Str 21
50769 Köln
Tel.: 0221 / 7029-0
Fax: 0221 / 7029-301
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50321 Brühl
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Geschrieben am 23.05.2010 um 13:32 Uhr 
