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Manni schrieb:
Hi

Ich bin seit 4 Monaten stolzer Besitzers eines 32ers. mit nem 67er Laderrad.
Rundumbereifung mit Dunlop Sportmax auf Originalfelgen und Orig. Fahrwerk.
Leistungsmäßig bin ich mehr als zugrieden. (allerdings säuft er dann so richtig)

Nun zu meinem Problem:
Wird in langgezogenen Kurven stark beschleunigt (so um die 150km/h oder gebremst) verwindet sich das Fahrwerk sehtr stark.
es kommt wenig Freude auf.

Hab auch nen 200K mit ca. 220 Pferden und 17" AMG Rädern.
Allerdings Eibach Pro Kit Federn mit einser Gummis.
Dort bin ich mit dem Fahrverhalten zufrieden, allerdings ist der auch Gewichtsmäßig im Vorteil.

Nun zu meiner Frage an die 32er Fraktion:
1.) Kann man die Eibach Federn auch im 32er verbauen ?
2.)Welche Gummis sind in den Dämpfern verbaut ?
3.) Hat jemand Erfahrung mit komplettfahrwerken zb.Koni, Kosten ?

l.g
Manni



Hi Manni,

der SLK ist definitiv fahrwerkstechnisch wesentlich unruhiger als eine C Klasse !

Kleiner Wagen, Kurzer Radstand mit leicht kopflastiger Gewichtsverteilung - ist nicht das Optimum

1.) Kann man die Eibach Federn auch im 32er verbauen ?

NEIN - werden nicht angeboten..........

2.)Welche Gummis sind in den Dämpfern verbaut ?

Also Serie sind bei mir 2 er...

3.) Hat jemand Erfahrung mit komplettfahrwerken zb.Koni, Kosten ?

Hab 30 mm H&R verbaut - sind sehr straff aber insgesamt stabiler was den Grenzbereich angeht da progressivere Kennlinie !

Gruß Timo

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Manni schrieb:
Hi Timo

Hast Du nur die Federn auf H&R getauscht, ohne Stoßdämpferwechsel ?


l.g
manni

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Ostseepower 1 schrieb:
moin
hmmm..... interessant dein Thread.
Meiner knallt um die Ecke, dass es nur so kracht.
Ist alles original und bin bis auf das Gewicht ganz zufrieden.
Gut die Reifen machen ab und an wenn`s drauf an kommt Probleme, werde ich beim nächsten Wechsel abstellen und Semisliks monitieren.
Bei Regenfahrten habe ich sowieso stets Zeit.
Bleibt noch das Gewicht....
Gruß J.

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