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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ärger mit dem Supersport-Endtopf
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Schreiberlevel:
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Beiträge: 95
User seit 25.03.2008
 Geschrieben am 17.02.2010 um 10:00 Uhr   
Tach,

ich habe seit einem knappen Jahr einen Supersport-Endtopf montiert, mit dem ich bisher sehr zufrieden war. Neulich ist mir aufgefallen, dass der Topf sich minimal verdreht haben muss, da die Endrohre leicht schief aus der Stoßstange ragten. Ich habe dann eine freie Werkstatt aufgesucht und sie gebeten, den Endtopf wieder gerade zu machen. Der Wagen ist jetzt mittlerweile das vierte Mal in der Werkstatt, denn seitdem dort versucht wurde den Endtopf gerade zu machen, scheppert irgendetwas während der Fahrt. Die Werkstatt meint, dass wäre irgendeine Querstrebe, gegen die der Topf bei der Fahrt knallen würde und da könnte man nix gegen machen. Die schaffen es aber auch nicht, den Topf zurück zu drehen. Das würde dann zwar nicht mehr schön aussehen, aber das Scheppern wäre weg. Irgendwie kann das doch nicht sein, oder? Bisher schien der Topf immer gepasst zu haben, denn es war außer dem normalen Auspuffklang nix zu hören. Darüber hinaus wurde der Wagen ja auch beim TüV vorgeführt und die hätten bestimmt keine Eintragung gemacht, wenn da irgendwelche Teile gegeneinander stoßen.

Hat von Euch jemand eine Idee (außer den Endtopf gegen einen anderen zu tauschen)?

Danke und Gruß
Maik

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Beiträge: 339
User seit 18.06.2008
 Geschrieben am 17.02.2010 um 10:30 Uhr   
Moin

Die "Suche" läuft über zu dem Thema!
Das Problem haben fast alle Sport-Endtopf Fahrer.Dagegen hilft ein kleiner Schweißpunkt am Übergang von Rohr zu Auspuffschelle,danach kann er sich nicht mehr verdrehen.

Wegen deinem Scheppern,da vermute ich mal ganz schwer das die Werkstatt die Auspuffschelle nicht gelöst hat und lieber mittels Verbiegen der Auspuffhalter versucht hat den Endtopf gerade zu richten!Danach steht die Anlage unter Spannung und schlägt irgendwo an.

Gruß Ingwer

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   Olli aus Mainhattan



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Beiträge: 19088
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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 17.02.2010 um 10:38 Uhr   
Servus Maik,

das verdrehen hatte ich damals auch bei meiner Bambus Anlage. Das durften sogar 2 oder 3 Schweißpunkte sein (am Übergang VSD > ESD).
Vielleicht sind auch durch den schwereren Endtopf die hinteren Auspuffgummis einfach ausgeleiert. Abhilfe schaffen die die Auspuffgummis des SLK32AMG, die verstärkt sind.


Gude, Olli.

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