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|  Geschrieben am 07.09.2009 um 14:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von ABC am 07.09.2009 um 15:04 Uhr ]
Hallo zusammen,
in der letzten Zeit ertappe ich mich dabei, gelegentlich mal eine Ampel bei "dunkelgelb" passiert zu haben. Manchmal ist es dagegen aber auch so, dass ich bei gelb schon extra bremse und dann sehen muss, dass die Ampel eine sehr lange Gelbphase hat und die Leute hinter mir sich dann (genauso wie ich) ärgern.
Ist das bei Euch auch eher mal so, mal so, oder bremst ihr immer bei gelb (so sollte der vorbildliche Fahrer es m.W. tun)? Oder gebt ihr bei gelb immer Gas? Und nimmt hier vielleicht auch der eine oder andere maximal 1 Sekunde bei rot in Kauf (so wie viele 20 km/h zu hohes Tempo akzeptieren), weil diese Zeit m.W. einen größeren Unterschied in Sachen Strafe ausmacht?
PS, hier noch ein paar Fakten aus Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Rotlicht%C3%BCberwachung
Ein einfacher Rotlichtverstoß zieht ein Bußgeld in Höhe von 90 Euro nach sich und wird im Verkehrszentralregister mit drei Punkten bewertet. Für einen qualifizierten Verstoß (bereits länger als eine Sekunde andauernde Rotphase) werden 200 Euro Bußgeld fällig, die Tat wird mit vier Punkten bewertet und außerdem wird ein Fahrverbot für die Dauer eines Monats verhängt.
Wenn ich das lese, bremse ich demnächst vielleicht doch lieber wieder grundsätzlich bei gelb, auch wenn mich die schlechte Koordination angeblicher grüner Wellen gerade mal wieder ärgert.
Wurde bei Rot lediglich die Haltlinie überfahren, aber noch vor dem Beginn des Schutzbereiches der LZA angehalten, liegt lediglich ein Haltlinienverstoß vor, der zumeist weit weniger gravierende Sanktionen zur Folge hat.
Das ist mir mal passiert. Der Ampelblitzer ging los, weil ich die Haltelinie wirklich nur um 20-30 cm überfahren hatte. Das hatte keinerlei Konsequenzen - puh 
Übrigens interessant für Stuttgarter, das wusste ich noch nicht (steht auch im o.g. Artikel):
Stuttgarter Pilotprojekt gegen falsches Abbiegen
In Stuttgart wurde im Januar 2008 an der Kreuzung Charlotten- / Alexanderstraße eine Überwachungskamera aufgestellt, die Autofahrer blitzt, die verbotswidrig die Gleise der Stadtbahn überqueren, um zu wenden. Es gab in der Vergangenheit öfters Unfälle zwischen Pkw und Stadtbahn, bei denen auch Personen getötet wurden, weil die Stadtbahn übersehen wurde.
--
Grüße
ABC
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Es gibt immer Ausnahmen von der Regel - deshalb ist die Regel aber nicht falsch!
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 |  Geschrieben am 07.09.2009 um 15:01 Uhr
| Moin !
Wenn alles trocken ist bremse ich meistens. Wenn es nass ist entscheide ich mich meistens für Gas geben.
In Hannover sollte man sehr vorsichtg sein mit Gas geben. Denn hier stehen ein Paar Blitzer rum die nicht nur Rotlichtbltzungen machen sondern auch auslösen wenn die Zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten wurde.
Und wenn sich hinter mir einer aufregt an der Ampel weil ich geremst habe und er nun wartet kann er gerne aussteigen und mich ansprechen.
Ich werde der Person dann sehr gerne (unter 4 Augen) erläutern warum ich gebremst habe.
Armin
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 07.09.2009 um 15:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Minchen 55 AMG am 07.09.2009 um 15:06 Uhr ]
Hallo Pflästerchen 
Also ich bin mittlerweile ein gnadenloser Gelbbremser! Da die Ampelphasen ja alle unterschiedlich sind und z.B. hier in Hannover an den Ampeln auch verdammt viele Blitzer aufgebaut wurden, ist es mir einfach zu kostspielig geworden, da ich schon 2 mal bei rot geblitzt worden bin. Ich dachte mir auch ... komm gib gas das schaffste noch ... Pustekuchen ... paff und nettes Bild im Kasten. Das schlimme an der Sache ist, dass es auch schon Ampelblitzer gibt, die auch gleichzeitig die Geschwindigkeit messen ... gibst du also zu viel Gas um noch rüber zu kommen schaffst du es vielleicht vor rot bekommst aber ein Ticket wegen zu schnell fahren 
... dat Micky
EDIT ... Armin kennt diese bösen Blitzer also auch schon |
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| Geschrieben am 07.09.2009 um 15:08 Uhr
| Moin Moin Du wissbegieriges Pflaster
also ich mache das Bremsen vor der gelben Ampel von verschiedenen Faktoren abhängig:
- i.d.R bremse ich und bleibe brav stehen aber nachfolgende Punkte "checke" ich wohl unbewusst immer ab:
- wie dicht ist ein eventueller Hintermann und schaffte er es auch ?
- ist viel Verkehr mit erhöhtem Risiko zum Frühstart auf der "Gegenseite"
- komme ich ohne Probs noch über die komplette Kreuzung ?
- ist ein Blitzer installiert 
Bis Dato hat es immer geklappt, ein paar wenige Male aber auch nur mit gleichzeitigem Spurwechel um dem Hintermann 5 M zu "schenken"
--
Herzliche Grüße,
Matthias
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen
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| Geschrieben am 07.09.2009 um 15:15 Uhr
| Moin ABC,
da ich vor zwei Jahren für genau diese Aktion knapp € 80.- plus Punkt
kassiert habe, lasse ich es jetzt sein.
Hinter der Ampel wurde gelasert und da ich Gas gegeben habe, bin ich natürlich in die Falle getappt. Im übrigen sind in Düsseldorf jetzt einige Blitzer aufgebaut worden, die Rotlicht- & Geschwindigkeitsverstöße messen.
Nein, keine Lust mehr drauf ...
Gruß
Bernd |
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| Geschrieben am 07.09.2009 um 15:34 Uhr
| Hi,
auf meiner Hausstrecke bis ins Berliner Zentrum kenne ich die Länge der Ampelphasen inzwischen ganz genau.
In der Innenstadt halte ich konsequent bei Gelb. Am Stadtrand und außerhalb würde ich beim Bremsen in den ersten Sekunden nach Umschaltung auf Gelb öfter mal einen Auffahrunfall riskieren. Ich fahre durch, wenn ich weiß, dass ich vor der Rotumschaltung die Kreuzung verlassen habe.
--
__________________________________________
Beste Grüße
Heino
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| Geschrieben am 07.09.2009 um 15:47 Uhr
| Moin,
normalerweise bremse ich und bin brav. Es gibt natürlich Ausnahmen von der Regel
An Ampeln, vor denen ich schon mehr als eine Grünphase im Stau warten musste (und die garantiert blitzerfrei sind) geht's auch mal bei Gelb noch durch. Außerdem geht der Blick immer erst in den Rückspiegel um zu sehen, ob mein Hintermann für sich schon eine verbindliche Entscheidung getroffen hat ...
Man wundert sich manchmal, wieviele hinter einem noch über die Ampel huschen.
--
Viele Grüße, Bernd
*** wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs ***
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