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Schreiberlevel: Forenquintaner
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User seit 30.06.2008
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Schreiberlevel: Forenkaiser
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 28.08.2009 um 08:34 Uhr  
| Moin !
Jep, habe ich gestern auch gelesen. Der E 63 AMG ist einfach nur noch ein Knallerauto.
Die Schaltvorgänge im S+ zaubern einem ein Lächeln vom linken bis zum rechten Ohr ins Gesicht.
Der knallt unter Volllast selbst beim Hochschalten. Wenn man sowas zum ersten Mal hört fängt man von alleine an zu grinsen.
Der hängt sowas von geil am Gas sowas muß man einfach erleben.
Ich bin den zur Probe schon gefahren und muß zugeben wenn der Kombi rauskommt könnte das eine Option werden.
Armin
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Schreiberlevel: Forenprinz
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 28.08.2009 um 14:04 Uhr  
| Hallo Armin,
ams hat den Audi nicht wegen des V10-Motors abgewertet, sondern wegen seines gegenüber den Konkurrenten abgewerteten Handlings. Aber was bedeuten schon 6 Punkte Differenz zum Porsche bzw. 23 zum MB im Alltag? Da bewegt man sich normalerweise nicht dauernd im Grenzbereich von Fahrwerk und Motor.
--
Grüße, Lutz
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Der SL ist ein erfüllter Traum
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Wenn man meint er sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen | Antworten
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 28.08.2009 um 14:19 Uhr  
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LuckySLK schrieb:
Hallo Armin,
ams hat den Audi nicht wegen des V10-Motors abgewertet, sondern wegen seines gegenüber den Konkurrenten abgewerteten Handlings. Aber was bedeuten schon 6 Punkte Differenz zum Porsche bzw. 23 zum MB im Alltag? Da bewegt man sich normalerweise nicht dauernd im Grenzbereich von Fahrwerk und Motor.
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Wenn man meint er sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen
Moin !
Was mich ein wenig stutzig macht sind die Beschleunigungswerte des Audi.
Für 580 PS geht der keinen Meter
Da habe ich wesendlich mehr erwartet.
Armin
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User seit 01.01.2008
| Geschrieben am 28.08.2009 um 14:26 Uhr  
| Naja,
wenn man das mit dem Einzeltestbericht des Panamera in der vorherigen ams-Ausgabe vergleicht, ist der Ausgang des Vergleichstests nicht verwunderlich.
Ich sehe es eher so, dass die ams-Redakteure mit den Limusinen-Eigenschaften des Panamera (Federung, Raumangebot hinten, Übersichtlichkeit) nicht zufrieden sind, und den Zuffenhausener deshalb zugunsten der ausgewogerenen AMG-E-Klasse abgewertet haben. Der Panamera ist nun mal doch mehr Sportwagen mit zwei Zusatzsitzen denn Rennlimousine.
Der Audi ist die älteste Konstruktion unter den drei Kandidaten und kommt deshalb auf den letzten Platz, zudem haben die RS-Triebwerke bei ams im Direktvergleich mit der Schwabenkonkurrenz (und den hier außen vor gelassenen M-Triebwerken) sowieso keinen so genialen Ruf.
Insofern gewinnt die AMG-E-Klasse aufgrund der vielbeschworenen Ausgewogenheit, auch in diesem Segment. Eng wirds dann erst wieder mit dem kommenden M5 und dessen Alpina-Ableger, die Erlkönige von ersterem fahren schon auf dem Nürburgring.
Gruß
Michael | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquintaner
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Schreiberlevel: Forenquintaner
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... ist OFFLINE
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User seit 19.09.2005
| Geschrieben am 28.08.2009 um 21:23 Uhr  
| Hey Armin!
Freut mich das du dich schon WIEDER VERSAUT hast!
Kannst du mal ein bisserl vergleichen?
612 Ps - 457 Ps, großer Unterschied? Die E klasse ist ja auch schwerer.
Sound? Kenne die nur (jeden morgen vom Nachbarn ) von der C Klasse.
Sch**** man ist datt alles geil!!
--
Sonnige Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha
*alle Angaben ohne Gewähr. | Antworten
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Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4142
User seit 23.09.2006
| Geschrieben am 31.08.2009 um 12:31 Uhr  
| Hi Sascha,
also nach meinem Empfinden hört sich der E63 zumindest im Stand und beim Anfahren nicht so giftig an wie der C63. Ich vermute einfach mal AMG zielt mit dem E63 schon auch die ruhigere Zielgruppe. Den neuen E63 bin ich letztens Probe gefahren, echt heftig (mir aber in den Kurven zu gehäbig). Leider habe ich aber noch keinen Fahrvergleich zum C63, mein Händler will den einfach nicht anmelden.
Gruß
Gerhard
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die Verbindung von zwei Geraden ist eine Kurve | Antworten
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 01.09.2009 um 08:30 Uhr  
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Gerd122 schrieb:
Hi Sascha,
also nach meinem Empfinden hört sich der E63 zumindest im Stand und beim Anfahren nicht so giftig an wie der C63. Ich vermute einfach mal AMG zielt mit dem E63 schon auch die ruhigere Zielgruppe. Den neuen E63 bin ich letztens Probe gefahren, echt heftig (mir aber in den Kurven zu gehäbig). Leider habe ich aber noch keinen Fahrvergleich zum C63, mein Händler will den einfach nicht anmelden.
Gruß
Gerhard
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die Verbindung von zwei Geraden ist eine Kurve
Moin Gerd !
Das kann ich so nicht bestätigen. Der E 63 klingt noch dumpfer und tiefer und böser als ein C 63.
Im S+ (alles Andere brauch ich nicht) hämmert der die Gänge rein dagegen ist ein C 63 weichgesühlt
Ich komme nächste Woche mal vorbei und dann fahren wir gemeinsam zu Deinem Händler und vergleichen mal vor Ort
Armin
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