es geht um das auto meiner nachbarin, hin und wieder kümmere ich mich ein wenig um das auto......... NEIN! NUR um das auto!
ich habe mich vor über einer woche beim lupo forum angemeldet, genau 50 leute haben in dieser zeit mein thema gelesen und genau "0" antworten. da diskutiert man lieber über die dicke der auspuffrohre und wie grosse subwoofer man hinten rein bekommt.
ihr seid meine letzte hoffnung!!
folgendes problem tritt auf: ich habe festgestellt das der hintere scheibenwischer nicht funktionier (schon seit kauf nicht). daraufhin habe ich mir zwei gebrauchte heckwischermotoren besorgt und wollte den tauschen.
ich habe feststellen müssen das der motor gar nicht angeschlossen war. aber auch wenn ich ihn anschliesse tut sich nichts.
bin augegangen das er wohl kaputt ist und daraufhin einen von meinen motoren angeschlossen.
prompt läuft der frontwischer permanent und lässt sich nicht mehr ausschalten! der hintere wischer geht trotzdem nicht....
beim anschliessen des zweiten ersatzmotors das selbe spiel: frontwischer läuft von alleine permanent und heckwischer nicht..
ich gehe nicht davon aus das ich zwei defekte ersatzmotoren habe....sicherung ist in ordung!
ist womöglich der wischerhebel kaputt oder das relais? kenn jemand das problem??
Schreiberlevel: Forenobersekundaner Beiträge: 306
User seit 08.06.2005
Geschrieben am 13.05.2010 um 10:22 Uhr  
Hast du geprüft ob der Stromverlauf zum Heckwischermotor noch korrekt ist ?
Hat der Lupo noch ein Kabel das durch eine Gummischutzhülle zur Heckklappe führt ? Dort gibt es bei vielen Modellen oft einen Kabelbruch mit Kurzschluß.
Oder der Scheibenwischerschalter könnte defekt sein.
Da wirst du erstmal den Stromverlauf prüfen müssen.
Schreiberlevel: Forendoktor Beiträge: 1535
User seit 31.03.2004
Geschrieben am 13.05.2010 um 11:11 Uhr  
Hört sich nach einem typischen Masseproblem an.
Leg mal einfach eine provisorische Hilfsmasse direkt vom Wischermotor zum Minuspol der Batterie und schau, ob es sich dann immer noch so komisch verhält.
Wenn nicht, ist der Fehler schon gefunden: irgendwo ist die Masseleitung von der Heckklappe zur restlichen Karosserie unterbrochen.
Wenns danach immer noch spinnt...
Ja, dann wirds kompliziert.
leute ihr seid die allerbesten! das bringt mich schon ein gutes stück weiter!
und deshalb ist mbslk das beste forum der welt! ich poste ein problem im lupo forum und bekomme eine woche keine antwort! weiss dafür aber bestens bescheid das max ein 30er subwoofer hinter die rückbank passt und der gti auspuff nicht auf den kleinen motor.....
und die jungs und mädels bei mbslk kriegen es hin für einen völlig anderen fahrzeugtyp in nicht mal ein paar stunden absolut konkrete lösungsvorschläge und verweise zu finden und zu posten!
Schreiberlevel: Forenstudent Beiträge: 1012
User seit 20.11.2004
Geschrieben am 14.05.2010 um 08:33 Uhr  
Hallo Alex
Ich tippe wie ein Vorredner auf einen Kabelbruch in der Gummitülle zwischen Heckklappe und Karosserie. Das gleiche Problem hatte ich damals schon bei meinem XR3i und bei meinem Golf II. Lang ist es her,works ich könnte k..... wie die Zeit vorbei geht.
Gruß Manfred
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Der Unterschied zwischen einem Mann und einem Jungen ist der Preis der Spielzeuge !