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R171 200 schrieb:
hallo
Bis du dir da sicher das es die rechte-Bank ist.? Es tickert einiges am 55er Motor.
z.B das Ventil auf der linken Seite unmittelbar am ABS Steuergerät.

Mach mal die Motorhaube auf und ein 2 ter gibt langsam Gas dann müßte man es hören wo es herkommt.

Aber es kommt schon mal vor ob AMG oder anderer Hersteller das die Hydros defekt sind egal wieviel KM.

Das die Nockenwelle einen Defekt hat würde ich ausschliessen, zu wenig Km.

Ob Nockenwelle oder Hydro muß du auch schon im Standgas hören.

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mfG Peter

Schreibfehler können bei Aldi bzw. Lidl eingelöst werden.


Der 2. neue 55er in Schwarz und mit vollster Ausstattung die es gibt.
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Hallo Peter,danke für Deine Antwort.

Ja,ich bin mir sicher es kommt von der rechten Bank.

Was ich noch vergessen habe,das Geräusch tritt bei 2000 u/min auf und ist sehr deutlich zu höhren .

Nur bei Betriebswarmen Motor,über diesen Drehzahlbereich nimmt das Geräusch wieder ab,wobei ich eher glaube das es vom Motor einfach übertönt wird.


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Gute Reise,Sven

A´bissel´tiefer geht immer

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JasonV schrieb:
Aber "klingende" (so nenn ichs jetzt mal ) Hydrostössel sind ja nicht direkt defekt. Ist halt ein Schönheitsfehler.
Ich würd das mal von einem MB-Mitarbeiter anhören lassen. Sollte der auch die Stössel diagnostizieren würd ichs gut sein lassen.

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SLK 55 AMG BJ 05/2009
Audi S4 Avant 4.2 V8 BJ 08/2004
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Moin JasonV,damke für die Antwort
Wenn der Motor nur Musik machen würde,währe ich zufrieden aber dieses tick,tick,tick geht mir gewaltig auf die Nerven.
Beim Freundl.war ich schon,und wie sollts anders sein sagt der:

Ja nee,dat is normal.

Hat denn sonst keiner eine Idee?



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Gute Reise,Sven

A´bissel´tiefer geht immer

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BlackBenz schrieb:

Moin,

fahre zwar keinen 55er, hatte allerdings bei meinem 280er letzten Herbst (damals erst vier Monate jung, runde 7,5Tkm auf der Uhr) ebenfalls ein Tickern aus dem Motorraum. Bin umgehend zum Frundlichen hier am Ort. Seine erste Hörprobe ließ ihn einen Defekt an den Hydrostößeln vermuten - dafür sprach das doch sehr deutliche Tickern. Konsequenz: Auto in die Werkstatt, Hydrostößel getauscht. Ursache war übrigens ein Materialfehler. Tipp an Dich: ich würde es mir in der Werkstatt mal anschauen lassen und ggf. reagieren. Mich hat das Geräusch damals gehörig genervt - klang nach altem W123 Diesel. :-/

Gruß - BB


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...born in Sant'Agata...
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Moin BB,danke für die Antwort
das mit dem Materialfehler ist auf alle Fälle schon mal ein Anhaltspunkt.

Auch das Dieselnageln kommt mir sehr bekannt vor.

Dann werde ich heute den Meister nochmals darauf ansprechen.


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Gute Reise,Sven

A´bissel´tiefer geht immer

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ChrisGD schrieb:

habe mit sagen lassen das es daher kommt das der 55er ein 3 Ventiler ist und daher unterschiedliche Geräuschverhältnisse herschen.
Mfg Chris

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