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Tipps und Technik R170 » » Thema: Spur vermessen nach Reifenwechsel?
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Schreiberlevel:
Forenuntertertianer
Forenuntertertianer
Beiträge: 167
User seit 21.07.2008
 Geschrieben am 05.09.2009 um 13:40 Uhr   
Hallo,

ich habe gestern neue Reifen montieren lassen (Hankook V12).
Die alten waren inzwischen 4 Jahre alt und so hart dass man sie kaum von der Felge bekommen hat.
Der Reifenhändler meinte dann zu mir ob er gleich die Spur vermessen soll, weil die Wahrscheinlichkeit groß sei dass diese durch die harten Reifen verstellt sei.
Ich muss zugeben, das Fahrwerk war sicherlich stärker beansprucht durch die alten Reifen, da es mit den Neuen deutlich sanfter zu fahren ist und nicht jeder Schachtdeckel einen gefühlten Achsbruch nach sich zieht
Trotzdem habe ich das Vermessen mal abgelehnt...
Daher würde mich interessieren wie die Profis hier dazu stehen, wollte der Reifenhändler nur Geld verdienen oder ist es wirklich notwendig zu vermessen?

Grüße
Simon

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   Madmax

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Beiträge: 4951
User seit 05.11.2003
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.09.2009 um 14:28 Uhr   
Hallo Simon,

eine Spurverstellung durch die altersbedingte Härtung der Reifen halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Die Notwendigkeit da etwas zu unternehmen kann man am Profilbild der demontierten ablesen...gleichmässige Abnutzung oder ungleichmässig.
Auch nach Fahrwerksumbauten oder einem heftigen Bordsteinkontakt wäre es ratsam.

--
Herzliche Grüße,

Matthias

Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen

http://www.verruecktespaar.de/roadster

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   accpralle

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Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.09.2009 um 17:23 Uhr   
...sehe ich auch so wie Matthias !
Gerd

--
- http://www.accpralle.de -
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Beiträge: 87
User seit 21.02.2005
 Geschrieben am 05.09.2009 um 17:29 Uhr   
Hallo Simon,

also ich hatte anläßlich einer Inspektion im Frühjahr den Meister gefragt, ob meine 9 Jahre! alten serienmäßigen Michelins (40TKM, Profil noch bestens und gleichmäßig abgefahren) nicht langsam in den Altersruhestand müssten. Man meinte solange ich nicht deutlich Grip verliere ginge das noch ein/zwei Jahre. Abfahren würden sich Reifen härtebedingt eh' nicht mehr. Von iregndwelchen potentiellen Risiken bezüglich Fahrwerk war nicht die Rede.

Einen Komfortverlust (der physikalisch bedingt sicherlich vorhanden ist) kann ich subjektiv nicht feststellen. Das ist aber a) ein schleichender Prozess, den man nicht objektiv messen kann und b) fahre ich geschäftlich einen neuen 5er mit Runflats, die sich deutlich härter und polteriger anfühlen (und anhören). Insofern erscheint mir der SLK nicht unkomfortabel.

Denke aber trotzdem, dass die Pneus zu ihrem 10-jährigen Jubiläum ausgemustert werden.
Gruß
wodkalemon

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