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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Bremsanlage AMG Vorne |
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 |  Geschrieben am 25.08.2009 um 10:50 Uhr
| Hi,
auf den Fotos sieht das ganz so aus, als wäre das die Bremse vom aktuellen 55er ohne PP. Wenn ja, sollte die auch im 200er problemlos eingebaut werden können. Ich kann mir nicht vorstellen, das du hinten auch extra umbauen musst.
Gruß
Gerhard
--
SLK 55 AMG - cubanitsilber
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die Verbindung von zwei Geraden ist eine Kurve |
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| Geschrieben am 25.08.2009 um 10:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK171 am 25.08.2009 um 11:00 Uhr ]
Moin,
jep, die wird wohl passen, es gibt im Forum schon mindestens ein Fahrzeug ganz in deiner Nähe mit der gleichen Bremse.
Die Behauptung, dass man dann 18" fahren müsse, ist natürlich falsch, es geht auch mit 17".
Und ja, die Bremse muss logischerweise eingetragen werden, was schwierig ist, wenn man nicht zufällig einen Tuner, User oder einen TÜV kennt, der dies schon hat machen lassen. Ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis.
Gruß
Guido 
--
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| Geschrieben am 25.08.2009 um 10:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 25.08.2009 um 13:26 Uhr ]
Die sieht aus wie meine alte 350er Bremse welche ich nach meinem AMG-Bremsanlagenumbau (6 Kolbenbremse) problemlos im Wagen meiner Mutter verbaut habe (incl. Stahlflexleitungen) Beide Umbauten sowohl mein AMG Bremsenumbau beim 350er und die 350er Bremse auf den 200er waren ohne Probleme und wurden seinerzeit über VÄTH auch problemlos eingetragen.
Die hintere Bremse mußte übrigens nicht zwingend umgebaut werden, würde es aber konsequenterweise auch machen.
Gruß
Arnd |
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| Geschrieben am 25.08.2009 um 11:08 Uhr
| Also ich verstehe nicht ganz wieso die Betriebserlaubnis erlischen soll, bzw. weshalb sich der TÜV da quer stellen sollte! ist doch ein orginal MB Teil das an der größeren Motorisierung verbaut wird!!!Durch den Umbau verbessert sich ja die Bremsleistung!!! Aber ich werde mich natürlich vorab erkundigen, ev. werde ich bei Kicherer oder bei MB vor Ort nachfragen und dort den Umbau durchführen lassen!!!
Habt Ihr eine Ahnung was der Einbau kostet, bzw. kosten darf?
Was muß zusätzlich noch geändert werden? Klar Stahlflexbremsschläuche und das Hitzeblech...!!!Sonst noch irgendwas das Beachtet werden muß? |
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| Geschrieben am 25.08.2009 um 11:33 Uhr
|
Janosch77 schrieb:
Also ich verstehe nicht ganz wieso die Betriebserlaubnis erlischen soll, bzw. weshalb sich der TÜV da quer stellen sollte! ist doch ein orginal MB Teil das an der größeren Motorisierung verbaut wird!!!
Moin,
die Diskussion würde jetzt zu weit führen und ist immer ziemlich nervig (hatten wir ja hier schon ein paar Mal, meistens auch wegen der Bremsen), aber da kann es hunderte von Gründen geben.
Eine Antwort hast du dir schon selbst gegeben: die Bremse wird vorne stärker, damit hast du eine andere Bremsverteilung zwischen vorne und hinten etc. Die Elektronik ist auch nicht auf die Bremse abgestimmt etc. Aber mach was du willst oder ruf einfach mal beim TÜV an und frag...
Gruß
Guido
P.S.: ein SLR-Motor ist auch ein MB Originalteil... 
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*** SLK280 schwarz/schwarz *** |
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| Geschrieben am 25.08.2009 um 11:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 25.08.2009 um 14:03 Uhr ]
SLK171 schrieb:
Janosch77 schrieb:
Also ich verstehe nicht ganz wieso die Betriebserlaubnis erlischen soll, bzw. weshalb sich der TÜV da quer stellen sollte! ist doch ein orginal MB Teil das an der größeren Motorisierung verbaut wird!!!
Moin,
die Diskussion würde jetzt zu weit führen und ist immer ziemlich nervig (hatten wir ja hier schon ein paar Mal, meistens auch wegen der Bremsen), aber da kann es hunderte von Gründen geben.
Eine Antwort hast du dir schon selbst gegeben: die Bremse wird vorne stärker, damit hast du eine andere Bremsverteilung zwischen vorne und hinten etc. Die Elektronik ist auch nicht auf die Bremse abgestimmt etc. Aber mach was du willst oder ruf einfach mal beim TÜV an und frag...
Gruß
Guido
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Moin,
genau so ist es. Wer sich fragt, weshalb die angebotenen AMG Teile so günstig sind..........sie haben keine ABE, und eine Abnahme wird es wenn überhaupt nur über eine Tuningfirma geben. Da die Teile aber auf dem freien Markt bezogen worden sind, läuft es wohl auf einen Fehlkauf hinaus. Bei Brembo kosten solche Teile übrigens das 3,5 fache, allerdings mit ABE.
Für meinen 230er wollte ich genau diese Anlage kaufen, keine Abnahme, aufgrund fehlender Gutachten bzgl Konformität Bremskraftverstärker, Druckverteilung VA / HA, ABS Verhalten.
Convertible
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| Geschrieben am 25.08.2009 um 22:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von antoine1911 am 25.08.2009 um 22:43 Uhr ]
Habe meine 55er Bremsanlage durch den TÜV bekommen, die hatten wohl keine Ahnung, ist aber nicht eingetragen da keine ABE vorhanden, über die Stahlflex Bremsleitungen haben die auch nichts gesagt (ABE war vorhanden).
Habe vorne und hinten die 55er Anlage and sowohl aussen wie innen komplet auf AMG umgerüstet, über die 55er Frontschürze, Heckschürze, Abrisskante und Seitenschweller haben die auch nichts erwähnt (ABE vorhanden aber ohne Stempel da selber gemacht) ebenso die AMG ESD (ABE vorhanden).
Die EBC Redstuff Bremsbeläge wurden auch nicht erwähnt (E-Nummer vorhanden). Die haben wohl gedacht ist wohl eine 350er AMG Ausführung.
Da ich nur in Holland und Belgien unterwegs bin ist es gut so, aber sicher nicht
wünschenswert, habe jetzt wieder 2 Jahre Ruhe. Die richtige Eintragung über einen Tuner wie Väth wäre viellicht möglich aber der ist über 600 km von mir entfernt.....
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| Geschrieben am 26.08.2009 um 10:52 Uhr
| Hallo Antoine,
freut mich das es mit dem Tüv geklappt hat.
Wenn Du aber 2 Jahre Tüv hast heisst das ja noch lange nicht
das Du in einer Verkehrkontrolle keine Probleme bekommen kannst.
Die Prüfer bei der Hauptuntersuchung haben es halt einfach nicht geblickt.
Vielleicht sind die bei der Verkehrskontrolle aber genauso dumm.
In Holland und Belgien gibt es wahrscheinlich eh keinen den das
bei einer Kontrolle interessiert.
Richtg heisst wird es im Falle eines Unfalls wenn es ums zahlen geht.
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
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