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| Geschrieben am 28.12.2009 um 11:14 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chromritter am 28.12.2009 um 11:15 Uhr ]
Hallo,
ich lese hier im Forum immer wieder was über Garantie von MB.
Angenommen ich kauf mir einen SLK von Privat, sagen wir mal ganz im Süden und geh dann im Norden in die Werkstatt wegen eines Zipperleins, lege das Scheckheft vor und sage nun macht mal.
Ich habs jetzt ganz naiv ausgedrückt aber früher oder später kommt sicher der Tag wo so ein Fall eintritt. Als Beispiel sei hier nur die verrostete Motorhaube genannt. (Find ich persönlich schon arm, wozu gibts Tauchbäder und Verzinkung eigentlich, vielleicht wäre eine Besichtigung der Produktion vor dem Kauf als Muss anzuraten)
Frage: Was muss beim Kauf überhaupt beachtet werden um in den "Genuss" so einer Garantieleistung zu kommen? DC wird ja hier im Forum selten als kulant oder servicefreundlich beschrieben. | Antworten
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 28.12.2009 um 12:42 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fischmanni am 28.12.2009 um 12:43 Uhr ]
Chromritter schrieb:
Hallo,
ich lese hier im Forum immer wieder was über Garantie von MB.
Angenommen ich kauf mir einen SLK von Privat, sagen wir mal ganz im Süden und geh dann im Norden in die Werkstatt wegen eines Zipperleins, lege das Scheckheft vor und sage nun macht mal.
Hallo
Du sagst: Macht mal
Die sagen: Dann bezahl mal.
Dies gilt um so mehr wenn du in eine andere Werkstatt fährst als die wo das Auto gekauft/gewartet wurde.
Was soll diese ominöse Garantie denn beinhalten? Gegen Durchrosten etwa?
--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!! | Antworten
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| Geschrieben am 28.12.2009 um 12:58 Uhr  
| Servus,
m.e. verwechselst du hier was. Wenn du ein Fahrzeug von Privat kaufst, hast du erstmal keine Garantie. Es sein denn der Verkäufer hat den Wagen selbst noch nicht lange und daher noch evtl. ne Garantie von seinem Kauf.
Von Daimler bekommst du nur Garantie, wenn du das Fahrzeug auch bei Daimler kaufst.
Dann gibt es noch die Kulanz. Jedoch ist das eine freiwillige Leistung des Herstellers bzw. der Werkstatt. Grundvorraussetzung dafür ist ein lückenloses Wartungsheft. Alles weiter hängt vom individuellen Fall ab. Verspreche dir aber nicht zuuu viel davon, da ein SLK320 schon mind. 6 Jahre alt ist.
Gude, Olli.
--
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| Geschrieben am 28.12.2009 um 15:25 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von 61hschts am 28.12.2009 um 15:26 Uhr ]
Hallo zusammen,
es gibt bei MB eine Gebrauchtwagengarantie (Car Garantie):
- Fahrzeug muss jünger als fünf Jahre sein
- Scheckheft lückenlos nur bei/von MB-Werkstätten!
- die letzte Inspektion darf nicht länger als drei Monate her sein
Dann bezahlst Du 432 € pro Jahr und die Leute von Car Garantie prüfen bei jedem Fall, ob sie zahlen.
Wo und von wem Du das Fahrzeug gekauft hast, ist nicht relevant.
Das Rostproblem, dass Du ansprichst, wird von MB über Kulanz geregelt; Fahrzeug jünger als acht Jahre und lückenloses Scheckheft, wieder nur von MB...
--
Gruß
Harald | Antworten
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| Geschrieben am 28.12.2009 um 21:55 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chromritter am 28.12.2009 um 21:56 Uhr ]
61hschts schrieb:
Hallo zusammen,
es gibt bei MB eine Gebrauchtwagengarantie (Car Garantie):
- Fahrzeug muss jünger als fünf Jahre sein
- Scheckheft lückenlos nur bei/von MB-Werkstätten!
- die letzte Inspektion darf nicht länger als drei Monate her sein
Dann bezahlst Du 432 € pro Jahr und die Leute von Car Garantie prüfen bei jedem Fall, ob sie zahlen.
Wo und von wem Du das Fahrzeug gekauft hast, ist nicht relevant.
Das Rostproblem, dass Du ansprichst, wird von MB über Kulanz geregelt; Fahrzeug jünger als acht Jahre und lückenloses Scheckheft, wieder nur von MB...
--
Gruß
Harald
Vielen Dank Harrald.
Wenn ich das zusammenfasse ist ein Wagen Baujahr 2000 oder jünger ohne irgendwelche Garantien. Heisst jeden Defekt muss man zu 100 % selbst zahlen.
Anders ausgedrückt würde ich bei Reparaturen nicht mehr unbedingt zu Daimler fahren oder selbst schrauben sofern machbar.
Diese Assyst A B verstehe ich von Begriff her nicht ganz, wofür steht das und kann man das auch selbst machen? | Antworten
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| Geschrieben am 28.12.2009 um 22:51 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 28.12.2009 um 22:52 Uhr ]
Klar kann man das mit entsprechenden Fachkenntnissen und Werkzeug selber machen (lassen)
Den Serviceumfang vom ASSYST A und B beim R170 findest du hier
http://www.mbslk.com/modules.php?name=News&file=article&sid=848
Dazu kommen die Zeit- bzw. KM-abhängigen Zusatzarbeiten wie zb. Zündkerzen, Kraftstoff- und Luftfilter, Keilrippenriemen u.ä.
Ich fahr dafür auch nicht mehr zu MB, schraube entweder selbst bzw. mit Verwandten/Bekannten, den Bremsentest macht bei mir zb. der TÜV-Onkel alle 2 Jahre
Nur für sehr spezielle Dinge, die anders nicht zu erledigen sind, fahre ich zu MB.
--
Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
R170 SLK 200K Final Edition Automatik EZ 11/03 - (fast) Originalzustand
In freudiger Erwartung auf unser H-Kennzeichen | Antworten
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