MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - MB Cars Pressemitteilung: Wertstabile Mercedes Modelle

Sven_Kamm

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Sven_Kamm

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Geschrieben am 13.11.2009 um 12:43 Uhr

Stuttgart - Ob Limousine, Coupé oder Kombi: Die neue Mercedes E-Klasse
ist die wertstabilste Oberklasse-Baureihe in Deutschland. In drei Jahren
werden diese Modelle den höchsten Wiederverkaufswert in ihrem Segment
erzielen, so eine Prognose des unabhängigen Marktforschungsinstituts
Bähr & Fess Forecast. Damit wurde die traditionell hohe Wertbeständigkeit
von Mercedes-Benz Fahrzeugen erneut bestätigt.

Nach den Berechnungen der Saarbrücker Spezialisten erzielt die Limousine
E 250 CDI BlueEFFICIENCY in drei Jahren bis zu 62,5 Prozent ihres heutigen
Neuwertes. Das Mercedes T-Modell E 200 CGI BlueEFFICIENCY ist 2012 laut
Prognose noch bis zu 60 Prozent des heutigen Neupreises wert, das Coupé
E 250 CDI BlueEFFICIENCY honorieren künftige Gebrauchtkäufer in drei Jahren
voraussichtlich noch mit bis zu 58 Prozent. Allen Berechnungen liegen eine
Gesamtlaufleistung von 60.000 Kilometern sowie der Händlerverkaufsrestwert
zugrunde.

Dass Mercedes-Personenwagen generell zu den wertbeständigsten Autos
Deutschlands zählen, bestätigt ebenso die "Wertmeister"-Analyse, die die
Fachzeitschrift AutoBild jährlich auf Basis einer Prognose von Bähr & Fess Forecast
durchführt. In diesem Jahr erreichten Mercedes-Personenwagen gleich in acht
von 14 analysierten Marktsegmenten die Spitzenplätze:

"Wertmeister 2009" der Fachzeitschrift AutoBild:

Segment Mercedes-Modell Restwert (%)

Mittelklasse C 220 CDI BlueEFFICIENCY 64
T-Modell
Oberklasse E 250 CDI BlueEFFICIENCY 63
Luxusklasse S 320 CDI 57
Minivans B 150 65
Vans R 280 CDI 4MATIC 60
Kompakte Offroader GLK 220 CDI 4MATIC 67
BlueEFFICIENCY
Offroader ML 280 CDI 4MATIC 64
Cabrio SLK 200 KOMPRESSOR 66

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d-amur

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d-amur

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Geschrieben am 13.11.2009 um 13:13 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von d-amur am 13.11.2009 um 13:14 Uhr ]

hallo Sven,

danke für die Info.

Winzige Unstimmigkeit bei all diesen Tabellen: es handelt sich dabei stets um Wiederverkaufspreise (Marktwerte), NICHT um die Händlerankaufspreise.

Letztere liegen i.d.R 15-20% unter den Verkaufspreisen. Was aber nachvollziehbar ist, da Folgekosten für Aufbereitung, Verkäuferprovisionen, Platz/Hallenmiete, Werbung und Garantie zu kalkulieren sind.

cheers
Peter

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Geschrieben am 13.11.2009 um 13:38 Uhr

Nach den Berechnungen der Saarbrücker Spezialisten erzielt die Limousine
E 250 CDI BlueEFFICIENCY in drei Jahren bis zu 62,5 Prozent ihres heutigen
Neuwertes. Das Mercedes T-Modell E 200 CGI BlueEFFICIENCY ist 2012 laut
Prognose noch bis zu 60 Prozent des heutigen Neupreises wert, das Coupé
E 250 CDI BlueEFFICIENCY honorieren künftige Gebrauchtkäufer in drei Jahren
voraussichtlich noch mit bis zu 58 Prozent.

Ich frage mich gerade wer diesen Schwachsinn eigentlich glaubt, auch wenn (oder gerade weil?) er aus der MB Presseabteilung kommt.

Eine ähnliche Meldung bescheinigte ja damals auch schon dem SLK einen sehr hohen Händlerwiederverkaufswert nach 3 Jahren, der niemals eingetreten ist.

Eine E-Klasse, auf die es heute schon 20% Nachlass gibt, wird doch nach 3 Jahren nicht mit 42% Nachlass verkauft.

MB sollte sich solche blödsinnigen Meldungen lieber sparen und die Kunden nicht damit verärgern.

Gruß

Guido

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Kai666

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Kai666

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Geschrieben am 13.11.2009 um 15:36 Uhr

soll mir auch egal sein, Fakt ist aber dass unsere Roadster auch zu den Wertstabilen Autos gehören und sogar (ok nach laaaaangem warten) irgendwann wertsteigerungen erfahren...

So ein SLK bleibt einfach zeitlos... und hat für uns mbslker ohnehin einen sonderstellenwert!!
Gruß Kai

--
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Brabus-18-Zoll

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Brabus-18-Zoll

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Geschrieben am 13.11.2009 um 16:53 Uhr

So ein Kappes. Unser SLK 200 ist BJ 6/06. Wir zeigten Interesse an einem 280er. Doch das Angebot des Freundlichen war so gut, dass wir unseren 200 weiter fahren werden (15-16-000,- hat er geboten bei einer Laufleistung von 44.000 km)
Die Brabus-Felgen fand er weniger gut, da ja die meisten SLK-Fahrer mit den werksseitigen Teerschneidern aufgrund des hohen Komforts waren würden.
Aus dem Hause BMW gibt es einen Z4, der eine evtl. Umorientierung sehr leicht macht

--
Es grüßt die Simone

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Geschrieben am 13.11.2009 um 16:59 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Winterhasser am 13.11.2009 um 17:00 Uhr ]

Hallo, Simone

Inzahlungnahme bei einem Händler ist immer das Schlechteste. Der lebt halt vom Handel. Aber Euren Wagen bekommt Ihr doch im Frühjahr bestimmt zu einem besseren Preis verkauft.

Grüße Horst

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Geschrieben am 13.11.2009 um 18:49 Uhr

Wie weit man mit den Restwert-Prognosen kommt, haben die Händler aller Premiummarken am eigenen Leib dank der Leasing- und Finanzierungsrückläufer erfahren müssen. Der (älteste oder grösste?) BMW-Händler in München ist dabei pleite gegangen, wenn man den medienberichten glauben kann.

Der gleich ausgestattete SLK hat einen um mindestens 5.000 € niedrigeren Restwert nach drei Jahren wie noch 2006. Der Zins ist auch noch höher als damals und damit die monatliche Rate gleich mal um über 30% teurer!
Die Restwert-Tendenz ist immer noch fallend; die Restwerte schwinden immer mehr, wenn man die Daten bei der Mercedesbank im Online-Rechner eingibt.

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lagoon01

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Geschrieben am 13.11.2009 um 20:45 Uhr

Für meinen SLK 200 Baujahr 06/2008, Neupreis 45.500, wurde nach einem Jahr bei gleichzeitigem Kauf eines neuen SLK ein Inzahlungsnahmeangebot von ca. 25.000 Euro abgegeben. Wertverlust somit 44 Prozent. Soviel zum Thema Wertstabilität von Mercedes Modellen. Auch die leiden unter der Finanzkrise. Darum sind solche Zukunftprognosen nicht das Papier wert auf dem sie gedruckt wurden.

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ABC

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ABC

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Geschrieben am 14.11.2009 um 08:36 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ABC am 14.11.2009 um 08:37 Uhr ]

Moin zusammen,

dass in Sachen Restwerte Werbung und Realität meilenweit auseinander liegen, dürfte allgemein bekannt sein. Mein Fazit daraus ist, dass ich mein Auto nun eben deutlich länger fahre, so dass der Wertverlust pro Jahr wieder akzeptabel wird.

Was ich mich aber frage: Warum verfallen die Restwerte eigentlich ca. seit 2000 immer mehr, ohne dass das einen Boden findet? Meine Vermutung: Nicht zufällig ging diese Entwicklung zeitlich parallel mit der Verbreitung des Internets. Bei mobile.de und Autoscout (und da ist ja fast jedes kommerzielle Händlerangebot drin, viele private auch) geht nur schnell weg, was am billigsten ist.

--
Grüße
ABC
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SLK Nr. 6 seit '97: R171 350 7G iridiumsilber, EZ 07/2004
Mainstream ist meist Quatsch, es gibt so viele populäre Irrtümer.
Trotzdem lehnen die meisten andere Meinungen stets sofort ab.

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seifertp

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seifertp

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Beiträge: 221
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Geschrieben am 14.11.2009 um 13:18 Uhr

Hallo Simone,

nur BMW will auch nicht unbedingt mehr für Euren SLk zahlen und wird Dir nach 3J. auch keinen hohen Rückkaufpreis garantieren.
Ich war vor eineigen Wochen beim BMW Händler um für einen Freund ein Angebot auszuloten (habe ein Wechsel von SLK auf den neuen Z4 angesprochen)
Ergebnis:
- super schlechtes Angebot für den SLK
- ~ 15% Nachlass auf den BMW, wenn ich keine Auto bringe
Auf die Frage womit ich wohl bei dem Z4 nach drei jahren rechnen könnte, hat der Verkäufer nur mit den Achseln gezuckt. Der Preisverfall in den ersten Jahren sei halt extrem hoch, auch wenn wie in unserem Fall, das Fahrzeug nur im Sommer gefahren wird und in einem top Zustand ist...
Grüße
Peter

Brabus-18-Zoll schrieb:
So ein Kappes. Unser SLK 200 ist BJ 6/06. Wir zeigten Interesse an einem 280er. Doch das Angebot des Freundlichen war so gut, dass wir unseren 200 weiter fahren werden (15-16-000,- hat er geboten bei einer Laufleistung von 44.000 km)
Die Brabus-Felgen fand er weniger gut, da ja die meisten SLK-Fahrer mit den werksseitigen Teerschneidern aufgrund des hohen Komforts waren würden.
Aus dem Hause BMW gibt es einen Z4, der eine evtl. Umorientierung sehr leicht macht

--
Es grüßt die Simone

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