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|  Geschrieben am 07.02.2010 um 17:56 Uhr
| hi leute, mal eine frage an die tunerfraktion.
was haltet ihr vom chiptuning von carlsson beim 55er?
laut carlsson sollen dann knapp 400 ps auf dem papier stehen und natürlich keine begrenzung mehr haben.
slk baujahr 9/2009. 3000km auf der uhr.
carlsson ruft 1800,- euronen auf.
gibt es sinnvolle alternativen?
wichtig ist, das die box nicht verändert wird.
alternativ mit eintragung und garantie.
es geht dabei nicht so sehr um die paar ps mehr leistung, sondern um die freischaltung des speedlimiters. in der regel springen ja immer ein paar ps bei der steuergerätoptimierung heraus.
das thema AMG brauchen wir nicht anzusprechen. 2900,- + märchensteuer für 280 km/h sind indiskutabel.
vielen dank schon mal im vorraus für eure tipps. |
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| Geschrieben am 07.02.2010 um 18:45 Uhr
| Hallo,
was verstehst Du eigentlich unter Box.
Meinst Du da das Steuergerät?
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen das es
bei AMG 2900€ + Mwst = 3451€ kostet.
Ich meine es kostet ca. 2800€ inklusiv Fahrertraining.
Das Training alleine kostet ca. 1000€.
40 PS mehr nur durch Chiptuning halte ich für nicht machbar.
Da muß auch andere Hardware ran.
Aber Du hast es ja schon schön geschrieben auf dem Papier.
laut carlsson sollen dann knapp 400 ps auf dem papier stehen und natürlich keine begrenzung mehr haben
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
http://www.slk-rems-murr.de |
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| Geschrieben am 07.02.2010 um 18:58 Uhr
| ja mit Box meine ich das Steuergerät.
ich hab letzte woche in afalterbach angerufen. 2900 + mwst inkl. fahrerlehrgang.
ich habe vollstes vertrauen in die 55er maschine. der selbe motor läuft im SL mit kompressor. also an haltbarkeit scheint es nicht zu mangeln.
letztendlich geht es also nur darum die v-max begrenzung aufzuheben.
meine bmw´s waren alle gechipt und ich hatte nie ein problem.
ober er dann nun 365 oder 385 ps hat, ist wurscht. beim M3 kamen immer so ca. 20ps plus raus. wie geasagt, dass ist nicht entscheidend.
chiptuning wird oft unterschätzt. man kann auch deutlich mehr beim chiptuning raus holen. allerdings nur auf kosten der haltbarkeit.
ich hab nicht vor ein 500ps slk zu bauen. mir reicht es aus, nicht eingebremst zu werden. |
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| Geschrieben am 07.02.2010 um 19:29 Uhr
| Hallo Oli,
normalerweise ist es so, dass ein seriöser Tuner dann die Garantiearbeiten übernimmt, wenn er Hand an den Motor anlegt. Die Leistungssteigerung ist beim 55er m.e. vernachlässigbar, denn ob nacher 360PS oder 380PS anstehen ist wahrscheinlich nur homöopathisch spürbar. Daher solltest du dir am besten jemanden aussuchen, der nicht allzuweit weg von dir ist.
Gude, Olli.
--
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| Geschrieben am 07.02.2010 um 21:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Anlernschwabe am 07.02.2010 um 21:12 Uhr ]
Moin zusammen,
Carlsson gibt 36 Monate auf Teile bzw. 24 Monate bei Leistungssteigerungen oder 100.000 km Garantie. [1]
In meiner Preisliste vom letzten Jahr bieten die auch nur ein Öffnen des Limiters für rund 1.200,- € inklusive Märchensteuer an.
Nur an die "Box" sprich das Steuergerät muss jeder dran. Wie soll ein "Chiptuning" mit jungfräulichem Steuergerät funktionieren?
Aufgrund des Alters und der Laufleistung deines 55ers würde ich, wenn du wirklich nur Wert auf unbegrenztes Fahren legst, das bei AMG machen lassen.
Garantie hin oder her: Im Fall des Falles sind es zwei Fraktionen, Mercedes und der Tuner, und der Dumme ist letztendlich doch der Kunde, der argumentieren darf.
[1]: http://www.carlsson.de/carlsson/de/faq.php
--
Grüße
Bernd
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| Geschrieben am 07.02.2010 um 23:09 Uhr
| Jetzt könnte es etwas abdriften, trotzdem:
Bei den 55er AMG Motoren handelt es sich um Varianten des Motors M113, konzeptionell ein grundsolides Teil. Ich schätze mal die Hauptabmessungen sind gleich. Nur es geht schon bei der Verdichtung mit den Unterschieden los: Der aufgeladene SL-55AMG-Motor (113.992) hat 9:1 und der SLK-55AMG-Motor (113.989), ein Sauger, hat 11:1. Wie ist das realisiert worden? Mit den Kolben? Außerdem könnte ich mir unterschiedliche Steuerzeiten für Sauger und Kompressor-Motor vorstellen. Die Motoren mögen sehr ähnlich sein, aber doch nicht gleich.
Ich hatte es vorhin überlesen: 40 PS auch bei 5,5 l Hubraum nur durch eine Kennfeld-Optimierung wage ich zu bezweifeln; da kommen maximal 25 PS heraus.
Im Übrigen finde ich dieses 400-PS-Carlsson-Versprechen nirgends.
--
Grüße
Bernd
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| Geschrieben am 08.02.2010 um 09:56 Uhr
|
Anlernschwabe schrieb:
Im Übrigen finde ich dieses 400-PS-Carlsson-Versprechen nirgends.
--
Grüße
Bernd
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Vorallem für diesen günstigen Preis! Immerhin sprechen wir hier nicht vom Hinterhofchiptuner sondern einer Tuningapotheke.
40PS + VMAX bei dem Fahrzeug für diesen Preis, das würde mich echt wundern.
--
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