MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Unterschiede der ersten 170-er aus 1997

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Geschrieben am 12.09.2009 um 22:30 Uhr

Gibt es eine Aufstellung der Abweichungen, die die ersten 97-er von ihren Nachfolgern unterscheiden?

Habe zum Beispiel noch eine andere Dose für den Motortester.

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accpralle

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accpralle

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Geschrieben am 12.09.2009 um 23:51 Uhr

...hmmm, hast du eine Sekundärlufteinblasung ?? Einige frühe 230k haben die nicht !
Gerd

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das Sülzkotlett

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das Sülzkotlett

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Geschrieben am 13.09.2009 um 10:32 Uhr

Unter anderem fallen mir ein für Bauzeitraum 8/96 bis 6/97:
- Infrarot-Fernbedienung (Einknopf-FB im Schlüssel)
- serienmäßig kein ASR (200er)
- serienmäßig keine Seitenairbags
- Qualitätsniveau oberhalb von MJ '98 und '99

Gruß
Michael

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Wurzel1966

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Geschrieben am 13.09.2009 um 11:48 Uhr

Moin Michael
Das mit den Seitenairbags stimmt so nicht ganz.
Mein 230 K wurde am 12.05.97 an den Händler ausgeliefert und hat schon Serienmäßig Seitenairbags.
Was nicht verbaut wurde,ist wie Gerd schon schrieb die Sekundärlufteinblasung.

Gruß Ingwer

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umac

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umac

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Geschrieben am 13.09.2009 um 13:10 Uhr

Moin!

Tempomat+Limiter war erst ab '98 Serie.

Ciao Uwe

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Geschrieben am 13.09.2009 um 14:54 Uhr

Tempomat ist drin (3/97)

Qualität ist genial. (1 kleine Roststelle nach 12,5 Jahren und 120.000 km), sonst nur Verschleißteile gewechselt.

Nach der Bundestagswahlumfrage könnte ich mir die Umfrage nach dem Baujahr vorstellen. Wär schön, wenn ich den Ältesten hätte, der immer noch komplett im Original-Zustand ist. (Außer Radio)

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 13.09.2009 um 15:15 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 14.09.2009 um 15:27 Uhr ]

Hallo!
Eine nicht ganz unbedeutende Verbesserung bei den Modellen ab 98 ist das zweite dünne Schläuchlein, das aus dem Kompressor kommt. Eines, aus weißlichem Hartplastik, führt Richung Motor und verschwindet unter der grauen Kunststoffabdeckung oben vorne am Motor. Das zweite - zusätzliche Ding aus schwarzem Gummi ca.5-6 mm stark - geht vom Kompi hoch und mündet in einem schwarzen fingerdicken Schlauch, der in den Ölabscheider geht. Dieses bewirkt eine Zusatzlufteinblasung im Zyklonölabscheider, erhöht dort die Zentrifugalgeschwindigkeit der Öldämpfe und verbessert somit die Wirkung des Ölabscheiders, der ja ursprunglich nur für die Vollastentlüftung
zuständig war. MfG Dieter.

--
230A/98 160000 km

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mysamana

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mysamana

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Geschrieben am 14.09.2009 um 14:02 Uhr

umac schrieb:
Tempomat+Limiter war erst ab '98 Serie.

Ciao Uwe

Tempomat war aber nicht ab 1998 Serie!. Meiner ist aus 11/99 und hat keinen Tempomaten. Ist allerdings auch ein Schalter.

Gruß
Burkhardt

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SLK 230 K PreFL mit Trauerrand (der bleibt), 11/1999, Blaukeil, INX Chrombügel, Plexi-Windschott, Gen2, hier und da etwas Edelstahl/Chrom,4-Lamellen-Grill, easycap, Untertürbeleuchtung

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Cyberwolf

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Geschrieben am 16.09.2009 um 08:13 Uhr

Hallo,
mal ne "Dumme Frage", was ist eine Sekundärlufteinblasung?

accpralle schrieb:
...hmmm, hast du eine Sekundärlufteinblasung ?? Einige frühe 230k haben die nicht !
Gerd

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Gruß Hans

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TealC

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TealC

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Geschrieben am 16.09.2009 um 09:25 Uhr

umac schrieb:
Moin!

Tempomat+Limiter war erst ab '98 Serie.

Ciao Uwe

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Ergänzung : Beim Automatik ! Der Tempomat / Limiter beim Handschalter kam erst ab Facelift 2000. Außer man sagt seinem PreFL Handschalter per Motorstring: Du bist ein Automatik und baut einen Tempomaten ein

Gruß

Teal´C

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Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !

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Ich hab ihn gefahren, einen 190 SL BJ 1960.. jetzt noch den Flügeltürer und ich kann beruhigt sterben...

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