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|  Geschrieben am 10.01.2010 um 15:29 Uhr
| Hallo,
nachdem ich mehrer Jahre einen SLK320 fuhr und in dieser Zeit (und auch zwischenzeitlich Mitglied hier war und bin) habe ich einen Abstecker gemacht, und zwischenzeitlich Boxster gefahren und auch kurzzeitig eine 911.
Ich möchte nun aber wieder zu MB und beabsichtige, mir einen SLK55AMG zuzulegen - einen 2-3 jährigen.
Worauf sollte ich achten, was ist an Ausstattung sinnvoll bzw. unabdingbar erforderlich?
Welche Ratschläge habt ihr ansonsten für mich?
Beste Grüße
mb44slk |
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| Geschrieben am 11.01.2010 um 10:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von GS am 11.01.2010 um 10:35 Uhr ]
Hallo,
was ist den das Performancepacket? Welchen Ausstattungscode hat das, und was beinhaltet es?
Sorry für die Fragen, aber habe mir auch einen gebr. 55er gekauft, und weiß noch nicht was da alles verbaut wurde.
Grüße Gerd
--
Leben ist unvernüftig zu sein! |
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User seit 04.01.2010
| Geschrieben am 11.01.2010 um 11:42 Uhr
| Hallo,
Recht hast Du, wer lesen kann ist klar im Vorteil!! 
Performance Package SLK 55 AMG
Package Details:
Das neue Performance Package für den SLK 55 AMG besteht aus folgenden Komponenten:
18“ AMG Leichtmetallräder im Doppelspeichen- Design, mehrteilig,(VA: 7,5 x 18 ET 37 mit 225/40R18, HA: 8,5 x 18 ET 30 mit 245/35R18)
AMG Nürburgring SportfahrwerkInnenbelüftete Verbundbremsscheibe mit 360 x 32mm an der Vorderachse AMG Ergonomie- Sportlenkrad Leder/Alcantara schwarz
Carbon- Zierteile im Interieur
--
Leben ist unvernüftig zu sein! |
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| Geschrieben am 11.01.2010 um 15:10 Uhr
| Ich habs ja schon an anderer Stelle mal geschrieben: Das P-Fahrwerk ist ein Traum: Es erinnert mich an mein Öhlins-Fahrwerk in meiner Duc: Gleichzeitig komfortabler bei Stössen und sportlicher bei der Traktion.
Nach 3 Jahren 280er mit Serienfahrwerk kann ich nur noch davon schwärmen. Ein ganz anderes Fahrverhalten und keineswegs härter; im Gegenteil! Das mag aber vielleicht auch am Gesamtkonzept (z.B. den dickeren AMG-Polstern) liegen....
Die Standard-Bremsen sind im Vgl. zu den PBremsen der letzte Dreck: Im Vergleich zum PP sind Pedalkräfte notwendig, wie Sie nur von absoluten Grobmotorikern gebracht werden können; zum Glück haut bei Notbremsungen ja der BAS richtig rein, sonst müsste man das Pedal ja ins Bodenblech treten. Da spricht die Bremse in unserer Familienkutsche (Golf6) schneller und bissiger an, wie im alten 280er mit "Sportpaket-Bremse" Was da daran ausser der Peforierung vorne sportlich gewesen sein soll, hab ich bis heute nicht herausgefunden. |
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| Geschrieben am 11.01.2010 um 17:09 Uhr
| Hallo,
wollte meine Fragen noch einmal in Erinnerung bringen, nachdem die Überschrift etwas aus den Augen verloren wurde  (nachobenschieb)
MB44SLK schrieb:
Hallo,
nachdem ich mehrer Jahre einen SLK320 fuhr und in dieser Zeit (und auch zwischenzeitlich Mitglied hier war und bin) habe ich einen Abstecker gemacht, und zwischenzeitlich Boxster gefahren und auch kurzzeitig eine 911.
Ich möchte nun aber wieder zu MB und beabsichtige, mir einen SLK55AMG zuzulegen - einen 2-3 jährigen.
Worauf sollte ich achten, was ist an Ausstattung sinnvoll bzw. unabdingbar erforderlich?
Welche Ratschläge habt ihr ansonsten für mich?
Beste Grüße
mb44slk
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Geschrieben am 11.01.2010 um 12:22 Uhr 
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