MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Mein neues "Alltagsfahrzeug" und der erste Schock...

LuckySLK

... ist OFFLINE

LuckySLK

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.02.2010 um 18:07 Uhr

Seit gestern fahre ich, neben dem SL, für "alle Tage" nun einen VW Polo, Modelljahr 2007. Trendline-Ausstattung, dazu das Paket "Goal", sowie das "Winterpaket" in schwarz, mit cool abgedunkelten hinteren Seiten- und Heckscheibe.
Der Motor hat 1,6 Liter mit 100 PS, also eine flotte kleine Kiste, zudem noch sparsam. Ein etwas knurriger Klang, aber sehr agil hochdrehend. Bislang liegt mein durchschnittlicher Verbrauch lt. Multifunktionsanzeige bei 6,9 Liter/100 km.
Das Fahrzeug ist schon seit Neukauf auf mich zugelassen, ich habe es aber generös

meinem Sohn überlassen, um ihm während des Studiums die Mobilität sicher zu stellen.
Der SL darf daher nun erst einmal seinen Winterschlaf beginnen und wird bei Gelegenheit ein Saisonkennzeichen bekommen.

Da das Wischwasser verbraucht war habe ich heute zum ersten Mal die Haube öffnen müssen, ich betone ausdrücklich: MÜSSEN.
Mich traf der Schlag. Durch mangelhafte Abdichtung gegenüber Umwelteinflüssen und natürlich mangelnde Pflege seitens meines lieben Sohnes bot sich mir das anghängte Bild des Grauens

.
Hat jemand von Euch einen sinnvollen Vorschlag, wie man einen derart verrotteten Motorraum ohne Risiko wieder auf Vordermann bringen kann? So einfach mit einem Dampfstrahler, das war mein erster Gedanke, möchte ich da nicht dran. Gibt es Spezialisten, die so etwas machen?

Mit geschockten Grüßen

--
Grüße, Lutz
_________

Der SL ist ein erfüllter Traum

===================

Wenn man meint er sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen

Antworten

E-Mail an LuckySLK

knureg

... ist OFFLINE

knureg

Schreiberlevel:
Forenobersekundaner

Beiträge: 306
User seit 08.06.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.02.2010 um 18:22 Uhr

Hallo Lutz,

bei Mr.Wash in Essen kannst du den Motorraum mit Trockeneisstrahlen wieder auf neu trimmen lassen.
Aber anschließend auch wieder wachsen/versiegeln lassen.

Gruß Knut

Antworten

E-Mail an knureg

Affiliate-Anzeigen:

LuckySLK

... ist OFFLINE

LuckySLK

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.02.2010 um 20:11 Uhr

Danke Knut,

werde ich mal mit denen in Verbindung setzen.

Ich habe mal ein bißchen gegooglt und bin darauf gestoßen, daß dieser Polo-Typ keine untere Motorraumabdeckung hat. Das ist die Hauptursache für die enorme Verschmutzung des Motorraumes. Es gibt aber Modellvarianten die so etwas haben. Also wird mich morgen mal der Weg zum VW-Händler meines Vertrauens führen, um zu prüfen, ob sich die Unterbodenabdeckung nachrüsten lässt.

--
Grüße, Lutz
_________

Der SL ist ein erfüllter Traum

===================

Wenn man meint er sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen

Antworten

E-Mail an LuckySLK

dreieralex

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 01.02.2010 um 22:57 Uhr

Lutz janz ruich! det looft!

also als erstes sprühst du den motorraum mit maschinenreiniger für die industrie ein...bissl einwirken lassen und dann abdampfen....nicht direkt auf die steuergeräte und rückseite der scheinwerfer dann sollte da nix passieren...
ich lasse immer ganz gerne den motor dabei laufen..

dann rüstest du die untere motorabdeckung vom Polo Tdi nach....die Diesel haben aus gründen der Geräuschdämmung eine Motorabdeckung unten welche sogar noch mit Schaumstoff gedämmt ist....dann wird der sogar ein ganzes stück ruhiger...sag dir aber gleich das die doofe abdeckung ca 100 Euros kostet....
Befestigen lässt sie sich Problemlos an originalhaltepunkten...

--
LG
Alex

SLK 230K FL schwarz / CLK200 Sport Smaragdschwarz

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Olaf M

... ist OFFLINE

Olaf M

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 10866
User seit 04.11.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.02.2010 um 23:02 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 01.02.2010 um 23:03 Uhr ]

dreieralex schrieb:

also als erstes sprühst du den motorraum mit maschinenreiniger für die industrie ein...bissl einwirken lassen und dann abdampfen....

Moin Alex!

Schreibe doch einfach das umgangsprachliche Wort "Kaltreiniger!"

***

Und btw - völlig korrekt, so habe ich das auch immer gemacht, funzt bestens!

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 mit Kompressor - mehr braucht keiner...

Antworten

E-Mail an Olaf M

dreieralex

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 01.02.2010 um 23:16 Uhr

Olaf M schrieb:

dreieralex schrieb:

also als erstes sprühst du den motorraum mit maschinenreiniger für die industrie ein...bissl einwirken lassen und dann abdampfen....

Moin Alex!

Schreibe doch einfach das umgangsprachliche Wort "Kaltreiniger!"

***

Und btw - völlig korrekt, so habe ich das auch immer gemacht, funzt bestens!

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 mit Kompressor - mehr braucht keiner...

Moin Olaf!! (23.14 Uhr.....)

du hast natürlich recht, Kaltreiniger ist das optimum, aber es gibt auch so eine art fettlöser der leicht aufschäumt, der geht auch super! ich denke das ein herkömliches Cillit Bang auch schon gute dienste leistet!

--
LG
Alex

SLK 230K FL schwarz / CLK200 Sport Smaragdschwarz

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

FinalMopf04

... ist OFFLINE

FinalMopf04

Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor

Beiträge: 2479
User seit 06.01.2006
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.02.2010 um 23:41 Uhr

Warum denn Schock ?

Der Checker würde bei dem Anblick sagen :

" Ein ehrlicher Motor, kein Blender. "

--
Mfg - Helmut

Antworten

E-Mail an FinalMopf04

Tomm

... ist OFFLINE

Tomm

Schreiberlevel:
Forendoktor

Beiträge: 1787
User seit 28.11.2001
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.02.2010 um 23:46 Uhr

FinalMopf04 schrieb:

Warum denn Schock ?

Der Checker würde bei dem Anblick sagen :

" Ein ehrlicher Motor, kein Blender. "

--
Mfg - Helmut

Motor??? Welcher Motor

Antworten

E-Mail an Tomm

Affiliate-Anzeigen:

LuckySLK

... ist OFFLINE

LuckySLK

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 02.02.2010 um 00:15 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von LuckySLK am 02.02.2010 um 00:19 Uhr ]

Danke an Euch

@Alex
Mittlerweile habe ich so viel herausbekommen, daß man die untere Motorabdeckung vom Diesel wohl nicht verwenden kann. Beim Benziner verläuft der Auspuff samt Kat direkt von vorne mittig unter dem quer eingebauten Motor her. Da gibt es wohl einen Konflikt zwischen Hitze und Kunststoff. Es soll aber auch eine Abdeckung für Ottomotoren geben, die da einen Ausschnitt hat. Ich werde morgen berichten, soweit das Wetter eine Fahrt zum Freundlichen zulässt.

Den Motor mit Maschinenreiniger per Dampfstrahl zu bearbeiten, da habe ich meine Probleme. Da ist mir (möglicherweise) zu viel ungeschützte Elektrik/Elektronik. Schau mal auf dem Foto auf das ganze elektronische Gedöns auf der Batterie rechts. Mal sehen, was morgen mein neuer Partner meines (hoffentlichen) Vertrauens sagt.

@Helmut
Schön formuliert. Aber wenn ich den völlig gekapselten Motorraum meines SL nach knapp 80 Tkm anschaue, in dem noch nie ein Putzlappen geschweige denn ein Dampfstrahler seiner Tätigkeit nachging, dann vergeht mir schon der sonst normal ausgeprägte Appetit an der sichtbaren Technik

--
Grüße, Lutz
_________

Der SL ist ein erfüllter Traum

===================

Wenn man meint er sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen

Antworten

E-Mail an LuckySLK

Running-Man

... ist OFFLINE

Running-Man

Schreiberlevel:
Forenritter

Beiträge: 3635
User seit 20.08.2007

Geschrieben am 02.02.2010 um 07:10 Uhr

Moin Lutz,

der Unterfahrschutz nennt sich beim Polo 9N3 (also deinem) Geräuschdämpfung. Es gibt verschiedene je nach Motortyp

http://www.polo9n.info/picupload/Jvh4ybDqPEgkqKZPYVsv.jpg

Im übrigen ist das Forum http://www.polo9n.info eine Super Adresse rund um den Polo 9N und 9N3.

Gruß
Thomas

Antworten

E-Mail an Running-Man