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|  Geschrieben am 14.11.2009 um 20:04 Uhr
| Hallo Freunde,
ich möchte meinen SLK 55 AMG ein " bisschen " schneller machen, d.h. ca. 30 km/h und ein paar " Pferdchen " mehr-20-30 PS -und ein bisschen mehr Drehmoment. Ich habe über http://www. div. Angebote mir angesehen zu Preisen von 800,00 € bis 1200,00 € . Auch geben einige zwischen 1 Jahr und 3 Jahren gegen rd. 299€ - 499€ auch eine Garantie.
Wer kann mir hier Tipps geben? Wer kennt einen guten Anbieter ? Wer hat bereits gute Erfahrungen gemacht ?  |
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|  Geschrieben am 14.11.2009 um 23:24 Uhr
| Hallo, nur Chiptunig bringt nix 
Kleinster Eingriff der auch was bringt..
Fa. Väth, 2 x Facherkrümmer, mod. Steuergerät, Luftfilter, Leistung 390-400PS, +50NM, Abregelung entfernt Vmax ca. 300kmh, ca. 5000,-EUR.
..ansonsten Kompressor ab ca. 20.000,- EUR.
Gruß
Tim
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SLK 55 AMG obsidianschwarz |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 15.11.2009 um 00:47 Uhr
| Hi,
ich weiß nicht ob man 20/30 PS und bis zu 50 NM mehr Drehmoment, bei diesem Motor, wirklich merkt.
Wenn Du ein Tuning ins Auge nimmst, dann mach es "richtig", kostet aber richtig Geld.
Viele Grüße
Andreas
PS: ich bin mit dem Väth-Tuning sehr gut gefahren. Ruf doch einfach dort mal an. |
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| Geschrieben am 16.11.2009 um 15:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FM am 16.11.2009 um 15:54 Uhr ]
Ich denke, die dicke Super-Plus-Fressmaschine ist gerade zu prädestiniert, um getuned zu werden. Die Ausbeute ist immerhin die schlechteste der ganzen 55er Reihe. Der "normale" Mercedes 500er V8 kommt mit gleichem Hubraum, aber seinen 32V, schon auf 28 mehr-PS bei geringeren Verbrauchskosten.
Das Mindeste ist Motorelektronik mit Sportluftfilter und Fächerkrümmern.
Zu guter letzt kommt der Aufstieg in SL55 Sphären mit nem ordentlichen Kompressor; der hilft allerdings nicht viel auf Serienschlappen, ohne el. Diff.sperre und Serien-ESP.
Nachteil: Schon allein durchs chippen ist die Werksgarantie so was von Futsch und wenn der Chipper nicht seriös und mit Garantie arbeitet, kanns richtig teuer werden..... |
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| Geschrieben am 17.11.2009 um 12:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tim55 am 17.11.2009 um 12:44 Uhr ]
FM schrieb:
Ich denke, die dicke Super-Plus-Fressmaschine ist gerade zu prädestiniert, um getuned zu werden. Die Ausbeute ist immerhin die schlechteste der ganzen 55er Reihe. Der "normale" Mercedes 500er V8 kommt mit gleichem Hubraum, aber seinen 32V, schon auf 28 mehr-PS bei geringeren Verbrauchskosten.
Nur mal so nebenbei, der "normale" 500er V8 mit 388PS ist eine 5J jüngere Konstruktion und logisch das Verbrauch/Leistung verbessert ist. Der 55er hat zum Hubraum gesehen zwar wenig Leistung, dafür braucht er im Vergleich zu 55Kompressor im Durchschnitt ca.3l weniger.
Gruß
Tim
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| Geschrieben am 18.11.2009 um 18:15 Uhr
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FM schrieb:
Ja eben Tim!
Warum muss ausgerechnet der schönste Mercedes mit der ältesten Motorentechnik rumgurken? Da ist man ja quasi ab Werk gezwungen, selbst Hand anzulegen. Nur damit noch jemand die fetten Grazien a la SL kauft, weil bei einem SLK mit unter 4s von 0-100 wohl viele lieber diesen kaufen würden.
FM sei also froh über deinen 280er, da bleibt dir das rumgegurke mit dem Dicken erspart
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