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jw61 schrieb:

Hi,

der Link funktioniert nicht

Zitat aus der (Hersteller?)-beschreibung:
"Die BMC Luftfilter sind entwickelt worden, um einen höheren Luftdurchlaß gegenüber dem herkömmlichen Papierfilter zu garantieren. Der BMC Filter erlaubt nur ein Minimum an Druckverlust der durchströmenden Luft, um so das Maximum an Leistung zu erreichen.

Alle BMC Filter bestehen aus einem Aluminiumnetz, behandelt mit einer Epoxidlösung. Dadurch sind sie Resistent gegen Benzindämpfe und Oxidation, die auf Grund der Luftfeuchtigkeit auftreten würde. Das filtrierende Material besteht aus spezieller Baumwolle, getränkt in einem Öl, um kleinste Staubpartikel aufzunehmen und höchste Durchlässigkeit der Luft zu garantieren."

Aha! Für 210€ bekomme ich aber ziemlich viele Papierfilter, die alle 80.000km zu wechseln sind. Selbst wenn ich die vorzeitig bei 40.000km rausschmeiße, reichen 210€ locker für ein Autoleben.

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Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen


R170 200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, Dach+Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval

In freudiger Erwartung auf unser H-Kennzeiche

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dreieralex schrieb:
wenn ich das mit dem "leistungsplus" schon wieder höre und lese....lol

das einzige was das ding bringt ist eine erhöhung des ansauggeräusches und vl optik (welches dann wohl ein leistungsplus suggerieren soll)!

zu meinen calibra turbo zeiten hatten wir die möglichkeit jedes filtersystem ( K&N, BMC.....) auf einem prüfstand und mass flow system von bosch zu testen...

NICHTS schlägt einen frischen papierfilter in bezug auf durchlass und leistung!!

jürgen trifft den nagel auf den kopf....dafür bekommt man eine menge papierfilter welche in jedem fall besser sind wie dieses "ding".

and remember: selbst alle hochleistungssportwagen fahren....richtig.......papierfilter!!



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LG
Alex

SLK 230K FL schwarz / CLK200 Sport Smaragdschwarz

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