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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 07.04.2010 um 17:39 Uhr
| Hallo
Ich weiss ja nicht ob dies eine typische Roststelle am PreFl von 98 ist, aber beim Wechsel des linken Blinkgehäuses auf dem Kotflügel (eine Haltenase war abgebrochen) kamen hässliche Blasen im Lack zum Vorschein. Der Meister meinte, um dies in Ordnung zu bringen müsste der Kotflügel runter. Nix Smart Repair.
Gruss Bernhard |
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 | Geschrieben am 07.04.2010 um 18:12 Uhr
| Hallo Bernhard,
ob das nun typisch ist, weiß ich nicht, hab hier im Forum bisher jedenfalls nichts davon gelesen. Fakt ist jedenfalls, daß ich das Problem ebenfalls habe. Ich werde jedenfalls erstmal versuchen, die Stelle partiell mit einfachen Mitteln selbst "smart" zu reparieren. Also mit Dremel zunächst vorsichtig abzuschleifen, für 1 Tag Fertan drauf und dann sorgfältig mit Lack die Stelle aufzutupfen. Mit etwas Glück sieht man das später kaum, weil die Stelle praktisch komplett unter dem Blinkergehäuse verschwindet. Ob`s dann länger hält - ist ne andere Sache, zumindest läßt sich die braune Pest damit aber etwas ausbremsen. Längerfristig ist aber eine größere Aktion wahrscheinlich unvermeidbar. Daß dazu allerdings der ganze Kotflügel runter muß, wage ich zu bezweifeln.
Schöne Grüße
Waldemar
--
200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
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| Geschrieben am 08.04.2010 um 17:27 Uhr
| Preisunterschied kann ich Dir nicht sagen, Blech ist bei MB ja relativ günstig.
Bei meinem war das Problem die alten KF waren durch! Da ging nur noch tauschen, an reparatur war da nicht mehr zu denken!
--
Aktuell: SLK 230 K R170 Baujahr 2002
Vorher: SLK 230 K R170 Baujahr 1999
Opel Corsa C 1,7DTI Baujahr 2001,
CLK 230 K Coupe W208 Baujahr 1998,
Audi 80 1.8S Baujahr 1989
und W124 250D Baujahr 1987 |
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