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|  Geschrieben am 07.05.2010 um 21:11 Uhr
| Hab mir nen gebrauchten SLK 230 Kompressor gekauft, 128 000 km aber in recht gutem Zustand, zumindest auf dem ersten Blick und unter der Hebebühne. Vom Mercedes-Händler gekauft, TÜV + AU natürlich neu.
Jetzt nach etwa 500 km ist mein Kompressor verendet. Ich steig ins Auto ein und wunder mich, warum er nicht mehr so richtig ziehen will, im Leerlauf schaltet auch der Kompressor nicht mehr zu. Ziemlich bescheiden das ganze...
Ich hab allerdings 1 Jahr Gewährleistung (ist ja gesetzlich Pflicht) und werde möglichst bald zum Händler gehen um das reparieren zu lassen, die Kosten müsste er ja übernehmen.
Vorher hab ich noch vor zum ADAC zu gehen und Gebrauchtwagencheck machen zu lassen, hätte ich lieber vorher tun sollen anstatt mich auf Hebebühne + Probefahrt zu verlassen...
Woran könnte das liegen mit dem Kompressor? Als Verschleis wird so ein Ausfall ja wohl nicht gelten. |
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 | Geschrieben am 07.05.2010 um 21:44 Uhr
| Hi!
Der Kompressor ist nicht kaputt. Er bekommt nur keine Signale vom Motorsteuergerät, dass er laufen soll. Kannst ja mal in den ersten 90 sec. im Kaltlauf überprüfen: Da muss die vordere Scheibe (also dem Kühler am nächsten) sich mitdrehen. Wenn der Motor aus ist, kannst Du die Scheibe von Hand drehen. Da ist nämlich die Magnetkupplung nicht angezogen. Mach 'ne Markierung mit Kreide hin, dann siehst Du es. Ist die Maschine warm, dreht sie sich im Leerlauf nicht.
Ein neuer LMM (von Pierburg .....09 ca. 52 -82 €) rein, und er zieht wieder ab wie Blücher. Ein Original MB-LMM (ist von Bosch) kostet 350€ mit Fehlersuche, Einbau und Probelauf sind's dann leicht 500€. Möchte fast wetten, dass es so ist. Haben wir (und ich auch) laufend hier im Forum. MfG Dieter 230A/98 168 kkm. |
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| Geschrieben am 07.05.2010 um 21:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 07.05.2010 um 21:58 Uhr ]
Hi! LMM ist Verschleiß - Kompressor natürlich nicht. Der geht aber nicht so schnell flöten. MfG Dieter.
EDIT: Mit dem MB-Händler kannst Du vielleicht auch einen Kompromiss raushandeln. Dann geben die Dir den LMM zum Selbstkostenpreis, Montage und Fehlerspeicher etc. hat's gleich. MfG Dieter 230A/98 168 kkm. |
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| Geschrieben am 07.05.2010 um 22:20 Uhr
| Nice, dankeschön! Ich lass erst den LMM ausbessern falls es daran liegen sollte und danach lass ich nen Gebrauchtwagencheck machen, um vielleicht noch was anderes zu finden was kaputt sein könnte. Immerhin hab ich das Auto jetzt ne Woche, ist schon ärgerlich...
Hoffe mal, dass die Werkstatt Samstags morgens geöffnet hat, ... |
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| Geschrieben am 08.05.2010 um 01:02 Uhr
| seeeehr unwahrscheinlich das der kompi defekt ist! das ist eine halbseidene selbstdiagnose!
bis jetzt gab es nur kaputte kompressoren durch zerstörte lager und das mit geräuschvoller ankündigung!
vorab: welches baujahr ist denn der slk?
--
LG
Alex
SLK 230K FL schwarz / CLK200 Sport Smaragdschwarz |
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