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|  Geschrieben am 26.12.2009 um 18:10 Uhr
| Hallo Leute,
nachdem ich schon mehrmals im Forum gelesen habe, daß der Kompressor bei ca. 80.000 km eine Ölwechsel vertragen kann, habe ich mich in den Ferien ans Werk gemacht. Ergebnis: Das Öl stand unter Druck und ist herausgespitzt! - Kann ich mir nicht erklären... (der Wagen wurde 3 Tage nicht bewegt). Nach dem Entfernen der Füllstandsschraube lief noch ein bisschen Öl heraus. Dies bedeutet doch, daß zuviel Öl eingefüllt war. Das Öl ist honiggelb und zähflüssig - ich sehe von einem Wechsel ab und fahre noch eine Saison. Es handelt sich um einen 230 K PreFl mit 135.000 km (Orginalzusatnd)
Gruß
edelweiß  |
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|  Geschrieben am 26.12.2009 um 22:20 Uhr
| das ein bissl öl rausspritzt ist völlig normal...selbst bei ausgebautem kompressor und öffnen der schraube hat es bei mir gesprutzt und leicht kurz gezischt......
das etwas herausläuft ist aber eigentlich ungewöhnlich! ich habe meinen bei eingebautem zustand befüllt und erst die schraube wieder eingesetzt als nichts mehr raus gelaufen ist..
ich vermute dein vorbesitzer hat den draussen gehabt und im ausgebauten zustand befüllt...und somit zu viel reingefüllt!
es ist zwingend erforderlich den kompi nur im eingebauten zustand zu befüllen...nur so ist gewährleistet das die richtige menge drin ist.
nach deinem km stand kann das öl niemals honiggelb sein....ausserdem verlustiert sich das öl mit der zeit...
ich vermute einen nicht sachgemässen wechsel....
auto eben parken, schraube öffnen, überschuss rauslaufen lassen und wieder verschliessen...
--
LG
Alex
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User seit 18.05.2009
| Geschrieben am 27.12.2009 um 01:12 Uhr
|
dreieralex schrieb:...nach deinem km stand kann das öl niemals honiggelb sein...
Einspruch. Hatte das Oel erstmals bei etwa km 310.000 per Schlauch und Spritze gem. der Anleitung hier im Forum abgezogen. War nur minimal dunkler als das neue. Im Verhältnis so ungefähr wie Waldhonig zu normalem  . War übrigens keinerlei Druck auf der Schraube. Kann ich mir auch höchstens bei einer vorangegangenen Überfüllung des Kompressorgetriebes vorstellen. |
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User seit 31.10.2009
| Geschrieben am 28.12.2009 um 08:27 Uhr
| einen früherern Ölwechsel kann man ausschließen, ich habe den SLK Anfang 99 mit 8.000 km gekauft  Außer einem defekten LMM hatte ich bisher noch keine Defekt (den defekten LMM habe ich durch Eure Tatkräftige Mithilfe entlarfen können). Ich hatte nur bedenken wegen des Drucks beim öffnen der Schraube. Danke für Euer Feedback
Gruß
Edelweis  |
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User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 28.12.2009 um 09:36 Uhr
|
Graf Zahl schrieb:
Moin...
..hat sich schon jemand nach dem gesundheitlichen Zustand von SilverCruiser erkundigt ?
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
...
Moin Andreas,
mir ist auch schon aufgefallen dass der Christan schon lange nichts mehr geschrieben hat, in Berlin wurde erzählt, er sei in den USA und beruflich sehr eingespannt, aber von Dir höre ich jetzt, dass er ggf. krank sein soll?  
Sollte es so sein, gute Besserung von mir!
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de
http://westslk.lima-city.de/
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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User seit 07.11.2003
| Geschrieben am 28.12.2009 um 21:24 Uhr
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Ramius schrieb:
Graf Zahl schrieb:
Moin...
..hat sich schon jemand nach dem gesundheitlichen Zustand von SilverCruiser erkundigt ?
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
Moin Andreas,
mir ist auch schon aufgefallen dass der Christan schon lange nichts mehr geschrieben hat, in Berlin wurde erzählt, er sei in den USA und beruflich sehr eingespannt, aber von Dir höre ich jetzt, dass er ggf. krank sein soll?
Sollte es so sein, gute Besserung von mir!
--
Viele Grüsse
Ralf
Hallo zusammen,
Chris ist soweit wohlauf, hab ihn erst vor ca. 3 Wochen besucht ... hat inzwischen den Arbeitgeber wieder wechseln müssen - Insolvenz von seinem neuen Arbeitgeber und inzwischen hat er einen neuen neuen Arbeitgeber mit Einarbeitung, Schichtdienst usw. Dementsprechend heftig Stress, aber Chris und sein SLK leben
Schöne Grüße aus M - Peter |
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